一种钩锁限位的市域铁路平移门制造技术

本发明专利技术公开了一种钩锁限位的市域铁路平移门，包括门框、导向轨道、驱动机构、防火防爆门、拉伸弹簧和电控锁具，门框、导向轨道、滑轮和驱动机构分别安装在盾构洞线的中隔墙上；防火防爆门可移动安装在导向轨道上；驱动机构包括主电动推杆、自动挂钩组件和限位杆，自动挂钩组件包括移动架、第一回位弹簧、转动臂、开门挂杆和关门挂杆，主电动推杆可带动自动挂钩组件移动来实现开、关门，拉伸弹簧的一端固定安装在中隔墙上而另一端固定安装在防火防爆门；电控锁具安装在防火防爆门和门框上，可在关门后锁门及解锁。本发明专利技术采用平移开启和关闭的方式安装防火防爆门，具有防火、抗爆和抗风压的性能，同时能实现便捷打开和关闭。同时能实现便捷打开和关闭。同时能实现便捷打开和关闭。

【技术实现步骤摘要】
一种钩锁限位的市域铁路平移门


[0001]本专利技术属于市域铁路领域，更具体地，涉及一种市域铁路平移门。

技术介绍

[0002]市域铁路是站间距、速度目标等介于国家铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式。市域铁路指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在50公里～100 公里之内，其车站距离短、密度大，设计速度宜为100～160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里。市域轨道交通属于广义城市轨道交通的范畴。而地铁是城市公共交通模式的一种，国内外通常在中心城区规划建设，其车站距离短、密度大，速度目标值一般低于每小时100公里，平均旅行时速在25～35 公里之间，线路长度一般小于50公里。
[0003]地铁与市域铁路设计运行速度不同，要求也不同，地铁列车门和地铁站内的屏蔽门性能达不到防火、抗爆及抗风压的要求，并且也离不开电源。
[0004]考虑建设成本和施工便捷，市域铁路上下行列车处于同一盾构洞线内，中间建有中隔墙将隧道分开为列车上下行两部分，中隔墙上需要安装门体用于意外火灾情况下两分隔隧道间的相互逃生，门体需要满足防火、抗爆及抗风压的要求，而且在盾沟线内需要面临停电导致的门体无法正常开启的风险。此外，市域铁路上下行列车处于同一盾构洞线内，中隔墙距离列车轨道距离过近，中隔墙内如果采用平开门，会存在开启侵界的风险，安全隐患极大。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种钩锁限位的市域铁路平移门，其在市域铁路盾构洞线采用平移门平移的方式开关，无电源时也可手动打开实现快速逃生，并且能解决防火、抗爆及抗风压的问题。
[0006]为实现上述目的，按照本专利技术的一个方面，提供了一种钩锁限位的市域铁路平移门，其特征在于，包括门框、导向轨道、驱动机构、防火防爆门、拉伸弹簧和电控锁具，其中：
[0007]所述门框、导向轨道、滑轮和驱动机构分别安装在盾构洞线的中隔墙上；
[0008]所述防火防爆门可移动安装在所述导向轨道上；
[0009]所述驱动机构包括主电动推杆、自动挂钩组件和限位杆，所述主电动推杆安装在中隔墙上，所述自动挂钩组件包括移动架、第一回位弹簧、转动臂、开门挂杆和关门挂杆，所述移动架可移动安装在所述中隔墙上并且与所述防火防爆门固定连接，所述主电动推杆可带动自动挂钩组件移动来实现开、关门，所述转动臂通过第一铰轴铰接在所述移动架上，所述移动架上设置有用于使所述转动臂朝第一方向转动来回位的第一回位弹簧，所述转动臂靠近所述主电动推杆的一端设置有挂钩，并且所述挂钩上设置有第一导向面，以便于挂钩勾在主电动推杆的输出轴上，所述挂杆安装在所述转动臂上，以在关门过程中与限位杆接触来带动转动臂朝与第一方向相反的第二方向转动，从而使勾在主电动推杆的输出轴端部
的挂钩离主电动推杆的输出轴端部，进而使主电动推杆的输出轴可缩回；
[0010]所述拉伸弹簧的一端固定安装在中隔墙上而另一端固定安装在所述防火防爆门上，以在防火防爆门关闭时施加拉力在所述防火防爆门上；
[0011]所述防火防爆门和所述门框通过所述电控锁具实现锁定及解锁。
[0012]优选地，所述挂杆有两根，分别为开门挂杆和关门挂杆，所述开门挂杆和关门挂杆分别朝上和朝下延伸，所述限位杆有两根，分别为开门限位杆和关门限位杆，所述开门限位杆与主电动推杆的距离小于关门限位杆与主电动推杆的距离，所述开门挂杆用于在开门过程中与开门限位杆接触，所述关门挂杆用于在关门过程中与关门限位杆接触。
[0013]优选地，所述防火防爆门上固定安装有导管，所述导管的纵向与所述防火防爆门的移动方向一致，所述拉伸弹簧的一端伸入所述导管内并固定安装在所述导管上。
[0014]优选地，所述电控锁具包括按压锁和副电动推杆，所述按压锁具有锁杆、第二回位弹簧和锁销，所述锁杆的第一端通过第二铰轴铰接在所述防火防爆门上，所述锁杆连接用于使该锁杆回位的第二回位弹簧，所述锁销安装在所述门框上，该锁杆的第二端具有锁钩，并且所述锁钩上设置有便于锁钩勾在锁销上的第二导向面；
[0015]所述副电动推杆安装在所述门框上，以用于推动勾在锁销上的锁钩离开所述锁销。
[0016]优选地，所述防火防爆门上设置有锁头，所述门框在对应于锁头的位置设置有锁槽，以在防火防爆门关闭时让锁头随着防火防爆门的平移而进入锁槽内。
[0017]优选地，还包括安装在中隔墙上的报警装置，所述报警装置具有报警器和位置传感器，所述位置传感器安装在门框上，用于检测锁头在所述锁槽内是否锁入到位。
[0018]优选地，还包括设置在所述中隔墙上的、用于限制防火防爆门打开后的移动行程的限位块。
[0019]优选地，所述防火防爆门的上方和下方分别设置所述导向轨道。
[0020]优选地，所述防火防爆门的上方的导向轨道为工字钢轨道，所述防火防爆门的顶端安装有滚轮，以在所述工字钢轨道上滚动。
[0021]优选地，所述防火防爆门的下端安装有滚动轴承，以在所述防火防爆门下方的导向轨道上滚动。
[0022]总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
[0023]1)本专利技术可实现防火防爆门的双向平移，并且防火防爆门上设有锁头，相应的门框上设有锁槽，锁头和锁槽共同形成的门锁可以在锁定后抵抗隧道内作用在防火防爆门上正面和背面的风压，而且采用的防火防爆门本身也具有防火、抗爆性能。
[0024]2)通电情况下，需要开启防火防爆门时，电控锁具解锁后，防火防爆门可在拉伸弹簧的拉力作用下弹开形成一定开度，此过程中转动臂会转动回位从而使挂钩勾在主电动推杆的输出轴上，主电动推杆可拉动防火防爆门继续开启到位；需要关闭防火防爆门时，主电动推杆可带动自动挂钩组件移动，自动挂钩组件的挂杆接触限位杆后使得转动臂转动，从而使挂钩离开主电动推杆的输出轴，然后主电动推杆可收回，便于停电后打开防火防爆门；主电动推杆在完成工作动作后总处于收回的状态，不影响手动开、关门的动作。
[0025]断电情况下，电控锁具解锁后，防火防爆门可在拉伸弹簧的拉力作用下弹开形成
一定开度，然后可手动打开防火防爆门，使得供电系统故障时仍能手动开启防火防爆门。
附图说明
[0026]图1是本专利技术的主视示意图；
[0027]图2是本专利技术的剖视示意图；
[0028]图3是本专利技术中A处的放大示意图；
[0029]图4是本专利技术中B处的放大示意图；
[0030]图5是本专利技术中挂杆未与限位杆接触时的示意图；
[0031]图6是本专利技术在开门后挂杆与限位杆接触时的示意图；
[0032]图7是本专利技术在关门后挂杆与限位杆接触时的示意图；。
具体实施方式
[0033]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钩锁限位的市域铁路平移门，其特征在于，包括门框、导向轨道、驱动机构、防火防爆门、拉伸弹簧和电控锁具，其中：所述门框、导向轨道、滑轮和驱动机构分别安装在盾构洞线的中隔墙上；所述防火防爆门可移动安装在所述导向轨道上；所述驱动机构包括主电动推杆、自动挂钩组件和限位杆，所述主电动推杆安装在中隔墙上，所述自动挂钩组件包括移动架、第一回位弹簧、转动臂、开门挂杆和关门挂杆，所述移动架可移动安装在所述中隔墙上并且与所述防火防爆门固定连接，所述主电动推杆可带动自动挂钩组件移动来实现开、关门，所述转动臂通过第一铰轴铰接在所述移动架上，所述移动架上设置有用于使所述转动臂朝第一方向转动来回位的第一回位弹簧，所述转动臂靠近所述主电动推杆的一端设置有挂钩，并且所述挂钩上设置有第一导向面，以便于挂钩勾在主电动推杆的输出轴上，所述挂杆安装在所述转动臂上，以在关门过程中与限位杆接触来带动转动臂朝与第一方向相反的第二方向转动，从而使勾在主电动推杆的输出轴端部的挂钩离主电动推杆的输出轴端部，进而使主电动推杆的输出轴可缩回；所述拉伸弹簧的一端固定安装在中隔墙上而另一端固定安装在所述防火防爆门上，以在防火防爆门关闭时施加拉力在所述防火防爆门上；所述防火防爆门和所述门框通过所述电控锁具实现锁定及解锁。2.根据权利要求1所述的一种钩锁限位的市域铁路平移门，其特征在于，所述挂杆有两根，分别为开门挂杆和关门挂杆，所述开门挂杆和关门挂杆分别朝上和朝下延伸，所述限位杆有两根，分别为开门限位杆和关门限位杆，所述开门限位杆与主电动推杆的距离小于关门限位杆与主电动推杆的距离，所述开门挂杆用于在开门过程中与开门限位杆接触，所述关门挂杆用于在关门过程中与关门限位杆接触。3.根据权利要求1所述的一种钩锁限位的市域铁路平移门，其特征在于，所述防火防爆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琨，汪永元，董云松，张浩，殷勤，黄敏建，赵强，邱绍峰，周明翔，李加祺，张俊岭，刘辉，彭方进，孙骥，李成洋，张银龙，应颖，陈情，
申请(专利权)人：武汉铁道工程承包有限责任公司，
类型：发明
国别省市：