本实用新型专利技术属于公路检测领域，尤其是一种公路路面抗压能力检测装置，针对现有的公路路面抗压能力检测操作繁琐，并且检测准确性低，使用不方便，影响公路路面抗压能力检测效果的问题，现提出如下方案，其包括矩形座，所述矩形座的底部开设有底槽，所述底槽的顶部内壁上开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有液压缸，所述液压缸上固定连接有底板，所述底板的底部开设有装配槽，所述装配槽内固定连接有压力传感器，所述矩形座的顶部开设有顶槽，所述顶槽内卡装有控制器，所述矩形座的顶部固定连接有两个支撑板。本实用新型专利技术公路路面抗压能力检测操作简单，并且检测准确性高，使用方便，提高公路路面抗压能力检测效果。路路面抗压能力检测效果。路路面抗压能力检测效果。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路面抗压能力检测装置
[0001]本技术涉及公路检测
，尤其涉及一种公路路面抗压能力检测装置。
技术介绍
[0002]公路的建设对城市的建设发展起着至关重要的作用，公路的施工质量是全社会重点关注的问题之一，在公路的施工工程开始之前，一般都需要对所选取的路面材料进行硬度测试，从而预测完工后的公路路面的抗压能力。
[0003]目前公路路面抗压能力检测装置对公路路面抗压能力检测操作繁琐，并且检测准确性低，使用不方便，影响公路路面抗压能力检测的效果。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在公路路面抗压能力检测操作繁琐，并且检测准确性低，使用不方便，影响公路路面抗压能力检测效果的缺点，而提出的一种公路路面抗压能力检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路路面抗压能力检测装置，包括矩形座，所述矩形座的底部开设有底槽，所述底槽的顶部内壁上开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有液压缸，所述液压缸上固定连接有底板，所述底板的底部开设有装配槽，所述装配槽内固定连接有压力传感器，所述矩形座的顶部开设有顶槽，所述顶槽内卡装有控制器，所述矩形座的顶部固定连接有两个支撑板，两个支撑板的顶部接触有同一个平板，所述支撑板的顶部固定连接有卡板，所述平板的底部开设有两个卡槽，所述卡板与卡槽相卡装，所述平板的顶部固定连接有显示屏，所述平板的底部开设有两个方槽，所述方槽的顶部内壁上固定连接有挂钩，所述挂钩上悬挂有挂绳，所述矩形座的顶部开设有两个移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动板，所述移动板的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底端焊接于移动槽的底部内壁上，所述挂绳的两端均与移动板的顶部固定连接，所述矩形座的底部四角均固定连接有支撑腿。
[0007]优选的，所述矩形座的两侧均固定连接有手持杆。
[0008]优选的，所述平板的底部与控制器的顶部相接触。
[0009]优选的，所述底板的顶部固定连接有两个稳定板，底槽的顶部内壁上开设有两个稳定槽，稳定板滑动安装于稳定槽内。
[0010]优选的，所述压力传感器和显示屏均与控制器电性连接。
[0011]优选的，所述底板位于底槽内。
[0012]本技术中，所述一种公路路面抗压能力检测装置，
[0013]通过设置的液压缸、底板、压力传感器、显示屏和控制器，只需要启动液压缸，通过显示屏能够直观的观察到路面抗压强度大小，操作简单，检测准确度高，使用方便；
[0014]通过设置的平板、卡板、挂钩、挂绳、移动板和弹簧，只需要拉动挂绳将挂绳从挂钩上取下，可以解除对平板的限位，因此可以将平板取下，然后再将控制器取下，方便对显示
屏和控制器进行检修维护。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种公路路面抗压能力检测装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种公路路面抗压能力检测装置的剖视结构示意图；
[0017]图3为图2中的A部分结构示意图。
[0018]图中：1、矩形座；2、液压缸；3、底板；4、压力传感器；5、稳定板；6、控制器；7、支撑板；8、平板；9、卡板；10、显示屏；11、挂钩；12、挂绳；13、移动板；14、弹簧；15、支撑腿；16、手持杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]本技术提供了一种公路路面抗压能力检测装置的技术方案：
[0021]根据图2和图3所示，包括矩形座1，矩形座1的底部开设有底槽，底槽的顶部内壁上开设有安装槽，安装槽内固定连接有液压缸2，液压缸2上固定连接有底板3，底板3的底部开设有装配槽，装配槽内固定连接有压力传感器4，矩形座1的顶部开设有顶槽，顶槽内卡装有控制器6，矩形座1的顶部固定连接有两个支撑板7，两个支撑板7的顶部接触有同一个平板8，支撑板7的顶部固定连接有卡板9，平板8的底部开设有两个卡槽，卡板9与卡槽相卡装，平板8的顶部固定连接有显示屏10，平板8的底部开设有两个方槽，方槽的顶部内壁上固定连接有挂钩11，挂钩11上悬挂有挂绳12，矩形座1的顶部开设有两个移动槽，移动槽内滑动安装有移动板13，移动板13的底部焊接有弹簧14，弹簧14的底端焊接于移动槽的底部内壁上，挂绳12的两端均与移动板13的顶部固定连接，矩形座1的底部四角均固定连接有支撑腿15，在需要对控制器6和显示屏10进行装配时，只需要将控制器6卡入顶槽内，然后将平板8搭在支撑板7的顶部，使得卡板9卡入卡槽内，再将挂绳12悬挂在挂钩11上，设置的弹簧14能够提供足够的拉力。
[0022]根据图1所示，矩形座1的两侧均固定连接有手持杆16，平板8的底部与控制器6的顶部相接触，对控制器6进行限位处理。
[0023]根据图2所示，底板3的顶部固定连接有两个稳定板5，底槽的顶部内壁上开设有两个稳定槽，稳定板5滑动安装于稳定槽内，提高底板3移动时的稳定性，压力传感器4和显示屏10均与控制器6电性连接，底板3位于底槽内。
[0024]本技术中，使用时，将检测装置放置到指定位置处，然后按住两个手持杆16，启动液压缸2，液压缸2带动底板3下移，底板3带动压力传感器4下移直至路面发生形变，通过压力传感器4将对路面的压力信息传输至控制器6内，通过控制器6将压力信息显示在显示屏10上，能够直观的观察到路面抗压强度大小，拉动两个挂绳12，挂绳12带动移动板13进行移动，移动板13对弹簧14进行拉伸，进而将挂绳12从挂钩11上取下，然后拉动平板8，将平板8取下，此时解除对控制器6的限位，便于取出控制器6，因此可以将显示屏10和控制器6取下进行检修维护。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0026]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路面抗压能力检测装置，包括矩形座(1)，其特征在于，所述矩形座(1)的底部开设有底槽，所述底槽的顶部内壁上开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有液压缸(2)，所述液压缸(2)上固定连接有底板(3)，所述底板(3)的底部开设有装配槽，所述装配槽内固定连接有压力传感器(4)，所述矩形座(1)的顶部开设有顶槽，所述顶槽内卡装有控制器(6)，所述矩形座(1)的顶部固定连接有两个支撑板(7)，两个支撑板(7)的顶部接触有同一个平板(8)，所述支撑板(7)的顶部固定连接有卡板(9)，所述平板(8)的底部开设有两个卡槽，所述卡板(9)与卡槽相卡装，所述平板(8)的顶部固定连接有显示屏(10)，所述平板(8)的底部开设有两个方槽，所述方槽的顶部内壁上固定连接有挂钩(11)，所述挂钩(11)上悬挂有挂绳(12)，所述矩形座(1)的顶部开设有两个移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动板(13)，所述移动板(13)的底部焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏，邹小乐，王清峰，徐盈飞，
申请(专利权)人：安徽省路通公路工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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