一种外置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外置式钢绞线

【技术实现步骤摘要】
一种外置式钢绞线
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撑杆斜拉桥索塔锚固结构


[0001]本技术属于桥梁设计
，具体涉及一种外置式钢绞线
‑
撑杆斜拉桥索塔锚固结构。

技术介绍

[0002]索塔端斜拉索锚固是关系结构安全的重要组成部分，国内常用的锚固方式主要为环向预应力、钢锚梁和钢锚箱，环向预应力主要应用于中小跨度桥梁，钢锚梁主要应用于活载效应较小的公路桥梁中，铁路斜拉桥中广泛采用了钢锚箱构造，但因其用钢量大，不易安装，且桥塔混凝土仍有开裂风险，这种锚固构造形式仍处于发展完善中。
[0003]传统的钢锚箱由锚固梁和钢横梁组成，为减小桥塔承受水平力，根据刚度分配原则，钢横梁往往需要较大尺寸，用钢量较大，整体吊装重量较大。本专利技术充分研究钢锚箱的传力机制，利用桥塔混凝土承压、钢材承拉的材料特性，设计出了一种既能保证受力可靠，又能减轻吊装重量、用钢量小、便于安装、能减小桥塔混凝土开裂风险的索塔锚固构造。

技术实现思路

[0004]本技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种外置式钢绞线
‑
撑杆斜拉桥索塔锚固结构。
[0005]本技术的技术方案是：一种外置式钢绞线
‑
撑杆斜拉桥索塔锚固结构，包括两个锚固梁，两个锚固梁分别为Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁，所述Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁相对固定在桥塔塔壁上，所述Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁之间设置有对锚固梁间水平力进行承担的钢绞线
‑
撑杆组合结构。
[0006]更进一步的，所述Ⅰ号锚固梁为固定锚固梁，所述Ⅰ号锚固梁通过剪力钉与桥塔混凝土结合为一个整体。
[0007]更进一步的，所述Ⅱ号锚固梁为活动锚固梁，桥塔对应Ⅱ号锚固梁形成活动安装位，所述活动安装位由四面侧壁钢板围合而成，所述Ⅱ号锚固梁置于活动安装位中。
[0008]更进一步的，所述侧壁钢板由通过剪力钉与桥塔混凝土相固定。
[0009]更进一步的，所述Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁结构相同，锚固梁内设置有对斜拉索进行固定安装的拉索连接件，所述拉索连接件与腹板相连。
[0010]更进一步的，所述拉索连接件包括支承板，所述支承板端部设置有承压板、锚垫板。
[0011]更进一步的，所述支承板的端部外壁处形成对其进行加固的支承板加劲肋。
[0012]更进一步的，所述钢绞线
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撑杆组合结构包括端锚板，两块端锚板之间设置有只受压撑杆和钢绞线组。
[0013]更进一步的，所述端锚板与锚固梁的锚固处设置有对其进行加固的加劲肋。
[0014]本技术中锚固梁将斜拉索索力分解为竖向力和水平力，竖向力由桥塔混凝土承担，水平力通过一种钢绞线
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撑杆组合结构承担，充分发挥了钢板和钢绞线的材料性能，
因钢绞线具有较大的抗拉承载力，可以减少钢材用量，锚固梁采用一端固结、一端活动的结构体系，可以减小桥塔承受水平力，降低桥塔混凝土开裂风险，本技术的钢锚梁构造实现了模块化拼装，具有灵活的拼装方式，施工较为便捷。
附图说明
[0015]图1 是本技术的结构透视图；
[0016]图2 是本技术中钢绞线
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撑杆组合结构的安装示意图；
[0017]图3 是本技术中100的结构示意；
[0018]其中：
[0019]100锚固梁
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101
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锚垫板
[0020]102承压板
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103
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支承板
[0021]104支承板加劲肋
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105
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腹板
[0022]106顶板
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107
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底板
[0023]108不锈钢板层
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109
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聚四氟乙烯层
[0024]200钢绞线
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撑杆组合结构
[0025]201端锚板
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202
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加劲肋
[0026]203只受压撑杆
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204
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临时张拉撑板
[0027]205钢绞线组。
具体实施方式
[0028]以下，参照附图和实施例对本技术进行详细说明：
[0029]如图1所示，一种外置式钢绞线
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撑杆斜拉桥索塔锚固结构，包括两个锚固梁100，两个锚固梁100分别为Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁，所述Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁相对固定在桥塔塔壁上，所述Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁之间设置有对锚固梁间水平力进行承担的钢绞线
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撑杆组合结构200。
[0030]所述Ⅰ号锚固梁为固定锚固梁，所述Ⅰ号锚固梁通过剪力钉与桥塔混凝土结合为一个整体。
[0031]所述Ⅱ号锚固梁为活动锚固梁，桥塔对应Ⅱ号锚固梁形成活动安装位，所述活动安装位由四面侧壁钢板围合而成，所述Ⅱ号锚固梁置于活动安装位中。
[0032]所述侧壁钢板由通过剪力钉与桥塔混凝土相固定。
[0033]所述Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁结构相同，锚固梁100内设置有对斜拉索进行固定安装的拉索连接件，所述拉索连接件与腹板105相连。
[0034]所述拉索连接件包括支承板103，所述支承板103端部设置有承压板102、锚垫板101。
[0035]所述支承板103的端部外壁处形成对其进行加固的支承板加劲肋104。
[0036]所述钢绞线
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撑杆组合结构200包括端锚板201，两块端锚板201之间设置有只受压撑杆203和钢绞线组205。
[0037]所述端锚板201与锚固梁100的锚固处设置有对其进行加固的加劲肋202。
[0038]所述锚固梁100包括矩形的梁体结构，在梁体一侧形成倾斜的腹板105，所述拉索
连接件设置于梁体结构中，锚垫板101位于腹板105的倾斜端面处。
[0039]所述Ⅱ号锚固梁即活动锚固梁，四个侧壁处设置有处于内层的聚四氟乙烯层109，所述聚四氟乙烯层109外壁处设置有不锈钢板层108。
[0040]所述活动安装位的四面侧壁包括顶板106、底板107和两个侧板，四个侧壁围合形成矩形结构。
[0041]所述四个不锈钢板层108能够沿着顶板106下端、底板107上端以及两个侧板的内壁进行滑动。
[0042]所述Ⅱ号锚固梁相对Ⅰ号锚固梁来说为活动锚固梁，通过其与桥塔活动的设置，可以减小桥塔承受水平力，降低桥塔混凝土开裂风险。
[0043]所述拉索连接件为倾斜布设。
[0044]所述拉索连接件受到斜拉索索力，斜拉索索力分为竖向分力和水平分力，锚固梁100将竖向分力和水平分力分别传递给桥塔塔壁和钢绞线
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...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外置式钢绞线
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撑杆斜拉桥索塔锚固结构，包括两个锚固梁（100），其特征在于：两个锚固梁（100）分别为Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁，所述Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁相对固定在桥塔塔壁上，所述Ⅰ号锚固梁和Ⅱ号锚固梁之间设置有对锚固梁间水平力进行承担的钢绞线
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撑杆组合结构（200）。2.根据权利要求1所述的一种外置式钢绞线
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撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：所述Ⅰ号锚固梁为固定锚固梁，所述Ⅰ号锚固梁通过剪力钉与桥塔混凝土结合为一个整体。3.根据权利要求2所述的一种外置式钢绞线
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撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：所述Ⅱ号锚固梁为活动锚固梁，桥塔对应Ⅱ号锚固梁形成活动安装位，所述活动安装位由四面侧壁钢板围合而成，所述Ⅱ号锚固梁置于活动安装位中。4.根据权利要求3所述的一种外置式钢绞线
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撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：所述侧壁钢板由通过剪力钉与桥塔混凝土相固定。5.根据权利要求1所述的一种外置式钢绞线
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撑杆斜拉桥索塔锚固结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏伟，马广，张雷，邓江涛，季伟强，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：