车把装置及健身单车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及健身器械技术领域，尤其是涉及一种车把装置及健身单车。所述车把装置，包括：把手组件、电控制离合件、底座、复位回正件和回正检测元件；所述把手组件包括把手、基座和转轴，所述把手与所述基座固定连接，所述转轴的一端与所述基座连接，所述转轴的另一端与所述底座转动连接，所述电控制离合件连接在所述转轴和底座之间，以使所述转轴相对所述底座固定或者可转动；所述复位回正件连接在所述把手基座和所述底座之间，以使所述底座复位，所述回正检测元件用于检测所述转轴到达复位位置，并传输给所述电控制离合件。并传输给所述电控制离合件。并传输给所述电控制离合件。

【技术实现步骤摘要】
车把装置及健身单车


[0001]本技术涉及健身器械
，尤其是涉及一种车把装置及健身单车。

技术介绍

[0002]健身单车在运动科学领域叫做"功率自行车"，分为直立式、背靠式(也称为卧式)健身车两种，可以调整运动时的强度(功率)，起到健身的效果。健身单车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。通常健身单车的车把装置相对车架是固定不动的，功能单一，用户的体验感差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车把装置及健身单车，以在一定程度上解决现有技术中存在的健身单车功能单一，用户的体验感差技术问题。
[0004]本技术提供了一种车把装置，包括：把手组件、电控制离合件、底座、复位回正件和回正检测元件；所述把手组件包括把手、基座和转轴，所述把手与所述基座固定连接，所述转轴的一端与所述基座连接，所述转轴的另一端与所述底座转动连接，所述电控制离合件连接在所述转轴和底座之间，以使所述转轴相对所述底座固定或者可转动；所述复位回正件连接在所述把手基座和所述底座之间，以使所述底座复位，所述回正检测元件用于检测所述转轴到达复位位置，并传输给所述电控制离合件。
[0005]在使用本技术提供的车把装置装配形成健身单车后，用户在使用过程中，可以通过控制电控制离合件的工作实现转轴相对底座固定或者可转动：当用户选择车把装置为固定模式时，也即选择把手固定时，控制电控制离合件工作将转轴相对底座固定，基座与转轴固定连接，从而基座相对底座固定，把手与基座固定连接，从而把手相对底座固定连接；当用户选择车把装置为活动模式时，也即把手可转动，控制电控制离合件工作使得转轴相对底座可转动，基座与转轴固定连接，从而基座相对底座可转动，把手与基座固定连接，从而把手相对底座可转动；当用于需要调整把手的角度时，控制电控制离合件工作使得转轴相对底座可转动，基座与转轴固定连接，从而基座相对底座可转动，把手与基座固定连接，从而把手相对底座可转动，将把手调整至所需角度后，控制电控制离合件工作使转轴相对底座固定，从而基座将对底座固定，进而把手相对底座固定。本技术提供的车把装置能够为用于提供多种使用模式，从而可以增加健身单车的功能，能够提高用于的使用感受。
[0006]另外，在主轴相对于底座可转动的模式下，复位回正件能够驱动转轴回正，也即复位回正件能够使转轴回到初始位置(把手回正的位置)，当回正检测元件检测到转轴回正后，回正检测元件将该信号传输给电控制离合件，电控制离合件自动工作将转轴相对底座都固定，即使车把装置为固定模式，这样避免用户在下一次使用时把手转动导致出现意外，从而提高健身单车的安全性，也更方便用户使用。
[0007]进一步地，所述复位回正件包括多个条形弹簧，所述条形弹簧的数量为偶数，以所
述转轴的中心线为中心，多个所述条形弹簧沿同一圆周间隔设置；所述条形弹簧的一部分位于所述基座内，所述条形弹簧的一端伸出所述基座并插设在所述底座上。
[0008]进一步地，所述复位回正件包括安装壳体和上盖板，所述安装壳体上设有与多个所述条形弹簧一一对应的腔体，所述基座上设有安装槽，所述安装壳体安装在所述安装槽内；所述上盖板与所述基座的远离所述底座的一侧连接，以将所述安装壳体覆盖。
[0009]进一步地，所述安装壳体包括多个连接板和多个管道；多个所述条形弹簧一一对应穿设在多个所述管道内，相邻两个所述管道之间连接一个所述连接板；所述基座上设有转轴连接部，多个所述管道围设在所述转轴连接部的周围。
[0010]进一步地，所述复位回正件还包括底部壳体，所述底部壳体固定在所述底座上，所述底部壳体上设置与多个所述条形弹簧一一对应的多个插槽。
[0011]进一步地，所述条形弹簧的数量为四个，其中每两个所述条形弹簧为一对，每对中的两个所述条形弹簧的端部相连接。
[0012]进一步地，所述回正检测元件为角度传感器，所述角度传感器用于检测所述转轴的角度。
[0013]进一步地，所述角度传感器包括磁铁、磁铁固定壳、HALL角度芯片和角度芯片固定壳；所述磁铁同轴固定在所述磁铁固定壳内，所述HALL角度芯片固定在所述角度芯片固定壳内；所述磁铁固定壳与所述转轴同轴固定，所述角度芯片固定壳与所述底座连接。
[0014]进一步地，所述电控制离合件为电磁离合器；所述电磁离合器包括离合器运动件、离合器固定件和离合器固定壳；所述离合器运动件与所述转轴固定连接，所述离合器固定件与所述离合器固定壳固定连接，所述底座与所述离合器固定壳固定连接，所述离合器固定壳用于与车架固定连接；所述离合器固定壳上设有通孔，所述角度芯片固定壳固定在所述离合器固定壳上，所述磁铁在所述通孔处与所述HALL角度芯片面对面设置。
[0015]本技术提供一种健身单车，包括车架以及上述车把装置，所述底座与所述车架连接。
[0016]应当理解，前述的一般描述和接下来的具体实施方式两者均是为了举例和说明的目的并且未必限制本公开。并入并构成说明书的一部分的附图示出本公开的主题。同时，说明书和附图用来解释本公开的原理。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例的车把装置的结构示意图；
[0019]图2为图1所示的车把装置的切面图；
[0020]图3为图1所示的车把装置的爆炸图；
[0021]图4为图1所示的车把装置中的复位回正件的结构示意图。
[0022]图标：10
‑
把手组件；20
‑
电控制离合件；30
‑
底座；40
‑
复位回正件；50
‑
回正检测元件；11
‑
把手；12
‑
基座；13
‑
转轴；21
‑
离合器运动件；22
‑
离合器固定件；23
‑
离合器固定壳；
41
‑
条形弹簧；42
‑
管道；43
‑
连接板；44
‑
上盖板；45
‑
底部壳体；51
‑
磁铁；52
‑
磁铁固定壳；53
‑
HALL角度芯片；54
‑
角度芯片固定壳。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车把装置，其特征在于，包括：把手组件、电控制离合件、底座、复位回正件和回正检测元件；所述把手组件包括把手、基座和转轴，所述把手与所述基座固定连接，所述转轴的一端与所述基座连接，所述转轴的另一端与所述底座转动连接，所述电控制离合件连接在所述转轴和底座之间，以使所述转轴相对所述底座固定或者可转动；所述复位回正件连接在所述把手基座和所述底座之间，以使所述底座复位，所述回正检测元件用于检测所述转轴到达复位位置，并传输给所述电控制离合件。2.根据权利要求1所述的车把装置，其特征在于，所述复位回正件包括多个条形弹簧，所述条形弹簧的数量为偶数，以所述转轴的中心线为中心，多个所述条形弹簧沿同一圆周间隔设置；所述条形弹簧的一部分位于所述基座内，所述条形弹簧的一端伸出所述基座并插设在所述底座上。3.根据权利要求2所述的车把装置，其特征在于，所述复位回正件包括安装壳体和上盖板，所述安装壳体上设有与多个所述条形弹簧一一对应的腔体，所述基座上设有安装槽，所述安装壳体安装在所述安装槽内；所述上盖板与所述基座的远离所述底座的一侧连接，以将所述安装壳体覆盖。4.根据权利要求3所述的车把装置，其特征在于，所述安装壳体包括多个连接板和多个管道；多个所述条形弹簧一一对应穿设在多个所述管道内，相邻两个所述管道之间连接一个所述连接板；所述基座上设有转轴连接部，多个所述管道围设在所述转轴连接部的周围。5.根据权利要求4所述的车把装置，其特征在于，所述复...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟生，刘冠廷，
申请(专利权)人：深圳动趣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：