一种防止热失控的电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防止热失控的电池包，其特征在于，包括容纳电池模组的箱体、防火板和箱盖，箱盖上设有若干向上凸起的第一凸起部，防火板设于箱体与箱盖之间，防火板上设有若干向上凸起的第二凸起部，第一凸起部与第二凸起部的位置相对应，第一凸起部与第二凸起部之间形成隔热腔，箱体的顶面设有若干横梁和若干纵梁用以加固防火板和箱盖的安装。干纵梁用以加固防火板和箱盖的安装。干纵梁用以加固防火板和箱盖的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种防止热失控的电池包


[0001]本技术涉及电动汽车的电池包领域，尤其涉及一种防止热失控的电池包。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，电池安全越来越受到社会的广泛关注。热管理安全作为电池安全的重要组成部分，正逐渐成为行业研究的焦点。然而，市场上尚未有完善的设计专门针对电池包发送热失控的情形，而电池包发生热失控引起的事故不容小觑。现有技术中针对电池包的设计缺陷包括以下几个方面。
[0003]首先，电池模组与上盖之间没有设置防火隔热装置。当单体电池或者电池模组发生热失控，单体电芯的防爆阀爆开，高温火焰、高温固体(例如隔离膜、正负极极片)、高温液体(例如电解液)、高温气体(例如电化学反应物)等会直接喷射到箱体上盖，一般电池包上盖为金属材料或者非金属材料，金属材料上盖表面为电泳图层或者烤漆，非金属材料一般为环氧树脂+玻纤工艺。高温火焰和其他高温介质直接喷射到电池包盖上，上盖在瞬间被烧融击穿，从单体电池防爆阀喷出的高温火焰和高温介质会直接喷射到汽车地板，很快会导致整车的热失控，乘客及驾驶员的逃生时间非常的有限，对乘车人员的安全造成了极大的威胁。
[0004]动力电池及储能电池，为了保证电池包的安全，一般设置IP67
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IP68级别的密封防护。现有技术中，电池包箱盖与箱体之间，只在边缘密封部做了螺栓固定，而在电池包箱盖中间大面积部位没有做强有力的连接固定。当单体电池或者电池模组发生热失控，导致防爆阀爆开时，电池包内气压急剧上升，电池包防爆阀透气量小于单体电池产气量时，电池包内部气压急剧增大。相对于电池包箱体，箱盖材质较薄，在压力大的情况下发生超上变形，电池包上盖向上凸起，变形后的上盖在短时间内与车底板抵触，高温的电池包上盖迅速将热量传递给整车底板，引发整车失控，危及驾驶员及乘客的安全。
[0005]除此以外，现有的电池包箱盖未设置防火隔热材料，当电池发生热失控时，箱盖被击穿后，火焰直接喷向乘客舱，整车发生热失控，预留给乘客逃生的时间很短，极容易造成人身事故的发生。

技术实现思路

[0006]根据本技术的一方面，本技术提供了一种防止热失控的电池包，其特征在于，包括容纳电池模组的箱体、防火板和箱盖，箱盖上设有若干向上凸起的第一凸起部，防火板设于箱体与箱盖之间，防火板上设有若干向上凸起的第二凸起部，第一凸起部与第二凸起部的位置相对应，第一凸起部与第二凸起部之间形成隔热腔，箱体的顶面设有若干横梁和若干纵梁用以加固防火板和箱盖的安装。
[0007]在一实施例中，优选地，箱盖的四周边缘通过第一翻折部向下翻折，经过一平坦区域后再通过第二翻折部向上翻折，最后由防护部件包边，平坦区域构成箱盖与防火板紧贴的第一密封面。
[0008]在一实施例中，优选地，箱体在横梁与纵梁的交叉处设有第一连接杆，在横梁的两端设有第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆用以连接固定防火板和箱盖；箱盖上对应于第一连接杆的位置设有第一安装孔以套设第一连接杆，在对应于第二连接杆的位置设有第二安装孔以套设第二连接杆。
[0009]在一实施例中，优选地，箱盖的四周边缘在平坦区域设有第三安装孔，箱体在顶面的侧边框架上与第三安装孔对应的位置设有第四安装孔用以加固箱体与箱盖的密封连接。
[0010]在一实施例中，优选地，防火板在与第一连接杆对应的位置设有环状的第一固定部以套设第一连接杆，防火板在与第二连接杆对应的位置设有环状的第二固定部以套设第二连接杆，防火板在四周边缘处设有向下的第三翻折部。
[0011]在一实施例中，优选地，第一连接杆和第二连接杆的顶部分别设有螺栓孔，以螺栓连接的方式连接防火板和箱盖。
[0012]在一实施例中，优选地，防火板在第一固定部上设有环形的第一容纳腔用于放置密封圈以保证螺栓连接的气密性。
[0013]在一实施例中，优选地，箱盖在与电池模组对应的位置设有防火隔热涂层，第一凸起部、第二凸起部均与电池模组的位置相对应。
[0014]在一实施例中，优选地，箱体上还设有防爆阀。
[0015]本技术提供的防止热失控的电池包，通过在箱盖与电池模组之间设置防火板，在防火板与箱盖之间设置隔热腔，同时加强箱盖中间大面积部分的固定并在箱盖上设置防火隔热图层，为电芯热失控后的喷出物提供了多重防护，从而避免了单个电芯热失控发展为整车的热失控，提升了乘客舱的安全性能。
附图说明
[0016]在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，更能够更好地理解本技术的上述特征和优点。
[0017]图1是根据本技术的一实施例绘示的箱盖结构示意图；
[0018]图2是根据本技术的一实施例绘示的箱盖四周边缘局部放大的截面结构示意图；
[0019]图3是根据本技术的一实施例绘示的防火板的结构示意图；
[0020]图4是根据本技术的一实施例绘示的第一固定部的截面结构示意图；
[0021]图5是根据本技术的一实施例绘示的密封圈的结构示意图；
[0022]图6是根据本技术的一实施例绘示的箱体的顶面结构示意图；
[0023]图7是根据本技术的一实施例绘示的电池包顶部结构示意图；
[0024]图8是根据本技术的一实施例绘示的电池包顶部结构的截面图；
[0025]图9是根据本技术的一实施例绘示的电池包顶部局部放大的截面结构示意图；
[0026]图10是根据本技术的一实施例绘示的电池包顶部的截面结构示意图；以及
[0027]图11是根据本技术的一实施例绘示的第一连接杆的结构示意图。
[0028]为清楚起见，以下给出附图标记的简要说明：
[0029]100
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箱盖
[0030]101
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第一凸起部
[0031]102
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防火隔热涂层
[0032]103
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第一安装孔
[0033]104
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第二安装孔
[0034]105
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第三安装孔
[0035]106
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防护部件
[0036]107
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第一翻折部
[0037]108
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第一密封面
[0038]109
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第二翻折部
[0039]200
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防火板
[0040]201
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第二凸起部
[0041]202
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第一固定部
[0042]203
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第二固定部
[0043]204
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第三翻折部
[0044]205
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第四连接孔
[0045]206
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第一容纳腔
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止热失控的电池包，其特征在于，包括容纳电池模组的箱体、防火板和箱盖，所述箱盖上设有若干向上凸起的第一凸起部，所述防火板设于所述箱体与所述箱盖之间，所述防火板上设有若干向上凸起的第二凸起部，所述第一凸起部与所述第二凸起部的位置相对应，所述第一凸起部与所述第二凸起部之间形成隔热腔，所述箱体的顶面设有若干横梁和若干纵梁用以加固所述防火板和所述箱盖的安装。2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述箱盖的四周边缘通过第一翻折部向下翻折，经过一平坦区域后再通过第二翻折部向上翻折，最后由防护部件包边，所述平坦区域构成所述箱盖与所述防火板紧贴的第一密封面。3.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述箱体在所述横梁与所述纵梁的交叉处设有第一连接杆，在所述横梁的两端设有第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆用以连接固定所述防火板和所述箱盖；所述箱盖上对应于所述第一连接杆的位置设有第一安装孔以套设所述第一连接杆，在所述对应于第二连接杆的位置设有第二安装孔以套设所述第二连接杆。4.如权利要求3所述的电池包，...

【专利技术属性】
技术研发人员：占强，吴连峰，张凌峰，陈萍，田国生，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：