本实用新型专利技术公开了一种LED汽车尾灯，其包括：壳体，壳体的侧面设有安装插舌和棱柱锁座，安装插舌上设有插舌凹槽，棱柱锁座端部设有棱柱嵌槽，棱柱嵌槽的两侧设有凸出的限位凸台；卡设在壳体侧面的防护板，防护板设有位置与安装插舌对应的护板插座，安装插舌插设在护板插座内，防护板设有位置与棱柱锁座对应的安装棱柱，安装棱柱卡设在棱柱嵌槽内。本实用新型专利技术通过在尾灯的壳体上设置安装插舌和棱柱锁座，在防护板上设置位置与安装插舌对应的护板插座，以及位置与棱柱锁座对应的安装棱柱，实现防护板与尾灯的壳体快速拆装，大大提高了尾灯的拆装效率，安装稳固，防护板能够防止尾灯侧面受到撞击后损伤，且增加了尾灯的美感。且增加了尾灯的美感。且增加了尾灯的美感。
【技术实现步骤摘要】
一种LED汽车尾灯
[0001]本技术属于车灯
，具体地说，涉及一种LED汽车尾灯。
技术介绍
[0002]尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧。随着汽车行业的不断发展，为了提高汽车灯具的美观，很多汽车灯具内部设置导光组件。目前，导光条的光源大多由LED灯提供，由于LED能直接高效的电能转化为可见光，并拥有长达数万小时的使用寿命，且具有节能的优点，因此，用LED制作的灯具以质优、耐用、节能等优点而被作为最常用的照明灯具。汽车尾灯在装车时，其边缘与车身之间大多存在间隙，且尾灯侧面显露会影响车辆整体的美观，因此会在尾灯的侧面增加防护板，用以保护尾灯以及提升测车辆美感。但目前的尾灯防护板与尾灯之间大多采用螺栓连接，在安装和拆卸的时候效率较低，因此有必要改进。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种LED汽车尾灯，通过在尾灯的壳体上设置安装插舌和棱柱锁座，在防护板上设置位置与安装插舌对应的护板插座，以及位置与棱柱锁座对应的安装棱柱，实现防护板与尾灯的壳体快速拆装，大大提高了尾灯的拆装效率，安装稳固，防护板能够防止尾灯侧面受到撞击后损伤，且增加了尾灯的美感。
[0004]为了解决上述技术问题，本申请公开了一种LED汽车尾灯，其包括：壳体，壳体的侧面设有安装插舌和棱柱锁座，安装插舌上设有插舌凹槽，棱柱锁座端部设有棱柱嵌槽，棱柱嵌槽的两侧设有凸出的限位凸台；卡设在壳体侧面的防护板，防护板设有位置与安装插舌对应的护板插座，护板插座内设有止抵凸棱，安装插舌插设在护板插座内，止抵凸棱止抵在插舌凹槽表面，防护板设有位置与棱柱锁座对应的安装棱柱，安装棱柱卡设在棱柱嵌槽内。
[0005]根据本技术一实施方式，其中上述安装插舌和护板插座设置有位置互相对应的3组。
[0006]根据本技术一实施方式，其中上述棱柱锁座和安装棱柱设置有位置互相对应的2组。
[0007]根据本技术一实施方式，其中上述安装棱柱的底部设有加强座。
[0008]根据本技术一实施方式，其中上述安装棱柱由限位凸台限位。
[0009]根据本技术一实施方式，其中上述壳体正面设有灯罩。
[0010]根据本技术一实施方式，其中上述壳体背部设有安装螺栓。
[0011]与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
[0012]通过在尾灯的壳体上设置安装插舌和棱柱锁座，在防护板上设置位置与安装插舌对应的护板插座，以及位置与棱柱锁座对应的安装棱柱，实现防护板与尾灯的壳体快速拆装，大大提高了尾灯的拆装效率，安装稳固，防护板能够防止尾灯侧面受到撞击后损伤，且增加了尾灯的美感。
[0013]当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1是本技术实施例的LED汽车尾灯正面示意图；
[0016]图2是本技术实施例的LED汽车尾灯背部示意图；
[0017]图3是本技术实施例的防护板40示意图；
[0018]图4是本技术实施例的防护板40另一角度示意图。
[0019]附图标记
[0020]壳体10，安装插舌20，插舌凹槽21，棱柱锁座30，棱柱嵌槽31，限位凸台32，防护板40，护板插座50，止抵凸棱51，安装棱柱60，加强座61，灯罩70，安装螺栓80。
具体实施方式
[0021]以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0022]请参考图1、图2、图3和图4，图1是本技术实施例的LED汽车尾灯正面示意图，图2是本技术实施例的LED汽车尾灯背部示意图，图3是本技术实施例的防护板40示意图，图4是本技术实施例的防护板40另一角度示意图。
[0023]如图所示，一种LED汽车尾灯，其包括：壳体10，壳体10的侧面设有安装插舌20和棱柱锁座30，安装插舌20上设有插舌凹槽21，棱柱锁座30端部设有棱柱嵌槽31，棱柱嵌槽31的两侧设有凸出的限位凸台32；卡设在壳体10侧面的防护板40，防护板40设有位置与安装插舌20对应的护板插座50，护板插座50内设有止抵凸棱51，安装插舌20插设在护板插座50内，止抵凸棱51止抵在插舌凹槽21表面，防护板40设有位置与棱柱锁座30对应的安装棱柱60，安装棱柱60卡设在棱柱嵌槽31内。
[0024]在本技术一实施方式中，壳体10正面设有灯罩70，灯罩70和壳体10之间结合，形成密封的空腔。壳体10背部设有安装螺栓80，用于安装整个灯具总成。壳体10的侧面设有安装插舌20和棱柱锁座30。其中安装插舌20上设有插舌凹槽21，棱柱锁座30端部设有棱柱嵌槽31，棱柱嵌槽31的两侧设有凸出的限位凸台32。
[0025]进一步地，防护板40卡设在壳体10侧面。防护板40设有位置与安装插舌20对应的护板插座50，护板插座50内设有止抵凸棱51，优选的，安装插舌20和护板插座50设置有位置互相对应的3组。防护板40设有位置与棱柱锁座30对应的安装棱柱60，安装棱柱60的底部设有加强座61，用以加固安装棱柱60。优选的，棱柱锁座30和安装棱柱60设置有位置互相对应的2组。
[0026]当安装防护板40和壳体10时，安装插舌20插设在护板插座50内，止抵凸棱51止抵在插舌凹槽21表面。同时安装棱柱60卡设在棱柱嵌槽31内，安装棱柱60由限位凸台32限位。这样即可完成防护板与尾灯的壳体快速安装，同时该结构大大提高了防护板40与壳体10之
间连接的稳固性。
[0027]该技术通过在尾灯的壳体10上设置安装插舌20和棱柱锁座30，在防护板40上设置位置与安装插舌20对应的护板插座50，以及位置与棱柱锁座30对应的安装棱柱60，实现防护板40与尾灯的壳体10快速拆装，大大提高了尾灯的拆装效率，安装稳固，防护板能够防止尾灯侧面受到撞击后损伤，且增加了尾灯的美感。
[0028]上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种LED汽车尾灯，其特征在于，包括：壳体，所述壳体的侧面设有安装插舌和棱柱锁座，所述安装插舌上设有插舌凹槽，所述棱柱锁座端部设有棱柱嵌槽，所述棱柱嵌槽的两侧设有凸出的限位凸台；卡设在所述壳体侧面的防护板，所述防护板设有位置与所述安装插舌对应的护板插座，所述护板插座内设有止抵凸棱，所述安装插舌插设在所述护板插座内，所述止抵凸棱止抵在所述插舌凹槽表面，所述防护板设有位置与所述棱柱锁座对应的安装棱柱，所述安装棱柱卡设在所述棱柱嵌槽内。2.如权利要求1所述的LED汽车尾灯，其特征在于，其中所...
【专利技术属性】
技术研发人员：浦新华，徐才，吴海健，
申请(专利权)人：江苏海德莱特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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