一种房车微型储能电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车微型储能电池，包括箱体、用于方便对储能电池进行安装拆卸的夹持部件以及用于对箱体进行防护的保护部件，所述夹持部件包括分别开设于箱体内壁两侧的滑动槽、设于滑动槽内呈对称设置的两个滑动块、与滑动块一侧相连的第一铰接块、与第一铰接块相连的铰接杆、与铰接杆相连的第二铰接块、与第二铰接块相连的夹持板、与夹持板相连的橡胶垫以及与滑动块相连的第一弹簧，本实用新型专利技术通过设置箱体、滑动槽、滑动块、第一铰接块，解决了现有的房车用储能电池，安装拆卸较为繁琐，需要花费一定的时间，效率较为低下，且直接对电池固定，缺乏保护装置，房车在经过颠簸的路面时，容易对电池造成损坏的问题。容易对电池造成损坏的问题。容易对电池造成损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种房车微型储能电池


[0001]本技术属于房车
，尤其涉及一种房车微型储能电池。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，很多人喜欢开着车出去旅游，但是普通的车辆又太过单一，往往只能提供睡觉的地方，此时房车应运而生，兼具房与车两种功能，车上配备各种基础居家设施，这些设施都需要用到电，所以往往会在房车内装上储能电池，目前储能电池大都是直接固定进行安装，而电池在出现问题或者需要维护时，需要对其进行拆卸，现有技术存在的问题是：现有的房车用储能电池，安装拆卸较为繁琐，需要花费一定的时间，效率较为低下，给使用者带来了极大不便，难以满足多方位需求，且直接对电池固定，缺乏保护装置，房车在经过颠簸的路面时，容易对电池造成损坏。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种房车微型储能电池，具备安装拆卸较为便捷，可对电池进行缓冲保护的优点，解决了现有的房车用储能电池，安装拆卸较为繁琐，需要花费一定的时间，效率较为低下，给使用者带来了极大不便，难以满足多方位需求，且直接对电池固定，缺乏保护装置，房车在经过颠簸的路面时，容易对电池造成损坏的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种房车微型储能电池，包括箱体、用于方便对储能电池进行安装拆卸的夹持部件以及用于对箱体进行防护的保护部件，所述夹持部件包括分别开设于箱体内壁两侧的滑动槽、设于滑动槽内呈对称设置的两个滑动块、与滑动块一侧相连的第一铰接块、与第一铰接块相连的铰接杆、与铰接杆相连的第二铰接块、与第二铰接块相连的夹持板、与夹持板相连的橡胶垫以及与滑动块相连的第一弹簧，所述滑动块与滑动槽滑动连接，所述铰接杆分别与第一铰接块和第二铰接块铰接。
[0005]作为本技术优选的，所述保护部件包括设于箱体内底壁的支撑块、开设于支撑块顶部的凹槽、设于凹槽内的导杆、与导杆一端相连的第二弹簧以及与导杆另一端相连的支撑板，所述导杆与凹槽滑动连接。
[0006]作为本技术优选的，所述箱体两内侧壁分别开设有导向槽，所述导向槽内滑动设有导向块，所述导向块一侧与夹持板一侧固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述导向块一侧固定连接有第三弹簧。
[0008]作为本技术优选的，所述箱体两侧分别开设有排线口。
[0009]作为本技术优选的，所述箱体底部铰接有箱门，所述箱门一侧铰接有第一卡扣板，所述箱体一侧设有与第一卡扣板相配合的第二卡扣板。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置箱体、滑动槽、滑动块、第一铰接块、铰接杆、第二铰接块、夹持板、橡胶垫和第一弹簧的配合使用，滑动块与滑动槽滑动连接，铰接杆分别与第一铰接
块和第二铰接块铰接，利用第一弹簧形变产生的反作用力能够推动夹持板对储能电池进行稳定夹持固定，安装拆卸较为快捷，安装拆卸效率较高，同时也能起到保护储能电池的作用，可对房车产生的震动进行缓冲，解决了现有的房车用储能电池，安装拆卸较为繁琐，需要花费一定的时间，效率较为低下，给使用者带来了极大不便，难以满足多方位需求，且直接对电池固定，缺乏保护装置，房车在经过颠簸的路面时，容易对电池造成损坏的问题。
[0012]2、本技术通过设置支撑块、凹槽、导杆、第二弹簧和支撑板，能够从底部对储能电池能够缓冲，防止房车产生震动对储能电池造成损害。
[0013]3、本技术通过设置导向槽和导向块，导向块一侧与夹持板一侧固定连接，能够对夹持板进行导向，防止夹持板偏移，导致夹持不稳定。
[0014]4、本技术通过设置第三弹簧，能够进一步提高对储能电池的夹持固定效果，同时也能对震动进行缓冲吸收，起到保护电池的作用。
[0015]5、本技术通过设置排线口，能够方便排线走线，方便对房车内的设施进行供电。
[0016]6、本技术通过设置箱门、第一卡扣板和第二卡扣板，能够对箱体进行开关，方便对储能电池进行维护，第一卡扣板和第二卡扣板能够通过锁进行固定，防止箱门晃动。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的左视图；
[0019]图3是本技术实施例提供的图2中A
‑
A处的剖面图；
[0020]图4是本技术实施例提供的图2中B
‑
B处的剖面图。
[0021]图中：1、箱体；11、导向槽；12、导向块；13、第三弹簧；14、排线口；15、箱门；16、第一卡扣板；17、第二卡扣板；21、滑动槽；22、滑动块；23、第一铰接块；24、铰接杆；25、第二铰接块；26、夹持板；27、橡胶垫；28、第一弹簧；31、支撑块；32、凹槽；33、导杆；34、第二弹簧；35、支撑板。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种房车微型储能电池，包括箱体1、用于方便对储能电池进行安装拆卸的夹持部件以及用于对箱体1进行防护的保护部件，所述夹持部件包括分别开设于箱体1内壁两侧的滑动槽21、设于滑动槽21内呈对称设置的两个滑动块22、与滑动块22一侧相连的第一铰接块23、与第一铰接块23相连的铰接杆24、与铰接杆24相连的第二铰接块25、与第二铰接块25相连的夹持板26、与夹持板26相连的橡胶垫27以及与滑动块22相连的第一弹簧28，所述滑动块22与滑动槽21滑动连接，所述铰接杆24分别与第一铰接块23和第二铰接块25铰接。
[0025]参考图4，所述保护部件包括设于箱体1内底壁的支撑块31、开设于支撑块31顶部的凹槽32、设于凹槽32内的导杆33、与导杆33一端相连的第二弹簧34以及与导杆33另一端
相连的支撑板35，所述导杆33与凹槽32滑动连接。
[0026]采用上述方案：通过设置支撑块31、凹槽32、导杆33、第二弹簧34和支撑板35，能够从底部对储能电池能够缓冲，防止房车产生震动对储能电池造成损害。
[0027]参考图3，所述箱体1两内侧壁分别开设有导向槽11，所述导向槽11内滑动设有导向块12，所述导向块12一侧与夹持板26一侧固定连接。
[0028]采用上述方案：通过设置导向槽11和导向块12，导向块12一侧与夹持板26一侧固定连接，能够对夹持板26进行导向，防止夹持板26偏移，导致夹持不稳定。
[0029]参考图3，所述导向块12一侧固定连接有第三弹簧13。
[0030]采用上述方案：通过设置第三弹簧13，能够进一步提高对储能电池的夹持固定效果，同时也能对震动进行缓冲吸收，起到保护电池的作用。
[0031]参考图1，所述箱体1两侧分别开设有排线口14。
[0032]采用上述方案：通过设置排线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车微型储能电池，包括箱体(1)、用于方便对储能电池进行安装拆卸的夹持部件以及用于对箱体(1)进行防护的保护部件，其特征在于：所述夹持部件包括分别开设于箱体(1)内壁两侧的滑动槽(21)、设于滑动槽(21)内呈对称设置的两个滑动块(22)、与滑动块(22)一侧相连的第一铰接块(23)、与第一铰接块(23)相连的铰接杆(24)、与铰接杆(24)相连的第二铰接块(25)、与第二铰接块(25)相连的夹持板(26)、与夹持板(26)相连的橡胶垫(27)以及与滑动块(22)相连的第一弹簧(28)，所述滑动块(22)与滑动槽(21)滑动连接，所述铰接杆(24)分别与第一铰接块(23)和第二铰接块(25)铰接。2.如权利要求1所述的一种房车微型储能电池，其特征在于：所述保护部件包括设于箱体(1)内底壁的支撑块(31)、开设于支撑块(31)顶部的凹槽(32)、设于凹槽(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林松，白科，闫静，高汉宁，熊亚昆，陈富源，
申请(专利权)人：江西安驰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：