一种民船用高减震性轮子制造技术

本实用新型专利技术涉及一种民船用高减震性轮子，包括承载机构，所述承载机构的底部四角均固定安装有轮子本体，所述承载机构的左右两侧均固定安装有空气缓冲机构，所述空气缓冲机构上设置有承托机构，所述承托机构的顶部设置有活动机构，所述活动机构的顶部固定安装有定位机构，所述承载机构的顶部固定安装有一端与承托机构固定连接的缓冲弹簧。该民船用高减震性轮子，通过设置定位机构，将渔船放到承托机构上，将卡板扣在渔船的船舷上，握住握把，通过转动柄转动螺纹杆带动螺纹套下移，卡板扣紧到渔船的船舷上，如此，设备可安装到不同高度的渔船上，设备安装完成，推动渔船，渔船通过轮子本体在沙滩移动。在沙滩移动。在沙滩移动。

【技术实现步骤摘要】
一种民船用高减震性轮子


[0001]本技术涉及船用轮子
，具体为一种民船用高减震性轮子。

技术介绍

[0002]渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶，也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。
[0003]渔船在上岸和下水时需要使用人力牵引带动渔船在沙滩上移动，非常费时费力，或者使用汽车轮胎改装成简单的移动架，难以安装到船上，且使用起来效果并不好。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种民船用高减震性轮子，具备渔船上岸或下水时，轮子方便安装到渔船上等优点，解决了轮子难以安装到渔船上的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种民船用高减震性轮子，包括承载机构，所述承载机构的底部四角均固定安装有轮子本体，所述承载机构的左右两侧均固定安装有空气缓冲机构，所述空气缓冲机构上设置有承托机构，所述承托机构的顶部设置有活动机构，所述活动机构的顶部固定安装有定位机构，所述承载机构的顶部固定安装有一端与承托机构固定连接的缓冲弹簧。
[0006]进一步地，所述承载机构包括数量为两个的空心板、活动块和延伸板，左侧所述空心板的内部活动安装有贯穿并延伸到右侧所述空心板内部的延伸板，所述延伸板的左右两侧均固定安装有活动块。
[0007]进一步地，所述空心板的底部前后两侧均固定安装有轮子本体，活动块的外壁与空心板内壁相贴合。
[0008]进一步地，所述空气缓冲机构包括气筒、活塞块、活塞杆和受力板，所述空心板的左右两侧均固定安装有气筒，所述气筒的内部活动安装有活塞块，所述活塞块的顶部固定安装有延伸到气筒上方的活塞杆，所述活塞杆的顶部固定安装有受力板。
[0009]进一步地，所述承托机构包括数量为两个的托板和接触垫，所述受力板相对的一侧均固定安装有托板，两个所述托板的顶部均与接触垫固定连接，所述接触垫为橡胶板，所述缓冲弹簧固定安装在空心板和托板之间。
[0010]进一步地，所述活动机构包括U型座和活动板，所述U型座固定安装在托板的顶部，所述U型座的内部铰接有延伸到U型座上方的活动板。
[0011]进一步地，所述定位机构包括螺纹杆、螺纹套和卡板，所述活动板的顶部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部套接有螺纹套，所述螺纹套相对的一侧固定安装有卡板。
[0012]进一步地，所述卡板为L形板，所述卡板相对的一侧固定安装有握把，所述螺纹杆的顶部固定安装有转动柄，所述托板和接触垫通过螺钉固定连接，所述活动板和螺纹杆通过轴承固定连接。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该民船用高减震性轮子，通过设置定位机构，将渔船放到承托机构上，将卡板扣在渔船的船舷上，握住握把，通过转动柄转动螺纹杆带动螺纹套下移，卡板扣紧到渔船的船舷上，如此，设备可安装到不同高度的渔船上，设备安装完成，推动渔船，渔船通过轮子本体在沙滩移动。
[0015]2、该民船用高减震性轮子，通过设置活动机构，不使用设备时，将定位机构通过活动机构折叠起来，将承载机构进行收缩，如此，设备闲置时占地小，利于存放。
[0016]3、该民船用高减震性轮子，通过设置空气缓冲机构和缓冲弹簧，渔船放在承托机构上，移动渔船时，如果遇到颠簸，空气缓冲机构和缓冲弹簧缓冲受到的颠簸，避免过强的冲击损伤渔船。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术正视图；
[0019]图3为本技术空气缓冲机构的结构示意图。
[0020]图中：1承载机构、11空心板、12延伸板、13活动块、2轮子本体、3空气缓冲机构、31气筒、32活塞块、33活塞杆、34受力板、4承托机构、41托板、411螺钉、42接触垫、5活动机构、51U型座、52活动板、521轴承、6定位机构、61螺纹杆、611转动柄、62螺纹套、63卡板、631握把、7缓冲弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本实施例中的一种民船用高减震性轮子，包括承载机构1，承载机构1的底部四角均固定安装有轮子本体2，承载机构1的左右两侧均固定安装有空气缓冲机构3，空气缓冲机构3上设置有承托机构4，承托机构4的顶部设置有活动机构5，活动机构5的顶部固定安装有定位机构6，承载机构1的顶部固定安装有一端与承托机构4固定连接的缓冲弹簧7，通过定位机构6将设备安装到渔船上，渔船通过轮子本体2进行移动。
[0023]在本实施例中，承载机构1包括数量为两个的空心板11、活动块13和延伸板12，左侧空心板11的内部活动安装有贯穿并延伸到右侧空心板11内部的延伸板12，延伸板12的左右两侧均固定安装有活动块13，空心板11的底部前后两侧均固定安装有轮子本体2，活动块13的外壁与空心板11内壁相贴合，推拉空心板11使得延伸板12进入空心板11或抽出空心板11，使得承载机构1的整体长度与渔船宽度相匹配，在设备闲置时也可减少设备的占地面积。
[0024]在本实施例中，空气缓冲机构3包括气筒31、活塞块32、活塞杆33和受力板34，空心板11的左右两侧均固定安装有气筒31，气筒31的内部活动安装有活塞块32，活塞块32的顶部固定安装有延伸到气筒31上方的活塞杆33，活塞杆33的顶部固定安装有受力板34，受力
板34受力下压活塞块32，活塞块32压缩气筒31内的空气缓冲渔船受到的颠簸冲击。
[0025]在本实施例中，承托机构4包括数量为两个的托板41和接触垫42，受力板34相对的一侧均固定安装有托板41，两个托板41的顶部均与接触垫42固定连接，接触垫42为橡胶板，缓冲弹簧7固定安装在空心板11和托板41之间，渔船放在接触垫42，接触垫42为橡胶，可避免渔船受到刚性冲击。
[0026]在本实施例中，活动机构5包括U型座51和活动板52，U型座51固定安装在托板41的顶部，U型座51的内部铰接有延伸到U型座51上方的活动板52，通过活动板52的折叠对定位机构6进行折叠，避免定位机构6太高不易放入室内存放。
[0027]在本实施例中，定位机构6包括螺纹杆61、螺纹套62和卡板63，活动板52的顶部固定安装有螺纹杆61，螺纹杆61的外部套接有螺纹套62，螺纹套62相对的一侧固定安装有卡板63，螺纹套62在螺纹杆61外上下移动，使得卡板63扣在船舷上，方便设备的安装定位。
[0028]在本实施例中，卡板63为L形板，L形板便于扣在船舷外，卡板63相对的一侧固定安装有握把631，螺纹杆61的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种民船用高减震性轮子，包括承载机构(1)，其特征在于：所述承载机构(1)的底部四角均固定安装有轮子本体(2)，所述承载机构(1)的左右两侧均固定安装有空气缓冲机构(3)，所述空气缓冲机构(3)上设置有承托机构(4)，所述承托机构(4)的顶部设置有活动机构(5)，所述活动机构(5)的顶部固定安装有定位机构(6)，所述承载机构(1)的顶部固定安装有一端与承托机构(4)固定连接的缓冲弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的一种民船用高减震性轮子，其特征在于：所述承载机构(1)包括数量为两个的空心板(11)、活动块(13)和延伸板(12)，左侧所述空心板(11)的内部活动安装有贯穿并延伸到右侧所述空心板(11)内部的延伸板(12)，所述延伸板(12)的左右两侧均固定安装有活动块(13)。3.根据权利要求2所述的一种民船用高减震性轮子，其特征在于：所述空心板(11)的底部前后两侧均固定安装有轮子本体(2)，活动块(13)的外壁与空心板(11)内壁相贴合。4.根据权利要求2所述的一种民船用高减震性轮子，其特征在于：所述空气缓冲机构(3)包括气筒(31)、活塞块(32)、活塞杆(33)和受力板(34)，所述空心板(11)的左右两侧均固定安装有气筒(31)，所述气筒(31)的内部活动安装有活塞块(32)，所述活塞块(32)的顶部固定安装有延伸到气筒(31)上方的活塞杆(33)，所述活塞杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋惠良，沙峰，戴锋，顾俊，李大双，李俊芳，钱宗伟，石鹏宇，周本柱，
申请(专利权)人：南通柏斯德机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：