一种用于火车轨道的检测维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于火车轨道的检测维护装置，属于火车轨道养护技术领域，其技术方案要点包括检测仪本体，检测仪本体的内侧固定连接有安装架，通过设置安装架在检测仪本体的内侧，在检测仪本体被放置在被测试火车轨道上时，检测仪本体沿着轨道移动，驱动电机也启动，驱动电机前侧的传动带轮通过传动皮带带动刷辊前侧的传动带轮转动从而带动刷辊在安装架的内侧转动，转动的时候刷辊外侧的毛刷转动，并且清扫接近铁轨边缘的石子，将石子从接近铁轨的边缘向中部进行清扫，避免了火车在铁轨上进行运行的时候因为压到石子导致的车轮毂或是铁轨造成的伤害，在进行检测的时候对铁轨起到清理维护的作用。轨起到清理维护的作用。轨起到清理维护的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于火车轨道的检测维护装置


[0001]本技术涉及火车轨道养护
，特别涉及一种用于火车轨道的检测维护装置。

技术介绍

[0002]铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固，铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距，由原先木枕，改为混凝土枕，轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基，通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性，轨道检查仪是用来检查铁路轨道外部几何形状，保证轨道的高平顺性的检测仪器，铁路工务部门根据轨检仪的检查结果将轨道的。
[0003]在对于火车轨道检测的时候砍一砍用到火车轨道检测装置，现有的火车轨道在检测的时候大都是通过轨道检查仪进行检测，但检测的时候大部分还是要通过人工推动或是拉动，因为拉动的位置固定，所以使用时较为不便，而且现有的轨道检查仪大部分只有对于轨道的检测功能，不具备清理铁轨的功能，功能性较弱，使用较为不便。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种用于火车轨道的检测维护装置，旨在解决现有的火车轨道在检测的时候大都是通过轨道检查仪进行检测，但检测的时候大部分还是要通过人工推动或是拉动，因为拉动的位置固定，所以使用时较为不便，而且现有的轨道检查仪大部分只有对于轨道的检测功能，不具备清理铁轨的功能，功能性较弱，使用较为不便的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种用于火车轨道的检测维护装置，包括检测仪本体，所述检测仪本体的内侧固定连接有安装架，所述安装架的内壁转动连接有刷辊，所述刷辊的前侧贯穿安装架，所述刷辊的表面固定连接有毛刷，所述检测仪本体的内侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的前侧和刷辊前侧的表面均固定连接有传动带轮，所述传动带轮的表面活动连接有传动皮带，所述检测仪本体的顶部固定连接有牵引机构；
[0006]所述牵引机构包括载运板、滑槽、滑块和立柱，所述载运板固定连接在检测仪本体的顶部，所述滑槽开设在载运板的内壁，所述滑块与滑槽的内壁滑动连接，所述立柱固定连接在立柱的顶部。
[0007]为了达到便于固定载运板上滑块位置的效果，作为本技术的一种用于火车轨道的检测维护装置优选的，所述载运板的顶部开设有长槽，所述滑块的顶部开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有紧固螺杆，所述紧固螺杆设置在长槽的内侧。
[0008]为了达到便于转动紧固螺杆的效果，作为本技术的一种用于火车轨道的检测
维护装置优选的，所述紧固螺杆的顶部固定连接有转柄，所述转柄的表面开设有防滑纹路。
[0009]为了使达到便于用其他载具带动装置的效果，作为本技术的一种用于火车轨道的检测维护装置优选的，所述滑块顶部的后侧固定连接有立块，所述立块的后侧固定连接有牵引环。
[0010]为了达到便于对立柱进行持握的效果，作为本技术的一种用于火车轨道的检测维护装置优选的，所述立柱的顶部固定连接有把手，所述把手的外侧开设有防滑纹路。
[0011]为了达到让清扫效果更好的效果，作为本技术的一种用于火车轨道的检测维护装置优选的，所述安装架的数量为两组，所述安装架分别设置在检测仪本体内壁的左侧和右侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该用于火车轨道的检测维护装置，通过设置安装架在检测仪本体的内侧，在检测仪本体被放置在被测试火车轨道上时，检测仪本体沿着轨道移动，驱动电机也启动，驱动电机前侧的传动带轮通过传动皮带带动刷辊前侧的传动带轮转动，从而带动刷辊在安装架的内侧转动，转动的时候刷辊外侧的毛刷转动，并且清扫接近铁轨边缘的石子，将石子从接近铁轨的边缘向中部进行清扫，避免了火车在铁轨上进行运行的时候因为压到石子导致的车轮毂或是铁轨造成的伤害，在进行检测的时候对铁轨起到清理维护的作用，增加了装置的功能性，而设置的牵引机构可以让使用者方便的对检测仪本体进行带动，在需要拉动或是推动检测仪本体的时候，沿着载运板内部的滑槽滑动滑块，将滑块移动到立柱便于使用者持握的位置，之后再将其固定，使得使用者推动或是拉动的过程更加方便。
附图说明
[0014]图1为本技术的用于火车轨道的检测维护装置的整体结构图；
[0015]图2为本技术检测仪本体的结构示意图；
[0016]图3为本技术牵引机构的结构示意图；
[0017]图4为本技术滑块的连接示意图；
[0018]图5为本技术图1中A处的局部放大图。
[0019]图中，1、检测仪本体；2、安装架；3、刷辊；4、毛刷；5、驱动电机；6、传动带轮；7、传动皮带；8、牵引机构；801、载运板；802、滑槽；803、滑块；804、立柱；9、长槽；10、螺孔；11、紧固螺杆；12、转柄；13、立块；14、牵引环；15、把手。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另
有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供技术方案：一种用于火车轨道的检测维护装置，包括检测仪本体1，检测仪本体1的内侧固定连接有安装架2，安装架2的内壁转动连接有刷辊3，刷辊3的前侧贯穿安装架2，刷辊3的表面固定连接有毛刷4，检测仪本体1的内侧固定连接有驱动电机5，驱动电机5的前侧和刷辊3前侧的表面均固定连接有传动带轮6，传动带轮6的表面活动连接有传动皮带7，检测仪本体1的顶部固定连接有牵引机构8；
[0023]牵引机构8包括载运板801、滑槽802、滑块803和立柱804，载运板801固定连接在检测仪本体1的顶部，滑槽802开设在载运板801的内壁，滑块803与滑槽802的内壁滑动连接，立柱804固定连接在立柱804的顶部。
[0024]在本实施例中：通过设置安装架2在检测仪本体1的内侧，在检测仪本体1被放置在被测试火车轨道上时，检测仪本体1沿着轨道移动，驱动电机5也启本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于火车轨道的检测维护装置，包括检测仪本体(1)，其特征在于：所述检测仪本体(1)的内侧固定连接有安装架(2)，所述安装架(2)的内壁转动连接有刷辊(3)，所述刷辊(3)的前侧贯穿安装架(2)，所述刷辊(3)的表面固定连接有毛刷(4)，所述检测仪本体(1)的内侧固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的前侧和刷辊(3)前侧的表面均固定连接有传动带轮(6)，所述传动带轮(6)的表面活动连接有传动皮带(7)，所述检测仪本体(1)的顶部固定连接有牵引机构(8)；所述牵引机构(8)包括载运板(801)、滑槽(802)、滑块(803)和立柱(804)，所述载运板(801)固定连接在检测仪本体(1)的顶部，所述滑槽(802)开设在载运板(801)的内壁，所述滑块(803)与滑槽(802)的内壁滑动连接，所述立柱(804)固定连接在立柱(804)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种用于火车轨道的检测维护装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢子豪，王元龙，田中圃，张振超，朱凯凯，汪雯琦，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：