混合动力传动装置制造方法及图纸

技术编号:32021957 阅读:14 留言:0更新日期:2022-01-22 18:42
本发明专利技术公开了一种混合动力传动装置,行星排包含齿圈、行星齿轮、行星架、太阳轮,所述行星架上固连输入齿轮,所述输入轴上固连行星排的齿圈,行星齿轮设置在行星架上,行星架可转动地配置在发电机轴上,发电机轴上固连太阳轮和发电机,中间轴上固连中间轴小齿轮和输出齿轮,驱动电机输出轴上固连驱动电机输出齿轮和驱动电机输出轴小齿轮,差速器上固连主减速齿轮,发动机与输入轴固连;行星齿轮与太阳轮、齿圈同时啮合;输入齿轮与输出齿轮啮合,主减速齿轮和中间轴小齿轮、驱动电机输出轴小齿轮同时啮合;驱动电机输出齿轮和驱动电机齿轮啮合。本发明专利技术具有齿轮个数少、传动比分布范围大、承载能力强的优点。承载能力强的优点。承载能力强的优点。

【技术实现步骤摘要】
混合动力传动装置


[0001]本专利技术涉及新能源汽车的动力传动,具体涉及一种混合动力传动装置。

技术介绍

[0002]随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧,新能源汽车的开发和利用已逐渐成为一种趋势。其中,新能源汽车中的混合动力汽车,可通过发动机或电机或发动机电机同时驱动,具有多种模式,从而具有良好的燃油经济性、低排放。行星排布置、电机、发动机转速匹配,扩展了传动比的分配,在分布范围内无极变速,极大地提高了舒适性,保证了车辆具有良好的动力性,同时也保证车辆具有良好的经济性,使车辆油耗和排放等方面有所改善,但如何布置电机,如何有效使用行星排调节行星排传动比、动力损失小、减少功率损耗以及燃油经济性好等已成为本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种齿轮个数少、传动比分布范围大、承载能力强的混合动力传动装置。
[0004]实现上述目的的技术方案如下:
[0005]混合动力传动装置,包括输入轴、行星排、发电机、发电机轴、中间轴、差速器、驱动电机输出轴、电机轴和驱动电机、输入齿轮、中间轴小齿轮、输出齿轮、驱动电机齿轮、驱动电机输出齿轮、驱动电机输出轴小齿轮、主减速齿轮、发动机;
[0006]所述行星排包含齿圈、行星齿轮、行星架、太阳轮,所述行星架上固连输入齿轮,所述输入轴上固连行星排的齿圈,行星齿轮设置在行星架上,行星架可转动地配置在发电机轴上,所述发电机轴上固连太阳轮和发电机,所述中间轴上固连中间轴小齿轮和输出齿轮,所述驱动电机输出轴上固连驱动电机输出齿轮和驱动电机输出轴小齿轮,所述驱动轴分别与驱动电机齿轮和驱动电机固连,所述差速器上固连主减速齿轮,发动机与输入轴固连;
[0007]所述行星齿轮与太阳轮、齿圈同时啮合;所述输入齿轮与输出齿轮啮合,主减速齿轮和中间轴小齿轮、驱动电机输出轴小齿轮同时啮合;驱动电机输出齿轮和驱动电机齿轮啮合。
[0008]本专利技术包含如下有益效果;
[0009]1、由输入轴、齿圈、行星齿轮、行星架、太阳轮、发电机、发电机轴、中间轴、差速器、驱动电机输出轴、电机轴、驱动电机、输入齿轮、中间轴小齿轮、输出齿轮、驱动电机齿轮、驱动电机输出齿轮、驱动电机输出轴小齿轮、主减速齿轮组成混合动力齿轮传动装置,该装置零件数量少,结构简单,本专利技术由一个行星排、三个齿轮副、两个电机组成,该装置零件数量少,制造难度低。因此,本专利技术具有齿轮个数少,承载能力强的优点。
[0010]2、采用电机转速选择程序,根据发动机转速对发电机转速调整控制由齿圈、行星架、行星齿轮、太阳轮组成的行星排传动比,在一定范围内能提供无级变速的传动比,同时使发电电机在高效区间工作,可以实现充电或驱动动力作用。
[0011]3、本专利技术具有电机单独驱动模式、混合动力驱动模式,驻车充电模式、能量回收模式,在各种工况下可以根据需要进行发动机、发电机的转速匹配,在一定范围内实现传动比的连续变化,实现无级变速,具有传动比分布范围大、动力损失小的特点,同时减少功率损耗以及使燃油经济性好。
附图说明
[0012]图1是现有技术的一种混合动力传动装置的示意图;
[0013]图2是本专利技术的发电机的转速选择流程图;
[0014]附图中的标记:
[0015]输入轴1,齿圈2,行星齿轮3,行星架4,发电机5,发电机轴6,太阳轮7,输入齿轮8,中间轴小齿轮10,中间轴11,输出齿轮12,差速器13,驱动电机输出轴小齿轮14,驱动电机输出轴15,驱动电机输出齿轮16,驱动电机齿轮17,电机轴18,驱动电机19,主减速齿轮20,发动机21。
具体实施方式
[0016]下面结合图1至图2对本专利技术进行说明。
[0017]本专利技术的混合动力传动装置,包括输入轴1、行星排、发电机5、发电机轴6、中间轴11、差速器13、驱动电机输出轴15、电机轴18、驱动电机19、输入齿轮8、中间轴小齿轮10、输出齿轮12、驱动电机齿轮17、驱动电机输出齿轮16、驱动电机输出轴小齿轮14、主减速齿轮20、发动机21。
[0018]所述行星排包含齿圈2、行星齿轮3、行星架4、太阳轮7,所述行星架4上固连输入齿轮8,所述输入轴1上固连行星排的齿圈2,行星齿轮3设置在行星架4上,行星架4可转动地配置在发电机轴6上,所述发电机轴6上固连太阳轮7和发电机5,所述中间轴11上固连中间轴小齿轮10和输出齿轮12,所述驱动电机输出轴15上固连驱动电机输出齿轮16和驱动电机输出轴小齿轮14,所述驱动轴18分别与驱动电机齿轮17和驱动电机19固连,所述差速器13上固连主减速齿轮20,发动机21与输入轴1固连。
[0019]所述行星齿轮3与太阳轮7、齿圈2同时啮合;所述输入齿轮8与输出齿轮12啮合,主减速齿轮20和中间轴小齿轮10、驱动电机输出轴小齿轮14同时啮合;驱动电机输出齿轮16和驱动电机齿轮17啮合。
[0020]所述输入轴1与齿圈2制成一体;所述中间轴小齿轮10与中间轴11制成一体;所述驱动电机输出轴小齿轮14与驱动电机输出轴15制成一体;驱动电机齿轮17与电机轴18制成一体或分开成型后固连。
[0021]对于上述结构的混合动力传动装置,以下对其动力传递模式和各动力传递模式的功率流进行说明:
[0022](一)、动力传递模式如下:
[0023]电动驱动模式,发动机21不参与工作,完全依靠高压电池组给变速器内部的驱动电机19提供高压电,驱动车辆。驱动车辆动力=驱动电机19驱动动力。
[0024]混合驱动模式1,发动机21驱动,发电机5提供发电的合理转速,发电机5发电,驱动车辆动力=发动机21驱动动力

发电机5发电动力。
[0025]混合驱动模式2,发动机21驱动,发电机5提供驱动的合理转速,发电机5驱动,驱动车辆动力=发动机21驱动动力+发电机5驱动动力。
[0026]混合驱动模式3,发动机21驱动,发电机5发电,驱动电机19驱动,驱动电机19的电源采用发电机5所发电的电能,驱动车辆。驱动车辆动力=发动机21驱动动力

发电机5发电动力+驱动电机19驱动动力。
[0027]混合驱动模式4,发动机21驱动,发电机5驱动,驱动电机19驱动,发电机5的电源、驱动电机19的电源采用发电机5所发电的电能和高压电池组的电能,驱动车辆。发动机21工作,发电机5工作,驱动电机19工作。驱动车辆动力=发动机21驱动动力+发电机5驱动动力+驱动电机19驱动动力。
[0028]驻车充电工作模式,整车静止时,发动机21驱动,发动机21全部能量提供发电机5发电,发电机5给高压电池组充电。发动机21工作,发电机5工作。
[0029]能量回收模式,是指当车辆需要减速时,将车辆行驶中的动能通过驱动电机19转化为电能储存起来的模式,称为再生制动工作模式。在再生制动工作模式下,发动机21空转,发电机5不参与工作,驱动电机19参与工作。
[0030](二)、各动力传递模式的本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.混合动力传动装置,包括输入轴(1)、行星排、发电机(5)、发电机轴(6)、中间轴(11)、差速器(13)、驱动电机输出轴(15)、电机轴(18)、驱动电机(19)、输入齿轮(8)、中间轴小齿轮(10)、输出齿轮(12)、驱动电机齿轮(17)、驱动电机输出齿轮(16)、驱动电机输出轴小齿轮(14)、主减速齿轮(20)、发动机(21),其特征在于:所述行星排包含齿圈(2)、行星齿轮(3)、行星架(4)、太阳轮(7),所述行星架(4)上固连输入齿轮(8),所述输入轴(1)上固连行星排的齿圈(2),行星齿轮(3)设置在行星架(4)上,行星架(4)可转动地配置在发电机轴(6)上,所述发电机轴(6)上固连太阳轮(7)和发电机(5),所述中间轴(11)上固连中间轴小齿轮(10)和输出齿轮(12),所述驱动电机输出轴(15)上固连驱动电机输出齿轮(16)和驱动电机输出轴小齿轮(14),所述驱动轴(18)分别与驱动电机齿轮(17)和驱动电机(19)固连,所述差速器(13)上固连主减速齿轮(20),发动机(21)与输入轴(1)固连;所述行星齿轮(3)与太阳轮(7)、齿圈(2)同时啮合;所述输入齿轮(8)与输出齿轮(12)啮合,主减速齿轮(20)和中间轴小齿轮(10)、驱动电机输出轴小齿轮(14)同时啮合;驱动电机输出齿轮(16)和驱动电机齿轮(17)啮合。2.根据权利要求1所述的混合动力传动装置,其特征在于,发动机(21)输出的动力传递到行星排的齿圈(2),齿圈(2)将动力传递到行星齿轮(3),同时发电机(5)使固定在发电机轴(6)上的太阳轮(7)旋转,通过控制太阳轮(7)的转速来匹配齿圈(2)的转速,行星齿轮(3)在齿圈(2)和太阳轮(7)的转速条件下,为设置在行星架(4)上的行星齿轮(3)提供需求的动力,通过固定在行星架(4)的输入齿轮(8)把动力传递到固定在中间轴(11)的输出齿轮(12)上,通过中间轴(11)上的中间轴小齿轮(10)相啮合的主减速齿轮(20)把动...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡敏孙宇冯龙波雷欢谢运军
申请(专利权)人:重庆青山工业有限责任公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1