一种高强度汽车减震器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高强度汽车减震器，属于减震器技术领域。它解决了现有减震器防尘效果不好的问题。本高强度汽车减震器，包括减震器本体，减震器本体由活塞杆、弹簧和活塞底座组成，活塞杆滑动连接活塞底座内部，且活塞底座内部具有专用减震器油液，减震器本体外部设置有可将活塞杆、弹簧和活塞底座均隐藏于内部并具有防尘效果的防尘组件，防尘组件由上防尘罩、下防尘罩以及防尘盖组成，活塞杆和活塞底座上均具有向外凸起且用于限位安装弹簧的环形凸起部，位于活塞杆和活塞底座的环形凸起部上均设置有连接外螺纹，上防尘罩和下防尘罩之间具有加强连接强度的连接结构。本实用新型专利技术具有提高减震器使用强度和减震器使用寿命的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车减震器


[0001]本技术属于减震器
，涉及一种汽车减震器，特别涉及一种高强度汽车减震器。

技术介绍

[0002]着汽车技术的发展，汽车被广泛应用于人们的日常生活上，在车辆生产中，为了增大车辆的舒适性，在汽车底盘系统均采用减震器进行减震缓冲，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作减震器的构造好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
[0003]目前，汽车减震器一般都是直接裸露在外，弹簧和活塞杆容易粘黏灰尘、泥浆或杂质，导致汽车减震器在运动时摩擦阻力增大，减低使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种具有防尘功能，防止减震器内部结构粘黏灰尘、泥浆或杂质，进一步加强了减震器内部结构强度，提高使用寿命的高强度汽车减震器。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种高强度汽车减震器，包括减震器本体，所述的减震器本体由活塞杆、弹簧和活塞底座组成，所述的活塞杆滑动连接活塞底座内部，且所述活塞底座内部具有专用减震器油液，其特征在于，所述的减震器本体外部设置有可将活塞杆、弹簧和活塞底座均隐藏于内部并具有防尘效果的防尘组件，所述的防尘组件由上防尘罩、下防尘罩以及防尘盖组成，所述的活塞杆和活塞底座上均具有向外凸起且用于限位安装弹簧的环形凸起部，位于所述活塞杆和活塞底座的环形凸起部上均设置有供防尘组件固定连接的连接外螺纹，所述上防尘罩和下防尘罩之间具有加强连接强度的连接结构。
[0006]在上述的一种高强度汽车减震器中，所述的上防尘罩与下防尘内周壁上开设有连接外螺纹配合连接的内螺纹，所述的上防尘罩一端上具有向外延伸且用于限制上防尘罩脱离的环形限位部，所述的下防尘罩内周壁上开设有供上防尘罩限位安装的安装台阶。
[0007]在上述的一种高强度汽车减震器中，所述连接结构由加强其密封性的环形密封圈以及用于提高其连接强度的复位弹簧组成，所述环形密封圈套设于上防尘罩外壁上且一端抵靠安装于环形限位部，且复位弹簧一端抵靠于安装台阶，另一端抵靠安装于环形密封圈。
[0008]在上述的一种高强度汽车减震器中，所述防尘盖通过螺纹连接设置于活塞底座上，位于所述的防尘盖内壁上开设有环槽，且所述的环槽内具有保持减震器内部结构干燥的干燥剂。
[0009]在上述的一种高强度汽车减震器中，所述活塞底座上还套设有用于加强其密封性
的橡胶卡环。
[0010]与现有技术相比，本高强度汽车减震器增设防尘组件，该防尘组件由上防尘罩、下防尘罩和防尘盖组成，防止外界灰尘杂质粘附在弹簧和活塞杆上，提高减震器的使用寿命，另外该上防尘罩和下防尘罩采用滑动连接结构形式，并在该连接处设置有加强其连接强度的连接结构，进一步提高了减震器使用强度和使用寿命。
附图说明
[0011]图1是高强度汽车减震器的剖视结构示意图。
[0012]图2是图1中A处的局部放大图。
[0013]图中，1、减震器本体；2、活塞杆；3、弹簧；4、活塞底座；5、上防尘罩；6、下防尘罩；7、防尘盖；8、环形凸起部；9、环形限位部；10、安装台阶；11、环形密封圈；12、环槽；13、橡胶卡环；14、复位弹簧。
具体实施方式
[0014]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0015]如图1图2所示，本高强度汽车减震器，包括减震器本体1，减震器本体1由活塞杆2、弹簧3和活塞底座4组成，活塞杆2滑动连接活塞底座4内部，且活塞底座4内部具有专用减震器油液，减震器本体1外部设置有可将活塞杆2、弹簧3和活塞底座4均隐藏于内部并具有防尘效果的防尘组件，防尘组件由上防尘罩5、下防尘罩6以及防尘盖7组成，活塞杆2和活塞底座4上均具有向外凸起且用于限位安装弹簧3的环形凸起部8，位于活塞杆2和活塞底座4的环形凸起部8上均设置有供防尘组件固定连接的连接外螺纹，上防尘罩5和下防尘罩6之间具有加强连接强度的连接结构，通过改变传统防尘罩结构，改进为由上防尘罩5、下防尘罩6和防尘盖7组成防尘组件的结构形式，当防尘罩发生损坏时候，无需更换整体防尘罩，只需要更换相对应的上防尘罩5、下防尘罩6和防尘盖7即可，并在上防尘罩5和下防尘罩6滑动连接处增设有连接结构，用于加强连接强度，提高减震器整体强度，提高其使用寿命。
[0016]进一步细说，上防尘罩5与下防尘内周壁上开设有连接外螺纹配合连接的内螺纹，上防尘罩5一端上具有向外延伸且用于限制上防尘罩5脱离的环形限位部9，下防尘罩6内周壁上开设有供上防尘罩5限位安装的安装台阶10。
[0017]进一步细说，连接结构由加强其密封性的环形密封圈11以及用于提高其连接强度的复位弹簧14组成，环形密封圈11套设于上防尘罩5外壁上且一端抵靠安装于环形限位部9，且复位弹簧14一端抵靠于安装台阶10，另一端抵靠安装于环形密封圈11，增设该连接结构，能有效的提高防尘组件的连接强度，加强其使用寿命，并连接结构内具有换向密封圈，能有效加强上防尘罩5与下防尘罩6滑动连接处的密封性强度。
[0018]进一步细说，防尘盖7通过螺纹连接设置于活塞底座4上，位于防尘盖7内壁上开设有环槽12，且环槽12内具有保持减震器内部结构干燥的干燥剂，通过在环槽12内设置有干燥剂，能有效防止减震器本体1内部结构因为空气中水分影响，造成生锈或者减震效果不佳的问题，增设干燥剂，能有效保证减震器内部结构干燥，提高使用寿命，提高使用强度。
[0019]进一步细说，活塞底座4上还套设有用于加强其密封性的橡胶卡环13。
[0020]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车减震器，包括减震器本体（1)，所述的减震器本体（1)由活塞杆(2)、弹簧(3)和活塞底座(4)组成，所述的活塞杆(2)滑动连接活塞底座(4)内部，且所述活塞底座(4)内部具有专用减震器油液，其特征在于，所述的减震器本体（1)外部设置有可将活塞杆(2)、弹簧(3)和活塞底座(4)均隐藏于内部并具有防尘效果的防尘组件，所述的防尘组件由上防尘罩(5)、下防尘罩(6)以及防尘盖(7）组成，所述的活塞杆(2)和活塞底座(4)上均具有向外凸起且用于限位安装弹簧(3)的环形凸起部（8），位于所述活塞杆(2)和活塞底座(4)的环形凸起部（8）上均设置有供防尘组件固定连接的连接外螺纹，所述上防尘罩(5)和下防尘罩(6)之间具有加强连接强度的连接结构。2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车减震器，其特征在于，所述的上防尘罩(5)与下防尘内周壁上开设有连接外螺纹配合连接的内螺纹，所述的上防尘罩(5)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘其程，
申请(专利权)人：浙江红箭橡塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：