大直径钢材矫直引导架制造技术

本实用新型专利技术属于滚子成型冷镦生产的辅助进料设备，具体涉及一种大直径钢材矫直引导架。一种大直径钢材矫直引导架，包括机架，所述机架从左至右依次设有用于悬挂待矫直钢材的承重装置、对待矫直钢材进行夹持的压紧装置、对钢材进行导向的前导向轨、对待矫直钢材进行XZ方向矫直的纵向调直机构、后导向轨和对待矫直钢材进行XY方向校平的横向校平机构，所述承重装置固定在压紧装置上，待矫直钢材穿过压紧装置后进入前导向轨，通过前导向轨后进入纵向调直机构，穿过纵向调直机构后由后导向轨进入横向校平机构，由横向校平机构进行XY方向校平后输出。本实用新型专利技术解决了冷镦机大直径卷材开卷送料困难问题，单人操作即可完成开卷送料工作，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
大直径钢材矫直引导架


[0001]本技术属于滚子成型冷镦生产的辅助进料设备，具体涉及一种大直径钢材矫直引导架。

技术介绍

[0002]滚子成型冷镦工艺在滚子材料致密度、纤维组织、使用寿命及强度等方面相比于车削、热镦、锻造等成型具有明显的质量优点，同时冷镦成型工艺还有生产效率高、成本低、生产操作相对简单安全环保等优点，是高质量滚子成型首选工艺。
[0003]冷镦成型工艺生产小型滚子优点显著但生产较大直径的滚子时，也有很多困难，如切料断面有毛刺、卷材进料困难、棒材利用率低等。我公司采用比利时内德史罗夫NH422冷镦机生产直径20左右的滚子，原材料选用直径约20mm卷材，新材料开卷送入冷镦机十分困难，需要5至6个人才能拉开材料，故对卷材先用矫直机进行初步矫直，但是矫直过程劳动强度非常大，且操作过程很不安全，尤其在夜班生产时，由于操作人员不足，造成上料难的问题，造成了生产中断，严重的降低了生产效率。

技术实现思路

[0004]为解决冷镦机大直径卷材开卷送料困难问题，我公司开发制作了专用的大直径钢材矫直引导架，操作人员只需把整卷的待矫直钢材放入矫直引导架，实现了单人操作就能完成新材料开卷送料工作，提高了生产效率。
[0005]本技术提供技术方案为：一种大直径钢材矫直引导架，包括机架，其特征在于：所述机架从左至右依次设有用于悬挂待矫直钢材的承重装置、对待矫直钢材进行夹持的压紧装置、对钢材进行导向的前导向轨、对待矫直钢材进行XZ方向矫直的纵向调直机构、后导向轨和对待矫直钢材进行XY方向校平的横向校平机构，所述承重装置固定在压紧装置上，待矫直钢材穿过压紧装置后进入前导向轨，通过前导向轨后进入纵向调直机构，穿过纵向调直机构后由后导向轨进入横向校平机构，由横向校平机构进行XY方向校平后输出。
[0006]对上述方案的进一优化和改进：所述承重装置通过支架垂直固定在机架上，所述支架上转动设有承重辊，所述支架上远离机架的一端固定有轴支撑座，所述承重辊的一端旋转设置在轴支撑座内，所述承重辊的另一端固定在压紧装置上。
[0007]对上述方案的进一优化和改进：所述压紧装置包括上压轮和下压轮，所述下压轮固定在所述承重辊的另一端，所述上压轮通过连接机构固定在驱动气缸的下面，所述连接机构的另一端旋转设置在机架上；所述驱动气缸通过气缸支架固定在机架的上端面，所述连接机构上设有齿轮装置，所述齿轮装置一侧与驱动装置固定连接，另一侧与承重辊固定连接。
[0008]对上述方案的进一优化和改进：所述连接机构包括两块连接板，两块连接板的一端与上压轮固定连接，两块连接板的另一端，二者之间通过连接轴连接，所述连接轴中间固定有支撑柱体，所述支撑柱体与驱动气缸的气缸杆固定连接。
[0009]对上述方案的进一优化和改进：所述齿轮装置包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮位于从动齿轮的下方，所述从动齿轮固定在连接轴远离上压轮的一端，所述主动齿轮与驱动装置固定连接，且所述主动齿轮位于承重辊与驱动装置之间。
[0010]对上述方案的进一优化和改进：所述驱动装置为减速电机，所述减速电机通过联轴器与主动齿轮固定连接。
[0011]对上述方案的进一优化和改进：所述纵向调直机构包括若干下矫直轮和若干上矫直轮，若干下矫直轮和若干上矫直轮交错固定在机架上，所述上矫直轮通过调节支撑板固定在机架的侧壁上，所述上矫直轮的背面一体化设有支撑块，所述支撑块通过调节螺栓Ⅰ固定在调节支撑板上，所述支撑块两侧还设有滑块，所述机架的侧壁上固定有矩形块，所述矩形块靠近滑块的一侧开设有滑槽，所述滑块插入所述滑槽内；所述下矫直轮的背面也一体化设有支撑块，所述支撑块通过调节螺栓Ⅱ固定在调节支撑板上，所述支撑块两侧也设有滑块，所述机架的侧壁相应的位置上也固定有矩形块，所述矩形块靠近滑块的一侧开设有滑槽，所述滑块插入所述滑槽内，所述下矫直轮上还固定有调节压板。
[0012]对上述方案的进一优化和改进：所述横向校平机构包括水平交错设置的校平轮，所述校平轮上固定有压板。
[0013]对上述方案的进一优化和改进：所述机架的侧壁上还固定有电气控制箱，所述驱动气缸与驱动装置均与电气控制箱电性连接。
[0014]与现有技术相比，本技术带来的有益效果为：
[0015]1、通过设置承重辊，将整卷的待矫直钢材套在承重辊上，避免了多人托举的操作，只需单人即可进行矫直操作，降低了劳动强度，提高了操作的安全性和生产效率。
[0016]2、待矫直钢材在驱动装置的驱动下进入压紧装置，压紧装置由驱动气缸控制上下移动，可根据钢材的直径大小调节上下压轮之间的距离，提高了其实用性。
[0017]3、通过设置可进行XZ方向矫直的纵向调直机构和可进行XY方向校平的横向校平机构，对待矫直钢材进行多维的矫直，提高了矫直后钢材的质量。
[0018]4、通过设置齿轮装置，达到了一台驱动装置驱动两个结构的效果，所述驱动装置驱动齿轮装置的同时，还实现了承重辊的转动，简化了整个设备的结构，实现了设备布局的合理化。
附图说明
[0019]图1为本技术的侧视图。
[0020]图2为图1中A部放大图。
[0021]图3为本技术的主视图。
[0022]图4为图3中B部放大图。
[0023]图5为图3中C部放大图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实
施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]如图1至图4所示，一种大直径钢材矫直引导架，包括机架1，所述机架1从左至右依次设有用于悬挂待矫直钢材的承重装置2、对待矫直钢材进行夹持的压紧装置3、对钢材进行导向的前导向轨4、对待矫直钢材进行XZ方向矫直的纵向调直机构5、后导向轨6和对待矫直钢材进行XY方向校平的横向校平机构7，所述承重装置2固定在压紧装置3上，待矫直钢材穿过压紧装置3后进入前导向轨4，通过前导向轨4后进入纵向调直机构5，穿过纵向调直机构5后由后导向轨进入横向校平机构，由横向校平机构进行XY方向校平后输出。
[0026]所述承重装置2通过支架8垂直固定在机架1上，所述支架8上转动设有承重辊21，所述支架8上远离机架1的一端固定有轴支撑座22，所述承重辊21的一端旋转设置在轴支撑座22内，所述承重辊21的另一端固定在压紧装置3上，所述压紧装置3包括上压轮31和下压轮32，所述下压轮32固定在所述承重辊21的另一端，所述上压轮31通过连接机构9固定在驱动气缸10的下面，
[0027]所述连接机构9的另一端旋转设置在机架1上；所述驱动气缸10通过气缸支架11固定在机架1的上端面，所述连接机构9上设有齿轮装置12，所述齿轮装置12一侧与驱动装置13固定连接，另一侧与承重辊21固定连接，所述驱动气缸10通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大直径钢材矫直引导架，包括机架，其特征在于：所述机架从左至右依次设有用于悬挂待矫直钢材的承重装置、对待矫直钢材进行夹持的压紧装置、对钢材进行导向的前导向轨、对待矫直钢材进行XZ方向矫直的纵向调直机构、后导向轨和对待矫直钢材进行XY方向校平的横向校平机构，所述承重装置固定在压紧装置上，待矫直钢材穿过压紧装置后进入前导向轨，通过前导向轨后进入纵向调直机构，穿过纵向调直机构后由后导向轨进入横向校平机构，由横向校平机构进行XY方向校平后输出。2.根据权利要求1所述的一种大直径钢材矫直引导架，其特征在于：所述承重装置通过支架垂直固定在机架上，所述支架上转动设有承重辊，所述支架上远离机架的一端固定有轴支撑座，所述承重辊的一端旋转设置在轴支撑座内，所述承重辊的另一端固定在压紧装置上。3.根据权利要求2所述的一种大直径钢材矫直引导架，其特征在于：所述压紧装置包括上压轮和下压轮，所述下压轮固定在所述承重辊的另一端，所述上压轮通过连接机构固定在驱动气缸的下面，所述连接机构的另一端旋转设置在机架上；所述驱动气缸通过气缸支架固定在机架的上端面，所述连接机构上设有齿轮装置，所述齿轮装置一侧与驱动装置固定连接，另一侧与承重辊固定连接。4.根据权利要求3所述的一种大直径钢材矫直引导架，其特征在于：所述连接机构包括两块连接板，两块连接板的一端与上压轮固定连接，两块连接板的另一端，二者之间通过连接轴连接，所述连接轴中间固定有支撑柱体，所述支撑柱体与驱动气缸的气缸杆固定连接。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱明清，席玉峰，马晓亮，秦永建，
申请(专利权)人：江苏力星通用钢球股份有限公司，
类型：新型
国别省市：