一种定位效果好的数控车床用夹具制造技术

本实用新型专利技术属于数控车床领域，具体的说是一种定位效果好的数控车床用夹具，包括夹具主体和夹持块；所述夹具主体的顶端设置有夹持块，所述夹具主体的内部设置有夹持机构；所述夹持机构包括传动杆、转把、传动皮带、螺纹杆、移动腔和螺套，所述传动杆设置在夹具主体的内部，所述转把固定连接在传动杆的一侧，所述传动皮带的一端套设在传动杆的外侧，且传动皮带的另一端套设在螺纹杆的外侧，所述螺纹杆远离传动皮带的一侧通过轴承活动连接在移动腔的内部，所述移动腔开设在夹具主体顶端的两侧，所述夹持块与螺套之间设置有连接机构；通过连接机构起到方便对夹持效果下降的夹持块进行更换使装置始终保持一个较好的夹持效果。更换使装置始终保持一个较好的夹持效果。更换使装置始终保持一个较好的夹持效果。

【技术实现步骤摘要】
一种定位效果好的数控车床用夹具


[0001]本技术涉及数控车床领域，具体是一种定位效果好的数控车床用夹具。

技术介绍

[0002]数控车床时数控机床中的一种，主要用于对轴或盘类零件进行加工。
[0003]随着社会的进步和科技的发展，现有的数控车床经过长时间的改进，已经可以精确的对轴或盘类的零件进行加工。
[0004]现有的数控车床用夹具在长时间使用过后夹持效果都会产生下降，导致数控车床在对零件进行加工时对零件的加工精度产生下降；因此，针对上述问题提出一种定位效果好的数控车床用夹具。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，现有的数控车床用夹具在长时间使用过后夹持效果都会产生下降的问题，本技术提出一种定位效果好的数控车床用夹具。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种定位效果好的数控车床用夹具，包括夹具主体和夹持块；所述夹具主体的顶端设置有夹持块，所述夹具主体的内部设置有夹持机构；所述夹持机构包括传动杆、转把、传动皮带、螺纹杆、移动腔和螺套，所述传动杆设置在夹具主体的内部，所述转把固定连接在传动杆的一侧，所述传动皮带的一端套设在传动杆的外侧，且传动皮带的另一端套设在螺纹杆的外侧，所述螺纹杆远离传动皮带的一侧通过轴承活动连接在移动腔的内部，所述移动腔开设在夹具主体顶端的两侧，所述螺套螺纹连接在移动腔的外侧，通过夹持机构的作用起到对工件进行夹持的效果。
[0007]优选的，所述夹持块与螺套之间设置有连接机构，所述连接机构包括插块、限位腔、限位弹簧、限位块、挤压块、滑动组件和螺杆，所述插块与螺套固定连接，且插块插设在插槽的内部，所述插槽开设在夹持块的底端，所述限位腔开设在插块的一侧，所述限位弹簧设置在限位腔的内部，所述限位块套设在限位腔的内部，且限位块与限位槽卡合，所述限位槽开设在夹持块底端的内部，所述挤压块套设在限位槽的内部，所述滑动组件设置在挤压块的两端，所述螺杆与挤压块螺纹连接，通过连接机构起到方便对夹持效果下降的夹持块进行更换的作用，使装置始终保持一个较好的夹持效果。
[0008]优选的，所述滑动组件包括滑块和滑槽，所述滑块固定连接在挤压块远离限位块一侧的两端，且滑块滑动连接在滑槽的内部，所述滑槽开设在限位槽内部远离限位块一侧的两端，通过滑块和滑槽配合的作用起到对挤压块的移动距离进行限位的效果，防止挤压块因移动过度而解除与螺杆的螺纹连接或因移动过度而从限位槽中脱出。
[0009]优选的，所述螺杆远离挤压块的一侧贯穿夹持块并延伸至夹持块的外侧，所述螺杆远离挤压块的一侧固定连接有旋钮，且旋钮的外侧开设有防滑纹，通过旋钮的作用起到方便对螺杆进行转动的效果，通过旋钮外侧开设的防滑纹的作用起到增强手指与旋钮之间
的摩擦力的效果，防止在对旋钮进行转动时滑脱。
[0010]优选的，所述夹持块上设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲腔、连接板、缓冲槽、缓冲弹簧、缓冲块、抵接块和抵接槽，所述缓冲腔开设在夹持块的内侧，所述连接板套设在缓冲腔的内部，所述缓冲腔的内部开设有缓冲槽，所述缓冲弹簧设置在缓冲槽的内部，所述缓冲块滑动连接在缓冲槽的内部，所述抵接块与缓冲块固定连接，且抵接块与抵接槽抵接，所述抵接槽开设在连接板靠近缓冲腔的一侧，通过缓冲机构起到对过大的夹持力进行缓冲，防止对工件的夹持力过大而导致工件产生损坏。
[0011]优选的，所述连接板远离缓冲腔的一侧固定连接有夹持垫，且夹持垫为塑料材质，通过塑料材质的夹持垫的作用起到防止连接板因直接与工件之间接触而产生磨损。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过连接机构的结构设计，实现了方便对夹持块进行更换的功能，通过转动旋钮带动螺杆产生移动时螺杆推动限位块产生移动，使螺杆向限位腔的内部进行移动并对限位弹簧产生挤压，使限位块解除与限位槽之间的卡合，此时可以将固定效果下降的夹持块拆下进行更换，解决了现有的数控车床用夹具在长时间使用过后夹持效果都会产生下降的问题，提高了在长时间使用过后夹持块对工件夹持的稳定性；
[0014]2.本技术通过缓冲机构的结构设计，实现了对工件进行保护的功能，当连接板对工件的夹持力度过大时，连接板向缓冲腔的内部移动，使抵接槽对抵接块挤压抵接块产生移动，并带动缓冲块同步在缓冲槽的内部进行滑动，使缓冲槽对缓冲弹簧产生挤压，使缓冲弹簧产生弹性形变，通过缓冲弹簧的作用对过大的夹持力进行缓冲和分散，解决了现有的夹具夹持力度过大可能对工件产生损伤的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一的立体结构示意图；
[0017]图2为实施例一的正视剖面结构示意图；
[0018]图3为实施例一的图2中A处放大结构示意图；
[0019]图4为实施例一的图2中B处放大结构示意图；
[0020]图5为实施例二的局部正视剖面的结构示意图。
[0021]图中：1、夹具主体；21、传动杆；22、转把；23、传动皮带；24、螺纹杆；25、移动腔；26、螺套；31、插块；32、插槽；33、限位腔；34、限位弹簧；35、限位块；36、限位槽；37、挤压块；38、滑块；39、滑槽；310、螺杆；311、旋钮；312、活动块；313、活动槽；4、夹持块；51、缓冲腔；52、连接板；53、夹持垫；54、缓冲槽；55、缓冲弹簧；56、缓冲块；57、抵接块；58、抵接槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实
施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
‑
4所示，一种定位效果好的数控车床用夹具，包括夹具主体1和夹持块4；所述夹具主体1的顶端设置有夹持块4，所述夹具主体1的内部设置有夹持机构；所述夹持机构包括传动杆21、转把22、传动皮带23、螺纹杆24、移动腔25和螺套26，所述传动杆21设置在夹具主体1的内部，所述转把22固定连接在传动杆21的一侧，所述传动皮带23的一端套设在传动杆21的外侧，且传动皮带23的另一端套设在螺纹杆24的外侧，所述螺纹杆24远离传动皮带23的一侧通过轴承活动连接在移动腔25的内部，所述移动腔25开设在夹具主体1顶端的两侧，所述螺套26螺纹连接在移动腔25的外侧；
[0025]工作时，当要对工件进行夹持时，首先转动转把22通过传动杆21和传动皮带23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位效果好的数控车床用夹具，其特征在于：包括夹具主体(1)和夹持块(4)；所述夹具主体(1)的顶端设置有夹持块(4)，所述夹具主体(1)的内部设置有夹持机构；所述夹持机构包括传动杆(21)、转把(22)、传动皮带(23)、螺纹杆(24)、移动腔(25)和螺套(26)，所述传动杆(21)设置在夹具主体(1)的内部，所述转把(22)固定连接在传动杆(21)的一侧，所述传动皮带(23)的一端套设在传动杆(21)的外侧，且传动皮带(23)的另一端套设在螺纹杆(24)的外侧，所述螺纹杆(24)远离传动皮带(23)的一侧通过轴承活动连接在移动腔(25)的内部，所述移动腔(25)开设在夹具主体(1)顶端的两侧，所述螺套(26)螺纹连接在移动腔(25)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种定位效果好的数控车床用夹具，其特征在于：所述夹持块(4)与螺套(26)之间设置有连接机构，所述连接机构包括插块(31)、限位腔(33)、限位弹簧(34)、限位块(35)、挤压块(37)、滑动组件和螺杆(310)，所述插块(31)与螺套(26)固定连接，且插块(31)插设在插槽(32)的内部，所述插槽(32)开设在夹持块(4)的底端，所述限位腔(33)开设在插块(31)的一侧，所述限位弹簧(34)设置在限位腔(33)的内部，所述限位块(35)套设在限位腔(33)的内部，且限位块(35)与限位槽(36)卡合，所述限位槽(36)开设在夹持块(4)底端的内部，所述挤压块(37)套设在限位槽(36)的内部，所述滑动组件设置在挤压块(37)的两端，所述螺杆(310)与挤压块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗慧文，钟力，
申请(专利权)人：佛山市广力机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：