一种童车用可调节连接杆制造技术

本实用新型专利技术属于童车结构领域，具体的说是一种童车用可调节连接杆，包括一号调节杆以及安装在一号调节杆下端的二号调节杆，所述一号调节杆与二号调节杆之间通过调节结构连接，所述调节结构包括开设于一号调节杆下端外表面的挖槽，所述挖槽的底部固定有调节弹簧，所述调节弹簧的端部固定有固定柱，所述固定柱的外表面固定有调节柱，所述调节柱的一端固定有挤压块，所述二号调节杆的外表面开设有滑动槽、限位槽，所述滑动槽与限位槽相互连通，所述调节柱与滑动槽相适配，所述固定柱与限位槽相适配；通过向上或者向下拉动挤压块能够对连接杆的高度进行调整，通过调节弹簧能够使固定柱复位，实现连接杆的固定，提高连接杆的使用效果。提高连接杆的使用效果。提高连接杆的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种童车用可调节连接杆


[0001]本技术涉及童车结构领域，具体是一种童车用可调节连接杆。

技术介绍

[0002]童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类，不同种类的童车适用于不同年龄的儿童，而童车连接杆是童车上不可缺少的一个组件，安装于童车后端，用于儿童玩耍童车时，家长通过手扶连接杆防止童车摔倒，从而保护儿童。
[0003]在不同家长对儿童进行监护时，需要将连接杆调节至与家长身高相适配的高度，一般是通过螺栓、卡扣对高度进行调节固定，调节过程较为麻烦，不利于经常调节；因此，针对上述问题提出一种童车用可调节连接杆。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决连接杆高度调节不便的问题，本技术提出一种童车用可调节连接杆。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种童车用可调节连接杆，包括一号调节杆以及安装在一号调节杆下端的二号调节杆，所述一号调节杆与二号调节杆之间通过调节结构连接，所述调节结构包括开设于一号调节杆下端外表面的挖槽，所述挖槽的底部固定有调节弹簧，所述调节弹簧的端部固定有固定柱，所述固定柱的外表面固定有调节柱，所述调节柱的一端固定有挤压块，所述二号调节杆的外表面开设有滑动槽、限位槽，所述滑动槽与限位槽相互连通，所述调节柱与滑动槽相适配，所述固定柱与限位槽相适配，便于对连接杆进行高度调节，调节过程较为简单。
[0006]优选的，所述限位槽、滑动槽均位于二号调节杆的外表面均匀排布，所述挤压块为弧形状，挤压块便于使用者挤压调节柱，从而对高度进行调节。
[0007]优选的，所述挤压块的外表面设置有防滑层，所述挤压块与防滑层之间为固定连接，所述防滑层为柔性橡胶层，防护层能够避免调节高度时出现手滑现象，能够增加使用者的舒适度。
[0008]优选的，所述二号调节杆的底部安装有固定结构，所述固定结构包括安装在二号调节杆下端的底板，所述底板的上端固定有固定块，所述固定块的数量为两组，两组所述固定块之间设置有固定有复位弹簧，所述二号调节杆与固定块相适配，便于将连接杆与童车相连接，且便于拆卸。
[0009]优选的，所述复位弹簧位于两组固定块之间呈对称排布，所述固定块从上至下由小变大，在二号调节杆向下挤压时能够更好的使固定块与其相连接；利用弹簧的特性对连接杆进行固定，固定较为方便。
[0010]优选的，所述二号调节杆的外表面开设有通孔，所述固定块的外表面开设有螺栓孔，所述二号调节杆的外表面安装有固定螺栓，所述固定螺栓与通孔、螺栓孔均相适配并安
装于通孔、螺栓孔的内部，进一步对连接杆进行固定，提高固定效果。
[0011]本技术的有益之处在于：
[0012]1.本技术通过按压挤压块能够使固定柱缩进挖槽内部，通过向上或者向下拉动挤压块能够对连接杆的高度进行调整，通过调节弹簧能够使固定柱复位，使其从限位孔内弹出，对固定柱进行限位，实现连接杆的高度调整，提高连接杆的使用效果；
[0013]2.本技术通过挤压固定块能够够使二号调节杆与底板相连接，通过固定块配合复位弹簧能够使实现对连接杆的固定，通过固定螺栓对连接杆进一步固定，便于连接杆与童车之间进行连接。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为本实施例一的整体结构示意图；
[0016]图2为图1中A处局部放大图；
[0017]图3为本实施例一的调节结构的剖视图；
[0018]图4为本实施例一的二号连接杆与固定结构之间的拆解示意图；
[0019]图5为本实施例二的固定块与支撑板、连接柱之间的剖视图。
[0020]图中：1、一号调节杆；2、二号调节杆；3、调节结构；31、挖槽；32、调节弹簧；33、固定柱；34、调节柱；35、挤压块；36、滑动槽；37、限位槽；38、防滑层；4、固定结构；41、底板；42、固定块；43、复位弹簧；44、通孔；45、螺栓孔；46、固定螺栓；47、连接孔；48、支撑板；49、连接柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一：
[0023]请参阅图1
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4所示，一种童车用可调节连接杆，包括一号调节杆1以及安装在一号调节杆1下端的二号调节杆2，所述一号调节杆1与二号调节杆2之间通过调节结构3连接，所述调节结构3包括开设于一号调节杆1下端外表面的挖槽31，所述挖槽31的底部固定有调节弹簧32，所述调节弹簧32的端部固定有固定柱33，所述固定柱33的外表面固定有调节柱34，所述调节柱34的一端固定有挤压块35，所述二号调节杆2的外表面开设有滑动槽36、限位槽37，所述滑动槽36与限位槽37相互连通，所述调节柱34与滑动槽36相适配，所述固定柱33与限位槽37相适配；在对连接杆进行高度调节时，通过按压挤压块35使固定柱33缩进挖槽31内部，然后通过向上或者向下拉动挤压块35能够对连接杆的高度进行调整，调整到合适位置后，使固定柱33与相近的限位槽37相对应，然后松掉挤压块35使其复原，完成连接杆高度的调整。
[0024]所述限位槽37、滑动槽36均位于二号调节杆2的外表面均匀排布，所述挤压块35为弧形状；限位槽37、滑动槽36均匀排布更有利于调节至合适的高度，弧形状的挤压块35能够与使用者的手指相贴合，使用者手握挤压板时更容易发力，便于对连接杆的高度进行调整。
[0025]所述挤压块35的外表面设置有防滑层38，所述挤压块35与防滑层38之间为固定连接，所述防滑层38为柔性橡胶层；防滑层38能够增加使用者手指与挤压块35之间的摩擦力，避免按压挤压块35时出现滑落现象，且柔性橡胶层制成的防滑层38能够增加使用者的舒适度。
[0026]所述二号调节杆2的底部安装有固定结构4，所述固定结构4包括安装在二号调节杆2下端的底板41，所述底板41的上端固定有固定块42，所述固定块42的数量为两组，两组所述固定块42之间设置有固定有复位弹簧43，所述二号调节杆2与固定块42相适配；在对连接杆进行安装时，使用者先利用现有的螺栓将底板41固定在童车后端指定位置，然后将二号调节杆2与底板41上端的固定块42的位置相对应，并向下按压二号调节杆2，按压二号调节杆2的时候会挤压固定块42，同时挤压复位弹簧43，当固定块42完全进入二号调节杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种童车用可调节连接杆，其特征在于：包括一号调节杆（1）以及安装在一号调节杆（1）下端的二号调节杆（2），所述一号调节杆（1）与二号调节杆（2）之间通过调节结构（3）连接，所述调节结构（3）包括开设于一号调节杆（1）下端外表面的挖槽（31），所述挖槽（31）的底部固定有调节弹簧（32），所述调节弹簧（32）的端部固定有固定柱（33），所述固定柱（33）的外表面固定有调节柱（34），所述调节柱（34）的一端固定有挤压块（35），所述二号调节杆（2）的外表面开设有滑动槽（36）、限位槽（37），所述滑动槽（36）与限位槽（37）相互连通，所述调节柱（34）与滑动槽（36）相适配，所述固定柱（33）与限位槽（37）相适配。2.根据权利要求1所述的一种童车用可调节连接杆，其特征在于：所述限位槽（37）、滑动槽（36）均位于二号调节杆（2）的外表面均匀排布，所述挤压块（35）为弧形状。3.根据权利要求1所述的一种童车用可调节连接杆，其特征在于：所述挤压块（35）的外表面设置有防滑层（38），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何洪，王庚银，
申请(专利权)人：滕州市万宝童车有限公司，
类型：新型
国别省市：