一种智能全铝货仓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能全铝货仓，包括车架和车厢，所述车厢设置在所述车架的上方，所述车厢包括多个卸粮口和对开门，所述车厢的前部设置有工具箱组件，所述车厢的尾部设置有对开门，多个所述卸粮口均匀布置在所述车厢一侧底部，所述车厢的底部设置有卸粮翻转机构，所述卸粮翻转机构的侧边底部与所述车厢侧边底部铰接连接，所述卸粮翻转机构的底部均匀布置有多个阶梯式气囊举升装置，所述阶梯式气囊举升装置和卸粮口与智能控制箱电连接。本实用新型专利技术具有整车整备质量轻、装载功能多样性、人员劳动强度低、装卸效率高、运输可靠的优点，具有广阔的推广应用前景。有广阔的推广应用前景。有广阔的推广应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种智能全铝货仓


[0001]本技术涉及智能仓储
，尤其涉及一种智能全铝货仓。

技术介绍

[0002]近年来，我国各地的粮库基础设施已逐步改进并完善，快速高效的地井直下式卸粮坑日渐增多，港口上粮食的周转流通量日益增大。为此，用于粮食物流系统的散装粮食运输半挂车的使用量正逐渐增大，各专用车生产厂商之间的竞争也越来越激烈；为提高市场竞争力，研发一种整备质量更轻、货物运输种类更多样、人员劳动强度更低、粮食装卸效率更高的散装粮食运输货仓成为该
迫切需要解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种智能全铝货仓，解决现有技术中的人工效率低，粮食装卸效率低的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术的一种智能全铝货仓，包括车架和车厢，所述车厢设置在所述车架的上方，所述车厢包括多个卸粮口和对开门，所述车厢的前部设置有工具箱组件，所述车厢的尾部设置有对开门，多个所述卸粮口均匀布置在所述车厢一侧底部，所述车厢的底部设置有卸粮翻转机构，所述卸粮翻转机构的侧边底部与所述车厢侧边底部铰接连接，所述卸粮翻转机构的底部均匀布置有多个阶梯式气囊举升装置，所述阶梯式气囊举升装置和卸粮口与智能控制箱电连接。
[0006]进一步的，所述工具箱组件包括第一工具箱、第二工具箱、操作平台和爬梯，所述操作平台的底部左侧设置有第一工具箱，所述操作平台底部右侧设置有第二工具箱，所述爬梯设置在第一工具箱的右侧，所述操作平台的周围设有护栏。
[0007]进一步的，所述第一工具箱用来放置卸粮工具，所述第二工具箱内设置有智能控制箱。
[0008]进一步的，所述阶梯式气囊举升装置均匀安装在所述卸粮翻转机构的底部，所述阶梯式气囊举升装置包括气囊支架、气囊顶板、举升气囊和气囊底板，所述举升气囊的底部通过所述气囊底板安装在所述气囊支架上，所述气囊顶板安装在所述举升气囊顶部，多个所述气囊支架平行布置并通过螺栓组件连接在所述车架的横梁上。
[0009]进一步的，所述智能控制箱内设置有用于所述卸粮口起闭的开关按钮和用于控制所述举升气囊充放气的开关按钮。
[0010]进一步的，所述卸粮翻转机构形如簸箕状，所述卸粮翻转机构的开口一侧与所述车厢底部侧边铰接连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0012]本技术的一种智能全铝货仓，包括车架和车厢，车厢设置在车架的上方，车厢包括多个卸粮口和对开门，车厢的前部设置有工具箱组件，车厢的尾部设置有对开门，多个
所述卸粮口均匀布置在车厢一侧底部，车厢的底部设置有卸粮翻转机构，卸粮翻转机构的侧边底部与车厢侧边底部铰接连接，卸粮翻转机构的底部均匀布置有多个阶梯式气囊举升装置，阶梯式气囊举升装置和卸粮口与智能控制箱电连接，卸粮翻转机构与阶梯式气囊举升装置不直接连接，利用气囊顶板来举升，保证不与卸粮翻转机构出现夹角等情况，解决举升气囊磨损爆炸等情况。本技术具有整车整备质量轻、装载功能多样性、人员劳动强度低、装卸效率高、运输可靠的优点，具有广阔的推广应用前景。
附图说明
[0013]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0014]图1为本技术的智能全铝货仓的结构示意图；
[0015]图2为本技术的车厢的结构示意图；
[0016]图3为本技术的车厢的侧视图；
[0017]图4为本技术的阶梯式气囊举升装置的侧视图；
[0018]图5为本技术的阶梯式气囊举升装置的主视图；
[0019]图6为本技术的工具箱组件的主视图；
[0020]图7为本技术的工具箱组件的侧视图。
[0021]附图标记说明：1、车架；2、车厢；3、卸粮口；4、对开门；5、卸粮翻转机构；6、阶梯式气囊举升装置；7、工具箱组件；601、气囊支架；602、气囊顶板；603、举升气囊；604、气囊底板；701、第一工具箱；702、第二工具箱；703、操作平台；704、爬梯。
具体实施方式
[0022]如图1至图7所示，一种智能全铝货仓，包括车架1和车厢2，所述车厢2设置在所述车架1的上方，所述车厢2包括多个卸粮口3和对开门4，所述车厢2两侧面和前后面均采用蒙皮设计，内部填充泡沫弹性物质，来减轻所述车厢2的重量；所述车厢2的前部设置有工具箱组件7，具体的，所述工具箱组件7包括第一工具箱701、第二工具箱702、操作平台703和爬梯704，所述操作平台703的底部左侧设置有第一工具箱701，所述操作平台703底部右侧设置有第二工具箱702，所述爬梯704设置在第一工具箱701的右侧，所述操作平台703的周围设有护栏；所述工具箱组件7节省所述车厢2的部分空间，提高司机的工作效率。
[0023]所述车厢2的尾部设置有对开门4，多个所述卸粮口3均匀布置在所述车厢2一侧底部，所述卸粮口3通过气缸驱动起闭；所述车厢2的底部设置有卸粮翻转机构5，所述卸粮翻转机构5的侧边底部与所述车厢2侧边底部铰接连接，所述车厢2中间无隔板结构，前后做加强方案保证整车强度所述卸粮翻转机构5的底部均匀布置有多个阶梯式气囊举升装置6，具体的，所述阶梯式气囊举升装置6均匀安装在所述卸粮翻转机构5的底部。
[0024]具体的，所述阶梯式气囊举升装置6均匀安装在所述卸粮翻转机构5的底部，所述阶梯式气囊举升装置6包括气囊支架601、气囊顶板602、举升气囊603和气囊底板604，所述举升气囊603的底部通过所述气囊底板604安装在所述气囊支架601上，所述气囊顶板602安装在所述举升气囊603顶部，多个所述气囊支架601平行布置并通过螺栓组件连接在所述车架1的横梁上；所述气囊支架601分为两种形式，一种所述气囊601上安装有所述两个举升气囊603，另一种所述气囊支架601上安装有所述单个举升气囊603；所述阶梯式气囊举升装置
6和卸粮口3与智能控制箱电连接，所述卸粮翻转机构5与阶梯式气囊举升装置6不直接连接，利用所述气囊顶板602来举升，保证不与所述卸粮翻转机构5出现夹角等情况，解决所述举升气囊603磨损爆炸等情况。本技术具有整车整备质量轻、装载功能多样性、人员劳动强度低、装卸效率高、运输可靠的优点，具有广阔的推广应用前景。
[0025]以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能全铝货仓，其特征在于：包括车架(1)和车厢(2)，所述车厢(2)两侧面和前后面均采用蒙皮设计，内部填充泡沫弹性物质；所述车厢(2)设置在所述车架(1)的上方，所述车厢(2)包括多个卸粮口(3)和对开门(4)，所述车厢(2)的前部设置有工具箱组件(7)，所述工具箱组件(7)包括第一工具箱(701)、第二工具箱(702)、操作平台(703)和爬梯(704)，所述操作平台(703)的底部左侧设置有第一工具箱(701)，所述操作平台(703)底部右侧设置有第二工具箱(702)，所述爬梯(704)设置在第一工具箱(701)的右侧，所述操作平台(703)的周围设有护栏；所述车厢(2)的尾部设置有对开门(4)，多个所述卸粮口(3)均匀布置在所述车厢(2)一侧底部，所述车厢(2)的底部设置有卸粮翻转机构(5)，所述卸粮翻转机构(5)的侧边底部与所述车厢(2)侧边底部铰接连接，所述卸粮翻转机构(5)的底部均匀布置有多个阶梯式气囊举升装置(6)，所述阶梯式气囊举升装置(6)和卸粮口(3)与智能控制箱电连接。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：吕树义，刘国福，王仁亮，刘世嵩，宋立贵，
申请(专利权)人：河北昌骅专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：