一种防脱的离合器回位弹簧组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防脱的离合器回位弹簧组，包括上固定环和下固定环，所述的上固定环和下固定环内侧设有弹簧，所述的弹簧均匀分布在上固定环上，所述的上固定环上设有倒扣结构，所述的弹簧通过倒扣结构与上固定环连接，所述的下固定环在弹簧位置设有冲压孔，所述的上固定环在下固定环冲压孔位置设有冲压孔和倒扣，所述的倒扣结构呈C字形，所述的倒扣结构设置在靠近下固定环一侧，所述倒扣结构的两端固定在上固定环上。本实用新型专利技术的一种防脱的离合器回位弹簧组，通过将冲压件设计成具有倒扣的结构，利用的弹簧弹性扩张的能力，从设计上杜绝了弹簧脱落的可能性；同时，防止了零件变差导致过盈量不足的可能性，起到冲压件与弹簧绝对牢固的连接。弹簧绝对牢固的连接。弹簧绝对牢固的连接。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱的离合器回位弹簧组


[0001]本技术涉及回位弹簧总成，尤其是一种防脱的离合器回位弹簧组。

技术介绍

[0002]现有的汽车都配备设有自动变速箱，而回位弹簧组是变速箱内必不可少的零部件；目前，回位弹簧通过过盈配合固定在上下两个冲压件上；其不足之处在于，现有离合器回位弹簧组，弹簧处于两片冲压件之间时，因为弹簧本身也具有一定的弹性，且零件之间必然存在尺寸波动的变差，故仍有可能发生个别弹簧未达到足够的过盈量，导致在运输和使用的过程中弹簧会发生失效脱落的情况。例如，中国专利文献上公开的新型自动变速器回位弹簧组，其公开号CN203477150U，包括底座、螺旋弹簧，所述的螺旋弹簧的一端铆接在环形底座上，螺旋弹簧的个数为18个，材料为SWHSC
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A弹簧钢。本技术结构简单、设计合理，降低了制造难度，螺旋弹簧数量的减少有利于节约原材料，同时也有利于节省加工时间，降低了自动变速器的重量；但是其不足之处在于，螺旋弹簧通过铆接的方式固定在底座上，长时间使用会导致弹簧断裂；除此之外，另一端通过过盈配合固定，也容易导致螺旋弹簧的脱落。

技术实现思路

[0003]本技术是为了克服现有技术离合器回位弹簧组在运输使用过程中容易发生脱落和松动的问题，提供一种结构简单，通过倒扣结构可以实现弹簧防脱，起到冲压件与弹簧绝对牢固的连接的离合器回位弹簧组。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种防脱的离合器回位弹簧组，包括上固定环和下固定环，所述的上固定环和下固定环内侧设有弹簧，所述的弹簧均匀分布在上固定环上，所述的上固定环上设有倒扣结构，所述的弹簧通过倒扣结构与上固定环连接，传统的回位弹簧组，弹簧处于两片冲压件之间时，因为弹簧本身也具有一定的弹性，且零件之间必然存在尺寸波动的变差，故仍有可能发生个别弹簧未达到足够的过盈量，导致在运输和使用的过程中弹簧会发生失效脱落的情况；而本技术，通过设置一个倒扣结构，利用的弹簧弹性扩张的能力，从设计上杜绝了弹簧脱落的可能性；防止了零件变差导致过盈量不足的可能性，起到冲压件与弹簧绝对牢固的连接。
[0006]作为优选，所述的下固定环在弹簧位置设有冲压孔；在使用过程中。弹簧需要设置在冲压孔内进行固定，为了减小成本，使用冲压的方式进行固定环的加工。
[0007]作为优选，所述的上固定环在下固定环冲压孔位置设有冲压孔和倒扣；在下固定环上设置冲压孔和倒扣，并一一对应上固定环的冲压孔位置，防止出现弹簧上下位置不一致，出现倾斜的问题。
[0008]作为优选，所述的下固定环上设有20至30个冲压孔；在使用过程中，需要设置尽可能多的弹簧，保证弹簧组的正常使用。
[0009]作为优选，所述的上固定环上设有3至6个倒扣结构，设置均匀分布的倒扣结构，从而保证弹簧组的整体方向上的倒扣结构对称，保证整体结构稳定。
[0010]作为优选，所述的倒扣结构呈C字形，所述的倒扣结构设置在靠近下固定环一侧，所述倒扣结构的两端固定在上固定环上；将倒扣设置成C字形，将弹簧扣在倒扣结构上，因为弹簧有一定弹性夸扩张性，从而将冲压件的倒扣结构嵌入到弹簧上。
[0011]作为优选，所述的弹簧与冲压孔之间为过盈配合；通过过盈配合将弹簧固定在冲压孔内部，从而固定弹簧和冲压孔，完成整体弹簧组的固定。
[0012]因此，本技术具有如下有益效果：（1）将冲压件设计成具有倒扣的结构，利用的弹簧弹性扩张的能力，从设计上杜绝了弹簧脱落的可能性；（2）防止了零件变差导致过盈量不足的可能性，起到冲压件与弹簧绝对牢固的连接。
附图说明
[0013]图1是一种防脱的离合器回位弹簧组的结构示意图；
[0014]图2是实施例1的一种侧视图。
[0015]1，上固定环；2，下固定环；3，弹簧；4，倒扣结构；5，冲压孔。
具体实施方式
[0016]下面通过实施例，并结合附图对本技术的实施方式进行进一步的说明。
[0017]实施例1
[0018]如图1所示实施例1中，一种防脱的离合器回位弹簧组，包括上固定环1和下固定环2，其特征是，所述的上固定环和下固定环内侧设有弹簧3，所述的弹簧均匀分布在上固定环上，所述的上固定环上设有倒扣结构4，述的倒扣结构呈C字形，所述的倒扣结构设置在靠近下固定环一侧，所述倒扣结构的两端固定在上固定环上，所述的弹簧通过倒扣结构与上固定环连接，所述的下固定环在弹簧位置设有冲压孔5，所述的下固定环上设有28个冲压孔。所述的上固定环在下固定环冲压孔位置设有冲压孔和倒扣，所述的上固定环上设有4个倒扣结构，所述的弹簧与冲压孔之间为过盈配合。
[0019]安装时，先用手动工具将弹簧固定在下固定环的冲压孔内，因为弹簧与冲压孔之间为过盈配合，所以弹簧固定在下固定环上，再将弹簧的另一端放置在上固定环冲压孔的对应位置，将倒扣结构位置的弹簧固定在C字形结构的倒扣上，从而固定整个回位弹簧组；在使用时，部分弹簧因为尺寸的波动导致过盈配合的效果收到影响，但在倒扣的作用下，上固定环和下固定环之间有一定的压力，使得弹簧不会从冲压孔内脱落，弹簧与冲压件装配后，保证弹簧和冲压件之间的绝对牢固，本技术通过设置倒扣，使得弹簧、冲压件，不受尺寸变差的波动而影响到过盈配合的效果，同时，利用了弹簧的弹性扩张功能，将冲压件的倒扣嵌入到弹簧内，保证弹簧和冲压件之间的绝对牢固。
[0020]上述实施例仅用来进一步说明本技术一种防脱的离合器回位弹簧组，但本技术并不局限于实施例，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本技术技术方案的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱的离合器回位弹簧组，包括上固定环（1）和下固定环（2），其特征是，所述的上固定环和下固定环内侧设有弹簧（3），所述的弹簧均匀分布在上固定环上，所述的上固定环上设有倒扣结构（4），所述的弹簧通过倒扣结构与上固定环连接。2.根据权利要求1所述的一种防脱的离合器回位弹簧组，其特征是，所述的下固定环在弹簧位置设有冲压孔（5）。3.根据权利要求2所述的一种防脱的离合器回位弹簧组，其特征是，所述的上固定环在下固定环冲压孔位置设有冲压孔和倒扣。4.根据权利要求1所述的一种防脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：项和炉，
申请(专利权)人：浙江美力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：