侧壁用橡胶组合物和轮胎制造技术

本发明专利技术旨在于提供侧壁用橡胶组合物，当应用于轮胎时其具有优异的低滚动阻力性能并且可以改善通过噪音。为了实现该目的，用于轮胎侧壁部的该侧壁用橡胶组合物的特征在于：在0℃下的tanδ相对于在30℃下的tanδ的比例(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.00以上。℃tanδ/30℃tanδ)为2.00以上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】侧壁用橡胶组合物和轮胎


[0001]本公开涉及侧壁用橡胶组合物和轮胎。

技术介绍

[0002]从改善车辆的低燃油消耗性的观点来看，有已知的用于优化形成轮胎的侧壁部的橡胶组合物(侧壁用橡胶组合物)的技术。
[0003]例如，JP2010013553A(PTL 1)记载了一种侧壁用橡胶组合物的技术，其通过调节橡胶组分和填料而获得改善的低发热性(低tanδ)。
[0004]然而，当如在PTL 1记载的侧壁用橡胶组合物中将橡胶组合物的tanδ(损耗角正切)保持为低的时，尽管能够改善滚动阻力和低燃油消耗性，但存在的问题是当车辆经过时从轮胎产生的噪音(通过噪音)恶化。
[0005]因此，期望的是开发一种轮胎的侧壁用橡胶组合物，其具有优异的低滚动阻力性能并且也可以改善通过噪音。
[0006]引文列表
[0007]专利文献
[0008]PTL 1：JP2010013553A

技术实现思路

[0009]专利技术要解决的问题
[0010]因而，可以有帮助的是提供一种侧壁用橡胶组合物，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，其具有优异的低滚动阻力性能并且可以改善通过噪音。还可以有帮助的是提供一种轮胎，其具有优异的低滚动阻力性能并且可以改善通过噪音。
[0011]用于解决问题的方案
[0012]因而，本专利技术人提供以下方案。
[0013]本公开的侧壁用橡胶组合物为一种用于轮胎的侧壁部的侧壁用橡胶组合物，其中在0℃下的tanδ(0℃tanδ)相对于在30℃下的tanδ(30℃tanδ)的比例(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.00以上。
[0014]通过具有上述构造，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，可以实现低滚动阻力性能和通过噪音的改善。
[0015]对于本公开的侧壁用橡胶组合物，0℃tanδ/30℃tanδ优选为2.25以上。这是因为以这种方式，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，可以同时实现甚至更好的低滚动阻力性能和通过噪音的进一步改善。
[0016]对于本公开的侧壁用橡胶组合物，30℃tanδ优选为0.140以上。这是因为以这种方式，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，可以进一步改善通过噪音。
[0017]对于本公开的侧壁用橡胶组合物，0℃tanδ优选为0.200以上。这是因为以这种方式，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，可以进一步改善通过噪音。
[0018]本公开的侧壁用橡胶组合物优选含有苯乙烯含量为30质量％以上的苯乙烯
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丁二烯橡胶，并且更优选含有苯乙烯含量为40质量％以上的苯乙烯
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丁二烯橡胶，作为橡胶组分。这是因为以这种方式，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，可以更为可靠地实现低滚动阻力性能和通过噪音的改善。
[0019]对于本公开的侧壁用橡胶组合物，橡胶组分优选还含有天然橡胶。这是因为以这种方式，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，可以更为可靠地实现低滚动阻力性能和通过噪音的改善。
[0020]本公开的侧壁用橡胶组合物优选还含有丁二烯橡胶。这是因为以这种方式，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，可以更为可靠地实现低滚动阻力性能和通过噪音的改善。
[0021]对于本公开的侧壁用橡胶组合物，橡胶组分中的苯乙烯
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丁二烯橡胶的含量优选为1质量％～50质量％且更优选为1质量％～45质量％。这是因为以这种方式，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，可以更为可靠地实现低滚动阻力性能和通过噪音的改善。
[0022]对于本公开的侧壁用橡胶组合物，橡胶组分优选含有10质量％～95质量％的天然橡胶、10质量％～90质量％的丁二烯橡胶、和1质量％～45质量％的苯乙烯
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丁二烯橡胶。这是因为以这种方式，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，可以更为可靠地实现低滚动阻力性能和通过噪音的改善。
[0023]本公开的轮胎将上述本公开的侧壁用橡胶组合物用于侧壁部。
[0024]通过具有上述构造，可以实现优异的低滚动阻力性能和通过噪音的改善。
[0025]专利技术的效果
[0026]根据本公开，可以提供侧壁用橡胶组合物，当该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，其具有优异的低滚动阻力性能并且可以改善通过噪音。此外，根据本公开，可以提供具有优异的低滚动阻力性能并且可以改善通过噪音的轮胎。
具体实施方式
[0027]以下基于其实施方案来描述本公开的侧壁用橡胶组合物和轮胎。
[0028]<侧壁用橡胶组合物>
[0029]本公开的侧壁用橡胶组合物为用于轮胎的侧壁部的橡胶组合物。
[0030]本公开的侧壁用橡胶组合物在0℃下的tanδ(0℃tanδ)相对于在30℃下的tanδ(30℃tanδ)的比例(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.00以上。
[0031]通常，当tanδ减小时，可以改善轮胎的滚动阻力，但是存在的问题是通过噪音水平恶化。另一方面，当tanδ提高时，可以抑制通过噪音水平，但是存在的问题是滚动阻力恶化。
[0032]因此，本公开着眼于影响滚动阻力和通过噪音的tanδ的频率范围。已经发现了，滚动阻力通过降低低频率tanδ来改善，并且提高高频率tanδ优选用于改善通过噪音。此外，因为由于装置的规格而难以测量高频率粘弹性，所以根据温度频率换算，通过提高在0℃下的tanδ相对于在30℃下的tanδ的比例(具体而言，通过将0℃tanδ/30℃tanδ设定为2.00以上)，当将该橡胶组合物应用于轮胎时可以在获得优异的低滚动阻力性能的同时改善通过噪音。
[0033]在本公开的侧壁用橡胶组合物中，0℃tanδ/30℃tanδ需要为2.00以上。当0℃tan
δ/30℃tanδ小于2.00时，不能获得充分的频率差(温度差)。结果，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，无法同时实现低滚动阻力性能和通过噪音的降低。
[0034]从相同的观点来看，0℃tanδ/30℃tanδ优选为2.25以上且更优选为2.50以上。如果0℃tanδ/30℃tanδ太大，则不能充分地获得滚动阻力的降低效果。因此，0℃tanδ/30℃tanδ优选为6.00以下。
[0035]注意：本公开中的0℃tanδ和30℃tanδ为在本公开的侧壁用橡胶组合物硫化之后的0℃tanδ和30℃tanδ。
[0036]0℃tanδ和30℃tanδ的测量方法没有特别限定，只要其为可以精确地获得各tanδ的值的方法即可，并且可以使用常用的测量仪器。然而，在本公开中，0℃tanδ和30℃tanδ可以使用由Ueshima Seisakusho Co.,Ltd.制造的光谱仪。
[0037]此外，在0℃tanδ和30℃tanδ的测量期间，初始应变、动态应变和频率的条件可以为例如，2％的初始应变、1％的动态应变和10Hz的频率。
[0038]本公开的侧壁用橡胶组合物的30℃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种侧壁用橡胶组合物，其用于轮胎的侧壁部，其中表示为0℃tanδ的在0℃下的tanδ相对于表示为30℃tanδ的在30℃下的tanδ的比例为2.00以上，其中所述比例表示为0℃tanδ/30℃tanδ。2.根据权利要求1所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述0℃tanδ/30℃tanδ为2.25以上。3.根据权利要求1或2所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述30℃tanδ为0.140以上。4.根据权利要求1～3中任一项所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述0℃tanδ为0.200以上。5.根据权利要求1～4中任一项所述的侧壁用橡胶组合物，其包括苯乙烯含量为30质量％以上的苯乙烯
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丁二烯橡胶作为橡胶组分。6.根据权利要求5所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述苯乙烯
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丁二烯橡胶的苯乙烯含量为40质量％以上。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：田原圣一，川岛启介，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：