本实用新型专利技术公开了一种用于直线导轨的防护装置，具体涉及导轨防护设备领域，包括直线导轨本体，所述直线导轨本体的底部通过合页转动连接有对称分布的凹型防护罩，两个所述凹型防护罩的侧面通过连轴转动连接有控制杆，两个所述控制杆远离凹型防护罩的一端分别通过铰座转动连接有控制板，所述控制板的两端固定连接有对称分布的空心螺纹滑块，所述直线导轨本体的底部固定连接有对称分布的控制箱。本实用新型专利技术对直线导轨本体进行包裹防护，避免直线导轨受到碰撞伤害，同时降低环境空气中的灰尘及杂质附着直线导轨表面，简化直线导轨维护保养工作程序，形成驱动轴抱死系统，便于防护装置推广使用。推广使用。推广使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于直线导轨的防护装置
[0001]本技术涉及一种防护装置，更具体地说，本技术涉及一种用于直线导轨的防护装置。
技术介绍
[0002]直线导轨可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨，三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。直线导轨在使用后容易落灰，影响直线运动移动精度。
[0003]但是在实际使用时，现有的直线导轨往往直接暴露在加工环境中，在使用前需要对导轨进行清理清洁，否则灰尘及杂质会影响导轨移动精度，导致导轨上的滑动块卡死不能移动，同时传统的直线导轨维护保养时，大多采用导轨表面人工涂抹润滑油的方式进行维护保养工作，耗费保养材料多，同时加重维护人员工作劳动量，不便于直线导轨推广使用。
技术实现思路
[0004]为了现有技术问题，本技术的实施例提供一种用于直线导轨的防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]一种用于直线导轨的防护装置，包括直线导轨本体，所述直线导轨本体的底部通过合页转动连接有对称分布的凹型防护罩，两个所述凹型防护罩的侧面通过连轴转动连接有控制杆，两个所述控制杆远离凹型防护罩的一端分别通过铰座转动连接有控制板，所述控制板的两端固定连接有对称分布的空心螺纹滑块，所述直线导轨本体的底部固定连接有对称分布的控制箱，所述控制箱的内壁通过导轨与空心螺纹滑块的表面滑动连接，两个所述控制箱的底部固定连接有驱动箱，所述驱动箱的内部设置有驱动机构，所述驱动箱的底部固定连接有对称分布的限位箱，所述限位箱的内部设置有限位机构。
[0006]为了实现驱动轴在驱动箱内部转动的目的，所述驱动机构包括驱动轴，所述驱动轴的一端及表面通过轴承座与驱动箱的内壁转动连接，所述驱动轴伸出驱动箱内部的一端表面固定套接有驱动转盘，所述驱动转盘的底部通过轴承座转动连接有驱动把手。
[0007]为了实现传动轴在驱动箱内部转动的目的，所述驱动箱的内壁通过轴承座转动连接有对称分布的传动轴，两个所述传动轴靠近驱动轴的一端表面均固定套接有从动锥齿轮，所述驱动轴伸入驱动箱内部的一端表面固定套接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接。
[0008]为了实现空心螺纹滑块在控制箱内部滑动的目的，所述控制箱的内部通过轴承座转动连接有穿设于驱动箱内部的控制螺杆，所述控制螺杆的表面与空心螺纹滑块的内部啮合连接，所述控制螺杆伸入驱动箱内部的一端表面固定套接有从动传动锥齿轮，两个所述传动轴远离从动锥齿轮的一端表面均固定套接有主动传动锥齿轮，所述主动传动锥齿轮与
从动传动锥齿轮啮合连接。
[0009]为了实现限制驱动转盘转动的目的，所述限位机构包括限位垫板，所述限位垫板的侧面通过导轨与限位箱的内壁滑动连接，所述限位垫板的底部固定连接有穿设于限位箱内部的圆头限位柱，所述驱动转盘的顶部开设有等角度分布的若干组限位槽，所述限位槽的内壁与圆头限位柱的表面活动衔接。
[0010]为了实现限制限位垫板在限位箱内部移动的目的，所述限位垫板的顶部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧远离限位垫板的一端与限位箱的内壁固定连接。
[0011]为了实现校准直线导轨本体的目的，所述直线导轨本体的表面滑动连接有校准滑块本体。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置驱动机构、控制板和控制杆，与现有技术相比，通过控制驱动把手转动，带动驱动转盘转动，进而带动驱动轴转动，从而带动主动锥齿轮转动，进而带动从动锥齿轮和传动轴转动，利用主动传动锥齿轮与从动传动锥齿轮啮合，带动控制螺杆转动，进而带动空心螺纹滑块滑动，进而带动控制板移动，利用控制杆的转动连接作用，带动两个凹型防护罩转动，对直线导轨本体进行包裹防护，避免直线导轨受到碰撞伤害，同时降低环境空气中的灰尘及杂质附着直线导轨表面，简化直线导轨维护保养工作程序；
[0014]2、通过设置限位机构，与现有技术相比，利用限位弹簧形变产生的弹力保持限位垫板具有在限位箱内部回到初始位置的运动趋势，进而保持圆头限位柱的表面与限位槽的内壁卡紧状态，限制驱动转盘的转动，形成驱动轴抱死系统，便于防护装置推广使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术截面图。
[0017]图3为本技术驱动机构和限位机构结构示意图。
[0018]附图标记为：1、直线导轨本体；2、凹型防护罩；3、控制杆；4、控制板；5、空心螺纹滑块；6、控制箱；7、驱动箱；8、限位箱；9、驱动轴；10、驱动转盘；11、驱动把手；12、传动轴；13、从动锥齿轮；14、主动锥齿轮；15、控制螺杆；16、从动传动锥齿轮；17、主动传动锥齿轮；18、限位垫板；19、圆头限位柱；20、限位槽；21、限位弹簧；22、校准滑块本体。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如附图2
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3所示的一种用于直线导轨的防护装置，包括直线导轨本体1，直线导轨本体1的底部通过合页转动连接有对称分布的凹型防护罩2，两个凹型防护罩2的侧面通过连轴转动连接有控制杆3，两个控制杆3远离凹型防护罩2的一端分别通过铰座转动连接有控制板4，控制板4的两端固定连接有对称分布的空心螺纹滑块5，直线导轨本体1的底部固定连接有对称分布的控制箱6，控制箱6的内壁通过导轨与空心螺纹滑块5的表面滑动连接，
两个控制箱6的底部固定连接有驱动箱7，驱动箱7的内部设置有驱动机构，驱动机构包括驱动轴9，驱动轴9的一端及表面通过轴承座与驱动箱7的内壁转动连接，驱动轴9伸出驱动箱7内部的一端表面固定套接有驱动转盘10，驱动转盘10的底部通过轴承座转动连接有驱动把手11，驱动箱7的内壁通过轴承座转动连接有对称分布的传动轴12，两个传动轴12靠近驱动轴9的一端表面均固定套接有从动锥齿轮13，驱动轴9伸入驱动箱7内部的一端表面固定套接有主动锥齿轮14，主动锥齿轮14与从动锥齿轮13啮合连接，控制箱6的内部通过轴承座转动连接有穿设于驱动箱7内部的控制螺杆15，控制螺杆15的表面与空心螺纹滑块5的内部啮合连接，控制螺杆15伸入驱动箱7内部的一端表面固定套接有从动传动锥齿轮16，两个传动轴12远离从动锥齿轮13的一端表面均固定套接有主动传动锥齿轮17，主动传动锥齿轮17与从动传动锥齿轮16啮合连接，通过控制驱动把手11转动，带动驱动转盘10转动，进而带动驱动轴9转动，从而带动主动锥齿轮14转动，进而带动从动锥齿轮13和传动轴12转动，利用主动传动锥齿轮17与从动传动锥齿轮16啮合，带动控制螺杆15转动，进而带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于直线导轨的防护装置，包括直线导轨本体(1)，其特征在于：所述直线导轨本体(1)的底部通过合页转动连接有对称分布的凹型防护罩(2)，两个所述凹型防护罩(2)的侧面通过连轴转动连接有控制杆(3)，两个所述控制杆(3)远离凹型防护罩(2)的一端分别通过铰座转动连接有控制板(4)，所述控制板(4)的两端固定连接有对称分布的空心螺纹滑块(5)，所述直线导轨本体(1)的底部固定连接有对称分布的控制箱(6)，所述控制箱(6)的内壁通过导轨与空心螺纹滑块(5)的表面滑动连接，两个所述控制箱(6)的底部固定连接有驱动箱(7)，所述驱动箱(7)的内部设置有驱动机构，所述驱动箱(7)的底部固定连接有对称分布的限位箱(8)，所述限位箱(8)的内部设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种用于直线导轨的防护装置，其特征在于：所述驱动机构包括驱动轴(9)，所述驱动轴(9)的一端及表面通过轴承座与驱动箱(7)的内壁转动连接，所述驱动轴(9)伸出驱动箱(7)内部的一端表面固定套接有驱动转盘(10)，所述驱动转盘(10)的底部通过轴承座转动连接有驱动把手(11)。3.根据权利要求2所述的一种用于直线导轨的防护装置，其特征在于：所述驱动箱(7)的内壁通过轴承座转动连接有对称分布的传动轴(12)，两个所述传动轴(12)靠近驱动轴(9)的一端表面均固定套接有从动锥齿轮(13)，所述驱动轴(9)伸入驱动箱(7)内部的一端表面固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪蕾，
申请(专利权)人：天津豪科机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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