一种智能交通限速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能交通限速装置，包括：底座、滚柱、阻尼组件、锁刹组件、测速组件、旋转编码器和数据处理器；其特征在于：所述滚柱通过轴承安装在底座上；所述旋转编码器、阻尼组件和锁刹组件均安装在滚柱上；所述数据处理器分别与旋转编码器、测速组件和锁刹组件电性连接。本实用新型专利技术模块化生产和安装，利于维修保养，可灵活增减铺设路面的面积；能够有效地对车辆进行智能限速，降低事故发生的风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通限速装置


[0001]本技术涉及交通装置领域，具体是一种智能交通限速装置。

技术介绍

[0002]现在公路的交通路口，无论是在车辆交互通过，还是人车交互时候，大都是采用交通信号灯来约束车辆和行人的交通行为。但是这种通过电子交通灯发光到人眼，再由人脑意识到决定交通行为动作行为的方式，还不足够减小和预防交通事故的发生，靠个人意识控制的预防策略，很难保证完全适应交通的复杂性。
[0003]有时交通参与者即使看到了交通信号灯的状态，但由于精神麻痹或心不在焉，或故意冲红灯等情况，并不会将车子及时停下，进而造成交通事故的发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术的不足，提供一种能够有效对车辆限速的装置。
[0005]本技术是通过以下技术来实现的：
[0006]一种智能交通限速装置，可以通过将多个限速装置以并列或交错的安装方式组成一个限速模块，然后再将限速模块以矩阵或交错的安装方式安装在公路上；通过这种模块式的安装，能够根据不同的路口状况，快速调整限速装置的数量及位置，灵活增减铺设路面的面积。
[0007]限速装置包括：底座、滚柱、阻尼组件、锁刹组件、测速组件、旋转编码器和数据处理器；
[0008]底座的底部开设有排水口，能够将路面上的积水及时排出去，防止积水影响限速装置的运行；
[0009]滚柱通过轴承安装在底座上，确保滚柱能够在底座上转动；滚柱的两端伸出到底座的外侧；滚柱的表面均匀分布有凸点，增大滚柱与车辆的摩擦；
[0010]阻尼组件安装在滚柱的一侧，用来限制滚轮的转动；阻尼组件包括：圆盘、铁芯和线圈；圆盘安装在滚柱上，铁芯均匀安装在圆盘的外围，线圈缠绕在铁芯上；线圈通电后，会在铁芯处产生磁力，进而让圆盘产生阻尼，使滚柱减速，防止滚柱转动过快；
[0011]旋转编码器安装在滚柱的侧边，通过齿轮与滚柱传动连接；当滚轮受到目标车辆碾压而转动的时候，旋转编码器能够收集滚柱的转动方向和转动速度，然后转换成车辆运行信息，传输到数据处理器上，用来判断车辆运行状态；
[0012]锁刹组件包括：锁刹轮、定子外壳、永磁铁芯绕组和永磁铁芯；锁刹轮安装在滚柱的另一端，定子外壳设置在锁刹轮的径向外侧；永磁铁芯均匀设置在定子外壳的内壁上，与锁刹轮相对应；永磁铁芯绕组缠绕在永磁铁芯上；永磁铁芯绕组所产生的磁场轴线与永磁铁芯的磁场轴线重合，在磁场的作用下，锁刹轮不能转动，进而使滚柱停止转动；当永磁铁芯绕组通电时，永磁铁芯绕组所产生的磁场与永磁铁芯的磁场抵消，锁刹轮能够随滚柱转
动；
[0013]锁刹组件还包括：发电定子铁芯和发电定子线圈，锁刹轮外侧设置有发电转子永磁铁；发电定子铁芯均匀设置在定子外壳的内壁上，发电定子线圈缠绕在发电定子铁芯上，发电转子永磁铁与发电定子铁芯相对应，组成一个小型发电机；可以将产生的电能收集起来供锁刹组件使用，或者供可以外接的声光报警装置使用，提醒前后车辆注意；
[0014]测速组件为位置和重量感应器或光波测速器中的一种：
[0015]当测速组件采用位置和重量感应器时，将位置和重量感应器安装在轴承的底部，能够在行驶车辆触碰到滚柱时就及时反应，记录行驶车辆的速度和位置信息；
[0016]光波测速器通过龙门架安装在公路上，光波测速器得到行驶车辆的瞬时速度和位置信息；
[0017]数据处理器分别与旋转编码器、测速组件和锁刹组件电性连接，接收交通信号灯、旋转编码器、测速组件传输过来的信息，然后根据需要控制锁刹组件的动作。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术能够有效地对车辆进行智能限速，降低事故发生的风险；
[0020]2、本技术采用模块化生产、安装和控制，利于维修保养，可灵活增减铺设路面的面积，并只针对目标车辆进行限速控制；
[0021]3、采用交错方式安装，可有效避免车轮因通过横向间形成直线型台阶，保证了车辆行驶的平稳性；
[0022]4、本技术可通过与联网技术连接，作为智能交通的终端执行平台，按路况安装到公路的中段，从而对车流作整体智能的调控。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图一。
[0024]图2为本技术的结构示意图二。
[0025]图3为本技术的锁刹组件的结构示意图。
[0026]图4为本技术的控制系统连接示意图。
[0027]图5为本技术的安装示意图一。
[0028]图6为本技术的安装示意图二。
[0029]附图标记含义：1、底座；2、滚柱；3、阻尼组件；301、圆盘；302、铁芯；303、线圈；4、锁刹组件；401、锁刹轮；402、定子外壳；403、永磁铁芯绕组；404、永磁铁芯；405、发电定子铁芯；406、发电定子线圈；407、发电转子永磁铁；5、测速组件；6、旋转编码器；7、数据处理器。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的技术方案、目的及其优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本技术进一步解释说明。
[0031]如图1
‑
6，一种智能交通限速装置，可以通过将多个限速装置以并列或交错的安装方式组成一个限速模块，然后再将限速模块以矩阵或交错的安装方式安装在公路上；通过这种模块式的安装，能够根据不同的路口状况，快速调整限速装置的数量及位置，灵活增减铺设路面的面积。
[0032]限速装置包括：底座1、滚柱2、阻尼组件3、锁刹组件4、测速组件5、旋转编码器6和数据处理器7；
[0033]底座1的底部开设有排水口，能够将路面上的积水及时排出去，防止积水影响限速装置的运行；底座1的两端的端面上开设有半圆形的安装槽；
[0034]滚柱2通过轴瓦轴承安装在底座1的安装槽上，能够避免滚柱2在受到车辆碾压时发生偏移，并且确保滚柱2能够在底座上转动；滚柱2的两端伸出到底座的外侧；滚柱2的表面均匀分布有凸点，增大滚柱2与车辆的摩擦；
[0035]阻尼组件3安装在滚柱2的一侧，用来限制滚轮的转动；阻尼组件3包括：圆盘301、铁芯302和线圈303；圆盘301安装在滚柱2上，跟随滚柱2一起转动；铁芯302安装在圆盘301的两侧的外径上，线圈303缠绕在铁芯302上；线圈303通电后，会在铁芯302处产生一组互为相反的磁力，进而让圆盘301产生阻尼，使滚柱2减速，防止滚柱2转动过快；
[0036]旋转编码器6安装在滚柱2的侧边，通过齿轮与滚柱2传动连接；当滚轮受到目标车辆碾压而转动的时候，旋转编码器6能够收集滚柱2的转动方向和转动速度，然后转换成车辆运行信息，传输到数据处理器7上，用来判断车辆运行状态；
[0037]锁刹组件4包括：锁刹轮401、定子外壳402、永磁铁芯绕组403和永磁铁芯；锁刹轮401安装在滚柱2的另一端，定子外壳402设置在锁刹轮401的径向外侧；永磁铁芯404由高矫顽力的永久磁铁做成，均匀设置在定子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通限速装置，包括：底座、滚柱、阻尼组件、锁刹组件、测速组件、旋转编码器和数据处理器；其特征在于：所述滚柱通过轴承安装在底座上；所述旋转编码器、阻尼组件和锁刹组件均安装在滚柱上；所述数据处理器分别与旋转编码器、测速组件和锁刹组件电性连接。2.如权利要求1所述的智能交通限速装置，其特征在于：多个所述限速装置并列或交错组成限速模块，所述限速模块呈并列或交错安装在公路上。3.如权利要求1所述的智能交通限速装置，其特征在于：所述阻尼组件包括：圆盘、铁芯和线圈；所述圆盘设置在滚柱的一端，铁芯均匀安装在圆盘的外围，线圈缠绕在铁芯上。4.如权利要求1所述的智能交通限速装置，其特征在于：锁刹组件包括：锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志明，
申请(专利权)人：林志明，
类型：新型
国别省市：