一种注塑机直压式子母缸制造技术

本发明专利技术涉及注塑机技术领域，公开了一种注塑机直压式子母缸，包括后模板，后模板上嵌设有锁模油缸，且锁模油缸上设有吸油增压组件，吸油增压组件包括设置在锁模油缸尾部的油缸盖，油缸盖与锁模油缸相连通，油缸盖上设有进油件，且进油件内设有与之相配合的活动柱，利用锁模油缸内的第一活塞杆以及活塞往复运动，使其储油型腔以及油缸型腔内产生负压，即实现油缸盖内的封闭板运动，将油由进油件吸入至油缸型腔内，保证锁模油缸充足的动力需求，采用分置式布局锁模油缸，增加锁模油缸数量的方式降低制造成本，同时锁模油缸分布式布置，锁模力的着力点也被分布，使注射机使用的模具受力点也是分布式的受力，同等条件下锁模力更均衡，保证锁模的稳定。保证锁模的稳定。保证锁模的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种注塑机直压式子母缸


[0001]本专利技术涉及注塑机
，具体为一种注塑机直压式子母缸。

技术介绍

[0002]注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。
[0003]注塑机的工作原理与打针用的注射器相似，它是借助螺杆(或柱塞)的推力，将已塑化好的熔融状态(即粘流态)的塑料注射入闭合好的模腔内，经固化定型后取得制品的工艺过程，注射成型是一个循环的过程，每一周期主要包括：定量加料
‑
熔融塑化
‑
施压注射
‑
充模冷却
‑
启模取件，取出塑件后又再闭模，进行下一个循环。
[0004]目前，单油缸直压式注塑机的加工、制造过程中，无论内置式快速锁模缸还是外置式快速锁模缸，其成本普遍偏高，锁模效果较差，导致注塑机的模具受力分布不均匀，影响注塑机的模具开合使用，实用性较差，对此我们提出一种注塑机直压式子母缸。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的是提供一种注塑机直压式子母缸，以解决现有技术中锁模效果较差，导致注塑机的模具受力分布不均匀，影响注塑机的模具开合使用，实用性较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种注塑机直压式子母缸，包括后模板，所述后模板上嵌设有锁模油缸，且所述锁模油缸上设有吸油增压组件，所述吸油增压组件包括设置在锁模油缸尾部的油缸盖，所述油缸盖的端面设有盖板，所述盖板上设有多个固定孔，且所述固定孔孔通过螺钉与进油件油缸盖相连接，所述油缸盖与锁模油缸相连通，所述油缸盖上设有进油件，所述进油件上设有呈扇形状分布的进油孔，且进油件内设有与之相配合的活动柱，所述活动柱端面连接有封闭板，位于所述进油件内的活动柱分隔有打开腔和关闭腔，所述封闭板将油缸盖分隔有进油型腔和储油型腔，所述油缸盖的侧壁设有高压注油口，所述锁模油缸内设有油缸型腔，所述油缸型腔与储油型腔相连通；
[0008]所述油缸型腔内设有第一活塞杆，位于油缸型腔内的第一活塞杆端面连接有活塞，所述活塞与油缸型腔内壁相贴合，所述第一活塞杆的另一端连接有连接扣，所述连接扣连接有连接板，所述连接板外壁连接有动模板；
[0009]所述后模板与动模板之间呈相对状两个快速合模缸，两个所述快速合模缸分别安装在后模板的外壁上，并位于锁模油缸的两侧，所述快速合模缸内设有第二活塞杆，所述第二活塞杆的端面与动模板相连接。
[0010]优选的，所述锁模油缸设有多个，且多个锁模油缸均匀分布在后模板上，每个所述锁模油缸尾部均安装有油缸盖，且多个所述锁模油缸内的第一活塞杆共同连接有连接扣以及连接板。
[0011]优选的，所述油缸盖的截面呈倒凸型设计，所述封闭板采用金属材质制成，并呈拱形设计，所述封闭板与油缸盖的边角内壁紧密贴合。
[0012]优选的，所述油缸盖的端面设有盖板，所述盖板上设有多个固定孔，且所述固定孔通过螺钉与进油件油缸盖相连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014](1)本专利技术为一种注塑机直压式子母缸，设置的锁模油缸以及吸油增压组件，利用锁模油缸内的第一活塞杆以及活塞往复运动，使其储油型腔以及油缸型腔内产生负压，即实现油缸盖内的封闭板运动，将油由进油件吸入至油缸型腔内，保证锁模油缸充足的动力需求，大大提升油缸的动力，并且设计的多个锁模油缸其活塞杆共同连接的连接扣以及连接板，采用分置式布局锁模油缸，增加锁模油缸数量的方式降低制造成本，同时锁模油缸分布式布置，锁模力的着力点也被分布，使注射机使用的模具受力点也是分布式的受力，同等条件下锁模力更均衡，保证锁模的稳定，本方案结构紧凑，比传统直压式注塑机减少使用占用的空间，降低注射机制造时的材料成本。
[0015](2)本专利技术为一种注塑机直压式子母缸，设置的快速合模缸，通过锁模油缸提供动力，快速合模缸运作即加快动模板推送的速率，同时与锁模油缸配合，使动模板的推送更加稳定，更加精准，大大提升锁模作业的效率，增加油缸数量，避免使用大油缸活塞和活塞杆，避免使用大工件的加工，因大工件加工时误差大，精度不易控制，制造成本高，降低大吨位的直压式注塑机制造难度。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术中锁模油缸结构示意图；
[0018]图3为本专利技术中连接扣结构示意图；
[0019]图4为本专利技术中油缸盖结构示意图；
[0020]图5为本专利技术中锁模油缸内部截面局部结构示意图；
[0021]图6为本专利技术中油缸盖内部截面结构示意图。
[0022]附图标记中：1、后模板；20、油缸型腔；21、锁模油缸；22、第一活塞杆；221、活塞；23、连接扣；24、连接板；31、快速合模缸；32、第二活塞杆；4、油缸盖；41、进油件；411、打开腔；412、关闭腔；42、进油型腔；43、活动柱；44、封闭板；45、储油型腔；46、高压注油口；5、动模板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
‑
6所示，本专利技术提供一种注塑机直压式子母缸技术方案：包括后模板1，后模板1上嵌设有锁模油缸21，且锁模油缸21上设有吸油增压组件，吸油增压组件包括设置
在锁模油缸21尾部的油缸盖4，油缸盖4的端面设有盖板，盖板上设有多个固定孔，且固定孔通过螺钉与进油件油缸盖4相连接，油缸盖4与锁模油缸21相连通，油缸盖4上设有进油件41，所述进油件41上设有呈扇形状分布的进油孔，且进油件41内设有与之相配合的活动柱43，活动柱43端面连接有封闭板44，位于进油件41内的活动柱43分隔有打开腔411和关闭腔412，封闭板44将油缸盖4分隔有进油型腔42和储油型腔45，油缸盖4的侧壁设有高压注油口46，具体的，通过高压注油口46可再次注入高压油，以使锁模油缸21具备充足的动力，锁模油缸21内设有油缸型腔20，油缸型腔20与储油型腔45相连通；
[0026]油缸型腔20内设有第一活塞杆22，位于油缸型腔20内的第一活塞杆22端面连接有活塞221，活塞221与油缸型腔20内壁相贴合，第一活塞杆22的另一端连接有连接扣23，连接扣23连接有连接板24，连接板24外壁连接有动模板5；
[0027]后模板1与动模板5之间呈相对状两个快速合模缸31，两个快速合模缸31分别安装在后模板1的外壁上，并位于锁模油缸21的两侧，快速合模缸31内设有第二活塞杆32，第二活塞杆32的端面与动模板5相连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种注塑机直压式子母缸，其特征在于，包括后模板(1)，所述后模板(1)上嵌设有锁模油缸(21)，且所述锁模油缸(21)上设有吸油增压组件，所述吸油增压组件包括设置在锁模油缸(21)尾部的油缸盖(4)，所述油缸盖(4)与锁模油缸(21)相连通，所述油缸盖(4)上设有进油件(41)，且进油件(41)内设有与之相配合的活动柱(43)，所述活动柱(43)端面连接有封闭板(44)，位于所述进油件(41)内的活动柱(43)分隔有打开腔(411)和关闭腔(412)，所述进油件(41)上设有呈扇形状分布的进油孔，所述封闭板(44)将油缸盖(4)分隔有进油型腔(42)和储油型腔(45)，所述油缸盖(4)的侧壁设有高压注油口(46)，所述锁模油缸(21)内设有油缸型腔(20)，所述油缸型腔(20)与储油型腔(45)相连通；所述油缸型腔(20)内设有第一活塞杆(22)，位于油缸型腔(20)内的第一活塞杆(22)端面连接有活塞(221)，所述活塞(221)与油缸型腔(20)内壁相贴合，所述第一活塞杆(22)的另一端连接有连接扣(23)，所述连接扣(23)连接有连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亮亮，
申请(专利权)人：余姚市鹰图机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：