基于轮胎回收用破碎机制造技术

本实用新型专利技术公开了基于轮胎回收用破碎机，包括破碎机和收集装置，所述收集装置位于破碎机的前侧，所述收集装置底部的两侧均设置有固定块，所述固定块的后侧与破碎机的前侧固定连接。本实用新型专利技术通过设置破碎机、收集装置、固定块、限位组件和调节组件的配合使用，使用者通过对准T型块的位置将收集装置安装于破碎机的前侧，之后通过限位组件进行定位，打开破碎机进行工作，轮胎碎片从出料口排除进入收集装置内部，之后通过向靠近固定块的一侧推动调节杆，调节杆带动调节组件离开限位槽的内部，之后便可以将收集装置拆除，对轮胎碎片进行收集，解决了现有轮胎使用破碎机碾压后，使用者难以对轮胎碎片进行回收利用的问题。难以对轮胎碎片进行回收利用的问题。难以对轮胎碎片进行回收利用的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于轮胎回收用破碎机


[0001]本技术属于破碎机
，尤其涉及基于轮胎回收用破碎机。

技术介绍

[0002]破碎机是用于废料回收的装置，通过强大的挤压力将需要回收的物品进行破碎，从而进行回收利用，轮胎在回收利用时也需要使用到破碎机，破碎机在使用时会将轮胎碾压成碎片，之后从出料口排除到地面，由于轮胎碎片被碾压成了碎片，使用者难以对其进行收集利用，不便于对轮胎碎片的回收，现有技术存在的问题是：轮胎使用破碎机碾压后，使用者难以对轮胎碎片进行回收利用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了基于轮胎回收用破碎机，具备在轮胎使用破碎机碾压后，便于对轮胎碎片进行回收利用的优点，解决了现有轮胎使用破碎机碾压后，使用者难以对轮胎碎片进行回收利用的问题。
[0004]本技术是这样实现的，基于轮胎回收用破碎机，包括破碎机和收集装置，所述收集装置位于破碎机的前侧，所述收集装置底部的两侧均设置有固定块，所述固定块的后侧与破碎机的前侧固定连接，所述固定块的前侧开设有T型槽，所述T型槽的内壁活动连接有T型块，所述T型块的顶部与收集装置的底部固定连接，所述固定块的内部开设有固定槽，所述固定槽内部的顶部设置有限位组件，所述T型块的内壁开设有与限位组件配合使用的限位槽，所述固定槽内部的底部设置有调节组件。
[0005]作为本技术优选的，所述限位组件包括限位杆、两个活动块和两个挤压块，所述活动块靠近限位杆的一侧与限位杆的表面固定连接，所述挤压块靠近限位杆的一侧与限位杆的表面固定连接，所述限位杆的顶部贯穿至T型槽的内壁，且与限位槽配合使用，所述活动块的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的顶部与固定槽的内壁固定连接，所述挤压块与调节组件配合使用。
[0006]作为本技术优选的，所述调节组件包括定位杆和两个滑杆，所述滑杆靠近定位杆的一侧与定位杆的表面固定连接，所述滑杆远离定位杆的一侧设置有调节杆，所述调节杆远离定位杆的一侧贯穿至固定块的外侧，所述调节杆的顶部固定连接有传动块，所述传动块与挤压块配合使用。
[0007]作为本技术优选的，所述调节杆靠近滑杆的一侧开设有滑动孔，所述滑动孔与滑杆配合使用。
[0008]作为本技术优选的，所述活动块远离限位杆的一侧固定连接有滑块，所述固定槽的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0009]作为本技术优选的，所述拉簧的内部设置有稳固杆，所述稳固杆的顶部与固定槽的内壁固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置破碎机、收集装置、固定块、限位组件和调节组件的配合使用，使用者通过对准T型块的位置将收集装置安装于破碎机的前侧，之后通过限位组件进行定位，打开破碎机进行工作，轮胎碎片从出料口排除进入收集装置内部，之后通过向靠近固定块的一侧推动调节杆，调节杆带动调节组件离开限位槽的内部，之后便可以将收集装置拆除，对轮胎碎片进行收集，解决了现有轮胎使用破碎机碾压后，使用者难以对轮胎碎片进行回收利用的问题。
[0012]2、本技术通过设置限位组件，能够通过对准T型块的位置将收集装置安装于破碎机的前侧，之后通过限位组件进行定位，同时提高收集装置的稳定性。
[0013]3、本技术通过设置调节组件，能够通过向靠近固定块的一侧推动调节杆，调节杆带动调节组件离开限位槽的内部，之后便可以进收集装置拆除，进轮胎碎片进行收集，方便了使用者使用。
[0014]4、本技术通过设置滑动孔，能够对调节杆进限位，使调节杆移动时位置不会发生偏移。
[0015]5、本技术通过设置滑块和滑槽，能够限制活动块的位置，使活动块运行更加流畅。
[0016]6、本技术通过设置稳固杆，能够限制拉簧的位置，使拉簧拉伸时不会发生形变。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供固定块前视的剖视图；
[0019]图3是本技术实施例提供图1中A处的局部放大图。
[0020]图中：1、破碎机；2、收集装置；3、固定块；4、T型槽；5、T型块；6、固定槽；7、限位组件；701、限位杆；702、活动块；703、挤压块；704、拉簧；8、限位槽；9、调节组件；901、定位杆；902、滑杆；903、调节杆；904、传动块；10、滑动孔；11、滑块；12、滑槽；13、稳固杆。
具体实施方式
[0021]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0022]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0023]如图1至图3所示，本技术实施例提供的基于轮胎回收用破碎机，包括破碎机1和收集装置2，收集装置2位于破碎机1的前侧，收集装置2底部的两侧均设置有固定块3，固定块3的后侧与破碎机1的前侧固定连接，固定块3的前侧开设有T型槽4，T型槽4的内壁活动连接有T型块5，T型块5的顶部与收集装置2的底部固定连接，固定块3的内部开设有固定槽6，固定槽6内部的顶部设置有限位组件7，T型块5的内壁开设有与限位组件7配合使用的限位槽8，固定槽6内部的底部设置有调节组件9。
[0024]参考图2，限位组件7包括限位杆701、两个活动块702和两个挤压块703，活动块702靠近限位杆701的一侧与限位杆701的表面固定连接，挤压块703靠近限位杆701的一侧与限位杆701的表面固定连接，限位杆701的顶部贯穿至T型槽4的内壁，且与限位槽8配合使用，
活动块702的顶部固定连接有拉簧704，拉簧704的顶部与固定槽6的内壁固定连接，挤压块703与调节组件9配合使用。
[0025]采用上述方案：通过设置限位组件7，能够通过对准T型块5的位置将收集装置2安装于破碎机1的前侧，之后通过限位组件7进行定位，同时提高收集装置2的稳定性。
[0026]参考图2和图3，调节组件9包括定位杆901和两个滑杆902，滑杆902靠近定位杆901的一侧与定位杆901的表面固定连接，滑杆902远离定位杆901的一侧设置有调节杆903，调节杆903远离定位杆901的一侧贯穿至固定块3的外侧，调节杆903的顶部固定连接有传动块904，传动块904与挤压块703配合使用。
[0027]采用上述方案：通过设置调节组件9，能够通过向靠近固定块3的一侧推动调节杆903，调节杆903带动调节组件9离开限位槽8的内部，之后便可以进收集装置2拆除，进轮胎碎片进行收集，方便了使用者使用。
[0028]参考图2，调节杆903靠近滑杆902的一侧开设有滑动孔10，滑动孔10与滑杆902配合使用。
[0029]采用上述方案：通过设置滑动孔10，能够对调节杆903进限位，使调节杆903移动时位置不会发生偏移。
[0030]参考图2，活动块702远离限位杆701的一侧固定连接有滑块11，固定槽6的内壁开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于轮胎回收用破碎机，包括破碎机(1)和收集装置(2)，其特征在于：所述收集装置(2)位于破碎机(1)的前侧，所述收集装置(2)底部的两侧均设置有固定块(3)，所述固定块(3)的后侧与破碎机(1)的前侧固定连接，所述固定块(3)的前侧开设有T型槽(4)，所述T型槽(4)的内壁活动连接有T型块(5)，所述T型块(5)的顶部与收集装置(2)的底部固定连接，所述固定块(3)的内部开设有固定槽(6)，所述固定槽(6)内部的顶部设置有限位组件(7)，所述T型块(5)的内壁开设有与限位组件(7)配合使用的限位槽(8)，所述固定槽(6)内部的底部设置有调节组件(9)。2.如权利要求1所述的基于轮胎回收用破碎机，其特征在于：所述限位组件(7)包括限位杆(701)、两个活动块(702)和两个挤压块(703)，所述活动块(702)靠近限位杆(701)的一侧与限位杆(701)的表面固定连接，所述挤压块(703)靠近限位杆(701)的一侧与限位杆(701)的表面固定连接，所述限位杆(701)的顶部贯穿至T型槽(4)的内壁，且与限位槽(8)配合使用，所述活动块(702)的顶部固定连接有拉簧(704)，所述拉簧(704)的顶部与固定槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞龙，白恒玺，师华皋，王忠全，
申请(专利权)人：山东优盛轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：