一种具有防护功能的中臂油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防护功能的中臂油缸，属于油缸领域，一种具有防护功能的中臂油缸，包括活塞杆，受到充气膨胀的弹性气囊层将包裹在盖缸以及导油管的外围进行防护，在弹性气囊层对导油管进行包裹完毕后，弹性气囊层通过活塞气流杆的往复运动还可以进行膨胀，当弹性气囊层到达膨胀极限时，通气块和通气限位框内壁开设的第一通气孔和第二通气孔将逐渐趋于吻合状态，对弹性气囊层内部多余的气体进行释放，在弹性气囊层对导油管进行包裹防护的同时，中臂油缸因持续运作所产生的热量，将加热弹性气囊层内部的气体，弹性气囊层的包裹对导油管进行加热，能够提高导油管内部油的流通速度，过高的热量，通过气体的外循环一起带出。通过气体的外循环一起带出。通过气体的外循环一起带出。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的中臂油缸


[0001]本专利技术涉及油缸领域，更具体地说，涉及一种具有防护功能的中臂油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度和转矩，液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用，液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。
[0003]传统的中臂油缸在盖缸的外圆周面设置有输油管，且输油管通过单一的固定环进行支撑固定，且输油管与盖缸之间具有较大的空间，至使输油管相对于盖缸之间处于悬空状态，其输油管很容易受外力的挤压而产生变形甚至破损，造成油缸不能正常运行的现象。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种具有防护功能的中臂油缸，首先中臂油缸在进行往复运作的过程中，活塞杆将带动活塞气流杆同时进行往复运动，活塞气流杆配合活塞气流筒以及第一单向阀和第二单向阀，使活塞气流杆在进行往复运动的同时，对弹性气囊层的内部进行充气，受到充气膨胀的弹性气囊层将包裹在盖缸以及导油管的外围进行防护，在弹性气囊层对导油管进行包裹完毕后，弹性气囊层通过活塞气流杆的往复运动还可以进行膨胀，当弹性气囊层到达膨胀极限时，通气块和通气限位框内壁开设的第一通气孔和第二通气孔将逐渐趋于吻合状态，对弹性气囊层内部多余的气体进行释放，在弹性气囊层对导油管进行包裹防护的同时，中臂油缸因持续运作所产生的热量，将加热弹性气囊层内部的气体，再配合弹性气囊层的包裹对导油管进行加热，能够提高导油管内部油的流通速度，过高的热量，通过气体的外循环一起带出，它可以实现对导油管进行防护，能够在对导油管进行防护的同时，对导油管进行加热，提高导油管内部油的流通速度，通过气体的外循环，能够使弹性气囊层内部的气体保持在适宜温度，对油缸的整体进行导热，降低油缸在运作过程中的能源损耗。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0008]一种具有防护功能的中臂油缸，包括活塞杆，其特征在于：所述活塞杆的一端固定安装有活塞，所述活塞的外圆周面套设有缓冲套，所述活塞杆的外端固定连接有连接件，所述连接件的外端固定连接有盖缸，所述盖缸的外圆周面固定安装有导油管，所述盖缸的一端开设有输油孔，所述导油管通过输油孔与盖缸的内部相连通，所述活塞杆的一端固定安装有活塞气流杆，所述活塞气流杆的外圆周面套设有活塞气流筒，所述活塞气流筒的一端与盖缸之间为固定连接，所述活塞气流筒的一端内部安装有第一单向阀，和第二单向阀，所述第二单向阀的上端固定安装有弹性气囊层，所述活塞气流筒通过第二单向阀与弹性气囊层之间相连通，所述弹性气囊层固定安装在盖缸的外圆周面，首先中臂油缸在进行往复运作的过程中，活塞杆将带动活塞气流杆同时进行往复运动，活塞气流杆配合活塞气流筒以及第一单向阀和第二单向阀，使活塞气流杆在进行往复运动的同时，对弹性气囊层的内部进行充气，受到充气膨胀的弹性气囊层将包裹在盖缸以及导油管的外围进行防护。
[0009]进一步的，所述弹性气囊层的外圆周面固定安装有通气块，所述活塞的外圆周面固定安装有通气限位框，所述通气块与限位框之间相匹配，所述通气限位框的内腔高度大于通气块的整体高度，所述通气块的一侧呈一种磨砂状结构，所述通气块磨砂状一侧与通气限位框的内壁之间相贴合，弹性气囊层在进行持续膨胀的过程中，弹性气囊层将带动通气块在通气限位框的内部进行上升运动，为弹性气囊层的气体外循环，提供运动的空间，且通过通气块的一侧呈一种磨砂状结构，相对于接触面均为光滑能够减小通气块在进行移动时的摩擦力，通气块与弹性气囊层之间相连通，所述通气块的一侧开设有第一通气孔，所述通气限位框的内壁一侧开设有第二通气孔，通过通气块与弹性气囊层之间相连通，在弹性气囊层进行膨胀的过程中，使通气块的内部同时充满气体，当第一通气孔与第二通气孔逐渐吻合时，能够对弹性气囊层的内部的气体向外界导出，实现气体的外循环，同时能够对油缸在运作过程中所产生的热量进行导热，提高油缸运作时的散热效果。
[0010]进一步的，所述第一通气孔和第二通气孔的孔径相一致，所述第二通气孔位于第一通气孔的上方，当弹性气囊层对导油管进行包裹完毕后，还未到达弹性极限时，第一通气孔依旧位于第二通气孔的下方，且第一通气孔与通气限位框的内壁相贴合，对弹性气囊层进行密封，保障对导油管的防护效果以及对导油管的持续加热效果，提高导油管内部油的流通速度。
[0011]进一步的，所述弹性气囊层的内部壁体设置有高分子膨胀橡胶，所述高分子膨胀橡胶呈一种网状结构区域化分布在弹性气囊层的内壁，通过高分子膨胀橡胶，在弹性气囊层膨胀防护完毕后，因油缸的运行所产生的热量对弹性气囊层内部的气体进行加热，使高分子膨胀橡胶在弹性气囊层膨胀防护完毕后再次进行膨胀，提高弹性气囊层的缓冲防护效果，同时，通过网状区域化的分布结构，在高分子膨胀橡胶进行膨胀防护的同时，不影响弹性气囊层的持续膨胀。
[0012]进一步的，所述弹性气囊层膨胀包裹在导油管的外圆周面，所述弹性气囊层的外侧与导油管的外圆周面之间紧密贴合，通过弹性气囊层对导油管的外包裹，能够使弹性气囊层内部的受热气体对导油管充分进行加热，提高导油管的输油效率。
[0013]进一步的，所述通气限位框的内壁一侧设置有密封层，所述密封层为一种氟橡胶材质制成的构件，当弹性气囊层对导油管进行包裹完毕后，还未到达弹性极限时，通气块开设有第一通气孔的一侧与通气限位框的内壁的内壁之间相贴合，通过氟橡胶材质制成密封
层，能够提高对第一通气孔的密封效果，同时氟橡胶耐热耐腐蚀，能够提高密封层的使用寿命。
[0014]进一步的，所述密封层与通气块磨砂状一侧磨砂侧之间紧密贴合，且密封层呈一种挤压状态，密封层与通气块接触区域的密封层处于挤压状态，保障对第一通气孔的密封性，通过通气块磨砂状一侧与密封层紧密贴合，在保障对第一通气孔进行密封的同时，使通气块能够通过弹性气囊层的膨胀进行上升运动，保障弹性气囊层内部气体的流通性。
[0015]进一步的，所述通气块的一侧两端呈一种圆弧状结构，通气块通过圆弧状结构与通气限位框之间所构成的宽度大于密封层处于正常状态下的厚度，在通气块进行上升运动时，因通气块通过圆弧状结构与通气限位框之间所构成的宽度大于密封层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的中臂油缸，包括活塞杆(1)，其特征在于：所述活塞杆(1)的一端固定安装有活塞(2)，所述活塞(2)的外圆周面套设有缓冲套(3)，所述活塞杆(1)的外端固定连接有连接件(4)，所述连接件(4)的外端固定连接有盖缸(5)，所述盖缸(5)的外圆周面固定安装有导油管(6)，所述盖缸(5)的一端开设有输油孔(7)，所述导油管(6)通过输油孔(7)与盖缸(5)的内部相连通，所述活塞杆(1)的一端固定安装有活塞气流杆(8)，所述活塞气流杆(8)的外圆周面套设有活塞气流筒(9)，所述活塞气流筒(9)的一端与盖缸(5)之间为固定连接，所述活塞气流筒(9)的一端内部安装有第一单向阀(10)，和第二单向阀(11)，所述第二单向阀(11)的上端固定安装有弹性气囊层(12)，所述活塞气流筒(9)通过第二单向阀(11)与弹性气囊层(12)之间相连通，所述弹性气囊层(12)固定安装在盖缸(5)的外圆周面。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的中臂油缸，其特征在于：所述弹性气囊层(12)的外圆周面固定安装有通气块(14)，所述活塞(2)的外圆周面固定安装有通气限位框(15)，所述通气块(14)与限位框(15)之间相匹配，所述通气限位框(15)的内腔高度大于通气块(14)的整体高度，所述通气块(14)的一侧呈一种磨砂状结构，所述通气块(14)磨砂状一侧与通气限位框(15)的内壁之间相贴合，所述通气块(14)与弹性气囊层(12)之间相连通，所述通气块(14)的一侧开设有第一通气孔(1401)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林平，牟东强，孙耀武，徐林华，方磊，
申请(专利权)人：浙江中铭工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：