一种可升降灯臂的多功能路灯杆制造技术

本发明专利技术提供一种可升降灯臂的多功能路灯杆，包括底座、支撑肋和灯杆，所述底座上固定连接灯杆，所述灯杆底部外沿焊接起加固作用的支撑肋，所述灯杆上设有灯臂和挂载设备，所述灯杆上还设有灯臂升降装置，用于升降所述灯臂，并与所述灯臂定位装置配合以限制灯臂的最大上升高度；灯臂定位装置，用于限制所述灯臂的运动方向和运动路径；电气控制装置，用于给灯臂和需供电的挂载设备供电，还用于监测灯臂和挂载设备的运行状态，将挂载设备的数据信息传递给上位机操作系统。本发明专利技术能够快速解决路灯杆的日常维护问题，便于增添灯杆的附加功能，达到为人们提供更加舒适的照明条件和更加丰富的服务项目的双重目的。富的服务项目的双重目的。富的服务项目的双重目的。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降灯臂的多功能路灯杆


[0001]本专利技术涉及智慧路灯基建领域，具体地涉及一种可升降灯臂的多功能路灯杆。

技术介绍

[0002]随着城市功能的不断完善，城市照明已成为体现城市形象的综合市政工程，在城市的交通安全、社会治安、市民生活和市容市貌等涉及民生的城市服务工作中有着举足轻重的地位，发挥着不可替代的作用，也越来越受到人们的关注。部分地区城市照明不能满足使用需求，特别是市政道路路灯工程不完善、故障率高，已经成为市民生活中反应最为激烈的问题之一，直接关系到市民出行安全和使用效果。为了更好地提高城市市政道路照明质量，满足人们出行生活和交通安全需求，实现投资成本节约化、使用维护方便化，需要不断加强市政道路路灯工程设计和维护管理技术的分析和研究。
[0003]伴随随着智慧多功能灯杆产业的快速发展，落地项目越来越多，其挂载设备也越来越复杂，设备日常检修维护成为困扰智慧多功能灯杆设施管理机构的一大难题。根据《城市道路照明管理规定》，城市建设行政主管部门必须对道路照明设施管理机构建立严格的检查和考核制度，在严格限定的时间内及时督促更换和修复破损的照明设施，使亮灯率不低于95％，部分省市要求比较高亮灯率要达到98％以上。
[0004]然而路灯维护登高作业危险性较高：一是在马路上作业，人多车多、现场情况复杂，容易发生交通事故；其二，维修路灯时人在登高车上作业，有高处坠落的危险，包括高处作业人员坠落，高处坠物伤人，如灯具脱落，车倾倒等；其三，触电危险，如电线电缆漏电、电箱漏电等；其四、在施工和维护过程中可能会出现倒杆伤人事故。除了近乎苛刻的维护条件和安全问题，路灯的维护费用也较高，这就要求智慧多功能杆企业提高加载设备和系统的可靠性，也对灯杆设计的易维护性提出了更高的要求。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种可升降灯臂的多功能路灯杆，快速解决路灯杆及智慧多功能灯杆挂载设备的日常维护问题，而且便于增添灯杆的附加功能，达到为人们提供更加舒适的照明条件和更加丰富的服务项目的双重目的。
[0006]一种可升降灯臂的多功能路灯杆，包括底座、支撑肋和灯杆，所述底座上固定连接灯杆，所述灯杆底部外沿焊接起加固作用的支撑肋，所述灯杆上设有灯臂和挂载设备，所述灯杆上还设有：
[0007]灯臂升降装置，用于升降所述灯臂，并与所述灯臂定位装置配合以限制灯臂的最大上升高度；
[0008]灯臂定位装置，用于限制所述灯臂的运动方向和运动路径；
[0009]电气控制装置，用于给灯臂和需供电的挂载设备供电，还用于监测灯臂和挂载设备的运行状态，将挂载设备的数据信息传递给上位机操作系统。
[0010]进一步地，所述灯臂升降装置，包括：
[0011]灯臂导轨，固定在所述灯臂的一侧，用于与所述灯臂定位装置配合，以限制所述灯臂的升降；
[0012]牵引绳，用于拉动所述灯臂及灯臂导轨，以实现所述灯臂的升降运动；
[0013]挡板，水平设置于所述灯臂定位装置的外沿，用于限制所述灯臂的最大上升高度；
[0014]卷扬筒，设于所述灯杆底部内侧，用于收放所述牵引绳。
[0015]进一步地，所述灯臂定位装置，包括：
[0016]定位导轨，用于与所述灯臂导轨配合限制所述灯臂的运动方向和运动路径；
[0017]楔块，设于所述定位导轨的上方，用于在所述灯臂上升至最大高度时与灯臂导轨连接，以承载灯臂的重量；
[0018]助力锤连杆机构，设于楔块的上方，用于在所述灯臂开始下降时给灯臂一个助力以应对摩擦阻力。
[0019]进一步地，所述电气控制装置，包括：
[0020]分线供电装置，包括分线器和总线空气开关，用于给需供电的挂载设备供电；
[0021]传感器，用于检测所述挂载设备的运行状态以及检测周围环境信息；
[0022]下位机控制系统，用于接收所述传感器信号并通过无线或有线传输的方式向上位机操作系统传输信号。
[0023]进一步地，所述灯杆的内部设有杆内线路分仓，包括五个分仓线路通道，分别为第一牵引绳仓、第二牵引绳仓、强电仓、弱电仓和楔块拉动线仓。
[0024]进一步地，所述牵引绳有两根，其中一根牵引绳中心包裹路灯供电线，另一根为纯牵引绳，两根牵引绳分别从第一牵引绳仓和第二牵引绳仓穿出。
[0025]进一步地，所述灯杆顶部开设有两个通孔，通孔分别焊接L型牵引绳导管，两根牵引绳分别从两个牵引绳导管穿出。
[0026]进一步地，所述灯臂顶部设有两个定位管，两根牵引绳从所述牵引绳导管穿出后通过定位管与所述灯臂连接，并且定位管的位置与所述牵引绳导管位置相对应，定位管可插入所述牵引绳导管中，以实现灯臂上升过程中的首次定位。
[0027]进一步地，所述楔块沿水平方向单自由度移动，通过焊接在楔块尾部的弹簧控制其移动范围，所述弹簧的另一端焊接在所述灯臂上。
[0028]进一步地，所述助力锤连杆机构的底部设有一个滑轮，所述楔块通过其楔面与滑轮配合，所述滑轮利用杠杆原理控制助力锤连杆机构顶端的助力锤沿垂直方向运动，以实现当需要灯臂下降时，所述助力锤能够给灯臂一个垂直向下的推力，帮助灯臂顺利从所述定位导轨内滑出。
[0029]与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：
[0030]针对路灯维修难度和风险大的问题，提供了一种可升降灯臂的多功能路灯杆，设有灯臂升降装置，只需要一名维修人员在地面拉动牵引绳即可实现灯臂的上升与下降，不需要登高操作，大幅度减小换灯操作的难度，有效消除了维修路灯时潜在的安全隐患。
[0031]本专利技术通过灯臂升降装置和灯臂定位装置的配合，实现灯臂上升过程中的两次定位。
[0032]本专利技术的电气控制装置，不仅可以对挂载设备集中供电和控制通断，而且配有传感器，传感器信号通过下位机控制系统发送至上位机操作系统，人们可实时查看路灯杆内
部的各种信息，包括实时检测路灯是否发生故障，便于及时报警和安排维修工作，还包括一键呼救按钮按压传感器，便于遇到问题的杆旁行人及时呼救等。
附图说明
[0033]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0034]图1为本专利技术一实施例的可升降灯臂的多功能路灯杆的结构示意图；
[0035]图2为本专利技术一实施例的可升降灯臂的多功能路灯杆的灯臂升降装置的结构示意图；
[0036]图3为本专利技术一实施例的可升降灯臂的多功能路灯杆的灯臂定位装置的结构示意图；
[0037]图4为本专利技术可升降灯臂的多功能路灯杆的杆内线路分仓的结构示意图；
[0038]图5为本专利技术可升降灯臂的多功能路灯杆的电气控制装置的结构示意图；
[0039]图6为本专利技术可升降灯臂的多功能路灯杆的卷扬筒的结构示意图；
[0040]图中：1为灯臂、2为灯臂升降装置，3为灯臂定位装置，4为电气控制装置，5为杆内线路分仓，11为牵引绳导管，12为定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降灯臂的多功能路灯杆，包括底座、支撑肋和灯杆，所述底座上固定连接灯杆，所述灯杆底部外沿焊接起加固作用的支撑肋，所述灯杆上设有灯臂和挂载设备，其特征在于，所述灯杆上还设有：灯臂升降装置，用于升降所述灯臂，并与所述灯臂定位装置配合以限制灯臂的最大上升高度；灯臂定位装置，用于限制所述灯臂的运动方向和运动路径；电气控制装置，用于给灯臂和需供电的挂载设备供电，还用于监测灯臂和挂载设备的运行状态，将挂载设备的数据信息传递给上位机操作系统。2.根据权利要求1所述的可升降灯臂的多功能路灯杆，其特征在于，所述灯臂升降装置，包括：灯臂导轨，固定在所述灯臂的一侧，用于与所述灯臂定位装置配合，以限制所述灯臂的升降；牵引绳，用于拉动所述灯臂及灯臂导轨，以实现所述灯臂的升降运动；挡板，水平设置于所述灯臂定位装置的外沿，用于限制所述灯臂的最大上升高度；卷扬筒，设于所述灯杆底部内侧，用于收放所述牵引绳。3.根据权利要求2所述的可升降灯臂的多功能路灯杆，其特征在于，所述灯臂定位装置，包括：定位导轨，用于与所述灯臂导轨配合限制所述灯臂的运动方向和运动路径；楔块，设于所述定位导轨的上方，用于在所述灯臂上升至最大高度时与灯臂导轨连接，以承载灯臂的重量；助力锤连杆机构，设于楔块的上方，用于在所述灯臂开始下降时给灯臂一个助力以应对摩擦阻力。4.根据权利要求3所述的可升降灯臂的多功能路灯杆，其特征在于，所述电气控制装置，包括：分线供电装置，包括分线器和总线空气开关，用于给需供电的挂载设备供电；传感器，用于检测所述挂载设备的运行状态以及检测周围环境信息；下...

【专利技术属性】
技术研发人员：万文斗，张鑫，李兰崧，黄莹，郑浩轩，张恒玮，闫维新，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：