一种用于立体车库的停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于立体车库的停车装置，包括底板、安全机构以及PLC控制器，底板的上部表面通过连接柱固定连接有顶架，每个停车口内均安装有上停车承载板；底板的上部表面开设有凹槽，凹槽的内部滑动安装有能够纵向横向平移的下停车承载板；安全机构包括接近传感器以及电子插锁锁头，下停车承载板的拐角外侧开设有电子插锁锁孔。本申请通过设置电子插锁锁头与电子插锁锁孔配合，下停车承载板在不移动时锁住，更为牢固稳定，不易故障，安全性更高；通过接近传感器感应下停车承载板的位置，当在下方有下停车承载板时，上停车承载板不会直接下降，提高安全型；且仅仅通过四个车位的占地可以停放七辆车，取用也十分方便。取用也十分方便。取用也十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于立体车库的停车装置


[0001]本技术涉及立体车库
，具体为一种用于立体车库的停车装置。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
[0003]在很多地下停车场都设置有两层的立体停车装置，拥有更多的停车位，但由于车辆上下的影响，位于下层的承载板容易产生晃动错位，经常产生故障无法移动，为此，我们提出一种用于立体车库的停车装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于立体车库的停车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于立体车库的停车装置，包括底板、安全机构以及PLC控制器，其中，所述底板的上部表面通过连接柱固定连接有顶架，所述顶架上设置有四个停车口，每个停车口内均安装有由卷扬机驱动且能够升降的上停车承载板；所述底板的上部表面开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动安装有三个由驱动电机驱动且能够纵向横向平移的下停车承载板；
[0007]所述安全机构包括嵌装在凹槽拐角内侧的接近传感器以及电子插锁锁头，所述下停车承载板的拐角外侧开设有与电子插锁锁头配合的电子插锁锁孔，所述卷扬机、驱动电机以及电子插锁锁头均受控于所述PLC控制器，所述接近传感器的信号输出端与PLC控制器的信号输入端连接。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置电子插锁锁头与电子插锁锁孔配合，下停车承载板在不移动时锁住，更为牢固稳定，不易故障，安全性更高；通过接近传感器感应下停车承载板的位置，当在下方有下停车承载板时，上停车承载板不会直接下降，提高安全型；且仅仅通过四个车位的占地可以停放七辆车，取用也十分方便。
[0009]优选的，所述连接柱的拐角处开设有角形的限位缺口，所述上停车承载板的拐角滑动安装在该限位缺口内，且上停车承载板的拐角侧面还设置有限位滚珠。
[0010]采用上述技术方案，利用限位缺口限制上停车承载板的升降位置。
[0011]优选的，所述上停车承载板的表面固定连接有拉环，所述卷扬机固定安装在顶架上，所述卷扬机的绳索的一端与所述拉环连接；所述上停车承载板的表面上还设置有防滑用的条纹。
[0012]通过采用上述技术方案，通过卷扬机控制上停车承载板进行升降。
[0013]优选的，所述下停车承载板的底部安装有支撑滚珠，所述支撑滚珠滚动安装在滑槽内，所述下停车承载板的四个侧面上均固定连接有凸出的齿条，所述凹槽的侧壁上开设有条形口，所述条形口内设置有若干平行设置的齿轮，该齿轮安装在驱动电机的转轴上，且
所述齿轮与齿条啮合。
[0014]通过采用上述技术方案，通过驱动电机能够驱动下停车承载板进行横向或纵向平移。
[0015]优选的，所述凹槽的侧壁上部固定连接有条形磁铁。
[0016]通过采用上述技术方案，下停车承载板的材质设置为铁质，能够与条形磁铁吸合，在移动过程中，下停车承载板紧密贴合凹槽的侧壁运行更为稳定。
[0017]优选的，所述底板的两端设置有斜坡。
[0018]通过采用上述技术方案，斜坡便于车辆上下。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]本用于立体车库的停车装置，通过设置电子插锁锁头与电子插锁锁孔配合，下停车承载板在不移动时锁住，更为牢固稳定，不易故障，安全性更高；通过接近传感器感应下停车承载板的位置，当在下方有下停车承载板时，上停车承载板不会直接下降，提高安全型；且仅仅通过四个车位的占地可以停放七辆车，取用也十分方便。
附图说明
[0021]图1为本技术的用于立体车库的停车装置的拆分结构示意图；
[0022]图2为本技术的上停车承载板的结构示意图；
[0023]图3为本技术的下停车承载板的底部结构示意图；
[0024]图4为本技术图1中的A部放大结构示意图；
[0025]图5为本技术条形口内部的结构示意图。
[0026]图中：1、底板；2、凹槽；3、滑槽；4、斜坡；5、顶架；6、连接柱；7、卷扬机；8、停车口；9、上停车承载板；10、限位滚珠；11、拉环；12、条纹；13、下停车承载板；14、支撑滚珠；15、齿条；16、电子插锁锁孔；17、限位缺口；18、条形口；19、电子插锁锁头；20、接近传感器；21、条形磁铁；22、驱动电机；23、齿轮。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：
[0029]一种用于立体车库的停车装置，包括底板1、安全机构以及PLC控制器，其中，底板1的上部表面通过连接柱6固定连接有顶架5，顶架5上设置有四个停车口8，每个停车口8内均安装有由卷扬机7驱动且能够升降的上停车承载板9；底板1的上部表面开设有凹槽2，凹槽2的内部滑动安装有三个由驱动电机22驱动且能够纵向横向平移的下停车承载板13；
[0030]安全机构包括嵌装在凹槽2拐角内侧的接近传感器20以及电子插锁锁头19，下停车承载板13的拐角外侧开设有与电子插锁锁头19配合的电子插锁锁孔16，卷扬机7、驱动电机22以及电子插锁锁头19均受控于PLC控制器，接近传感器20的信号输出端与PLC控制器的信号输入端连接。
[0031]如图4所示，连接柱6的拐角处开设有角形的限位缺口17，上停车承载板9的拐角滑动安装在该限位缺口17内，且上停车承载板9的拐角侧面还设置有限位滚珠10。通过限位滚珠10与限位缺口17接触，减少摩擦力，便于卷扬机7牵引上停车承载板9。
[0032]如图2所示，上停车承载板9的表面固定连接有拉环11，卷扬机7固定安装在顶架5上，卷扬机7的绳索的一端与拉环11连接；上停车承载板9的表面上还设置有防滑用的条纹12。设置的条纹12增大轮胎的摩擦力，避免汽车晃动。
[0033]如图3所示，其中图3为下停车承载板13的翻面底部结构图；下停车承载板13的底部安装有支撑滚珠14，支撑滚珠14滚动安装在滑槽3内，下停车承载板13的四个侧面上均固定连接有凸出的齿条15，凹槽2的侧壁上开设有条形口18，条形口18内设置有若干平行设置的齿轮23，该齿轮23安装在驱动电机22的转轴上，且齿轮23与齿条15啮合。利用支撑滚珠14使得下停车承载板13可以在滑槽3内滑动。
[0034]具体的，凹槽2的侧壁上部固定连接有条形磁铁21。条形磁铁21的设计，使得下停车承载板13在移动过程中，始终至少存在一个侧面与凹槽2的侧壁吸引接触；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于立体车库的停车装置，其特征在于，包括底板(1)、安全机构以及PLC控制器，其中，所述底板(1)的上部表面通过连接柱(6)固定连接有顶架(5)，所述顶架(5)上设置有四个停车口(8)，每个停车口(8)内均安装有由卷扬机(7)驱动且能够升降的上停车承载板(9)；所述底板(1)的上部表面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部滑动安装有三个由驱动电机(22)驱动且能够纵向横向平移的下停车承载板(13)；所述安全机构包括嵌装在凹槽(2)拐角内侧的接近传感器(20)以及电子插锁锁头(19)，所述下停车承载板(13)的拐角外侧开设有与电子插锁锁头(19)配合的电子插锁锁孔(16)，所述卷扬机(7)、驱动电机(22)以及电子插锁锁头(19)均受控于所述PLC控制器，所述接近传感器(20)的信号输出端与PLC控制器的信号输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的停车装置，其特征在于：所述连接柱(6)的拐角处开设有角形的限位缺口(17)，所述上停车承载板(9)的拐角滑动安装在该限位缺口(17)内，且上停车承载板(9)的拐角...

【专利技术属性】
技术研发人员：许奕金，
申请(专利权)人：浙江乔力以机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：