一种可替换轮齿的齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可替换轮齿的齿轮，包括十字形板、四个弧形齿轮单元以及四个对拉螺栓。该可替换轮齿的齿轮利用四个弧形齿轮单元插装在四个分支插板上，便于拆装弧形齿轮单元，同时对四个弧形齿轮单元进行定位；利用对拉螺栓安装固定侧耳，实现了四个弧形齿轮单元的可拆卸安装，便于在个别轮齿磨损崩坏时替换对应的弧形齿轮单元，降低了成本；利用中心轴孔以及键槽便于将齿轮安装在传动轴上。孔以及键槽便于将齿轮安装在传动轴上。孔以及键槽便于将齿轮安装在传动轴上。

【技术实现步骤摘要】
一种可替换轮齿的齿轮


[0001]本技术涉及一种齿轮，尤其是一种可替换轮齿的齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮作为最主要的传动工件，由于其运转的稳定性备受重视，运用在各行各业的传动机构中。齿轮传动时，齿面与齿面、齿面与齿根之间会产生碾压，这种损坏导致齿轮失去了精确的传动，需更换整个齿轮才能解决问题，维修成本高。

技术实现思路

[0003]技术目的：提供一种可替换轮齿的齿轮，能够在轮齿损坏时仅替换损坏部分。
[0004]技术方案：本技术提供的可替换轮齿的齿轮，包括十字形板、四个弧形齿轮单元以及四个对拉螺栓；
[0005]四个弧形齿轮单元分别插装在十字形板的四个分支插板上，且四个弧形齿轮单元构成一个圆环；在圆环的外圆周面上间隔式固定有多个轮齿，在圆环的内圆周面上，且位于每个弧形齿轮单元的中部均设置有两个用于夹持十字形板的固定侧耳；四个对拉螺栓分别将每个弧形齿轮单元上的两个固定侧耳固定在对应的分支插板上；在十字形板的中心位置设置有用于安装转轴的中心轴孔；在中心轴孔的孔壁上设置有两个用于安装键的键槽。
[0006]进一步的，在每个弧形齿轮单元的内侧圆弧面上均设置有一个矩形插孔；十字形板的四个分支插板分别插装在四个矩形插孔内。
[0007]进一步的，在十字形板的每个分支插板上均设置两个插槽；在每个矩形插孔的孔壁上均设置有两个插装在插槽上的凸条。
[0008]进一步的，在十字形板的四个分支插板上分别设置有一个定位盲孔，在定位盲孔的底部同轴式设置有一个螺栓孔；对拉螺栓的端部贯穿定位盲孔、螺栓孔以及对应位置处的两个固定侧耳后，与一个对拉螺母形成对拉安装，在对拉螺栓上设置有销杆段，且销杆段的直径大于对拉螺栓的螺杆直径，销杆段与定位盲孔紧密配合。
[0009]进一步的，销杆段与螺杆段的连接处设置为锥形收缩段；在定位盲孔的孔壁上设置有一个与中心轴孔连通的定位销孔；在定位销孔内滑动式设置有一个定位销，且定位销的一端伸入中心轴孔内，另一端伸入定位盲孔内；锥形收缩段按压在定位销伸入定位盲孔的端部上。
[0010]进一步的，定位销伸入定位盲孔的端面设置为与锥形收缩段相贴合的弧面，且锥形收缩段按压在定位销的弧面上。
[0011]进一步的，在其中两个相对的弧形齿轮单元的两端上均设置有一个对接插孔；在另外两个相对的弧形齿轮单元的两端上均设置有一个对接插头，且每个对接插头均插装在相邻的对接插孔上。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果是：利用四个弧形齿轮单元插装在四个分支插板上，便于拆装弧形齿轮单元，同时对四个弧形齿轮单元进行定位；利用对拉螺栓安
装固定侧耳，实现了四个弧形齿轮单元的可拆卸安装，便于在个别轮齿磨损崩坏时替换对应的弧形齿轮单元，降低了成本；利用中心轴孔以及键槽便于将齿轮安装在传动轴上。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视图；
[0014]图2为本技术十字形板的零件图；
[0015]图3为本技术弧形齿轮单元的装配示意图；
[0016]图4为本技术对拉螺栓的零件图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。
[0018]实施例1：
[0019]如图1
‑
4所示，本技术提供的一种可替换轮齿的齿轮包括：十字形板1、四个弧形齿轮单元5以及四个对拉螺栓17；
[0020]四个弧形齿轮单元5分别插装在十字形板1的四个分支插板上，且四个弧形齿轮单元5构成一个圆环；在圆环的外圆周面上间隔式固定有多个轮齿6，在圆环的内圆周面上，且位于每个弧形齿轮单元5的中部均设置有两个用于夹持十字形板1的固定侧耳3；四个对拉螺栓17分别将每个弧形齿轮单元5上的两个固定侧耳3固定在对应的分支插板上；在十字形板1的中心位置设置有用于安装转轴的中心轴孔2；在中心轴孔2的孔壁上设置有两个用于安装键的键槽10。
[0021]利用四个弧形齿轮单元5插装在四个分支插板上，便于拆装弧形齿轮单元5，同时对四个弧形齿轮单元5进行定位；利用对拉螺栓17安装固定侧耳3，实现了四个弧形齿轮单元5的可拆卸安装，便于在个别轮齿6磨损崩坏时替换对应的弧形齿轮单元5，降低了成本；利用中心轴孔2以及键槽10便于将齿轮安装在传动轴上。
[0022]进一步的，在每个弧形齿轮单元5的内侧圆弧面上均设置有一个矩形插孔13；十字形板1的四个分支插板分别插装在四个矩形插孔13内。
[0023]利用矩形插孔13便于将分支插板插装在弧形齿轮单元5上。
[0024]进一步的，在的每个分支插板上均设置两个插槽7；在每个矩形插孔13的孔壁上均设置有两个插装在插槽7上的凸条14。
[0025]利用插槽7与凸条14的配合，对弧形齿轮单元5进行定位，防止弧形齿轮单元5在十字形板1上晃动影响齿轮传动。
[0026]进一步的，在十字形板1的四个分支插板上分别设置有一个定位盲孔9，在定位盲孔9的底部同轴式设置有一个螺栓孔8；对拉螺栓17的端部贯穿定位盲孔9、螺栓孔8以及对应位置处的两个固定侧耳3后，与一个对拉螺母16形成对拉安装，在对拉螺栓17上设置有销杆段19，且销杆段19的直径大于对拉螺栓17的螺杆直径，销杆段19与定位盲孔9紧密配合。
[0027]利用销杆段19与定位盲孔9紧密配合，保证了固定侧耳3固定的稳定性。
[0028]进一步的，销杆段19与对拉螺栓17的螺杆连接处设置为锥形收缩段18；在定位盲孔9的孔壁上设置有一个与中心轴孔2连通的定位销孔；在定位销孔内滑动式设置有一个定
位销11，且定位销11的一端伸入中心轴孔2内，另一端伸入定位盲孔9内；锥形收缩段18按压在定位销11伸入定位盲孔9的端部上。利用锥形收缩段18挤压定位销11的一端，将定位销11的另一端挤入传动轴，增强了齿轮的安装强度，防止齿轮在传动轴上晃动。
[0029]进一步的，定位销11伸入定位盲孔9的端面设置为与锥形收缩段18相贴合的弧面，且锥形收缩段18按压在定位销11的弧面上。利用锥形收缩段18与定位销11的弧面相贴合，增大了接触面积，保证了按压的稳定性。
[0030]进一步的，在其中两个相对的弧形齿轮单元5的两端上均设置有一个对接插孔12；在另外两个相对的弧形齿轮单元5的两端上均设置有一个对接插头15，且每个对接插头15均插装在相邻的对接插孔12上。
[0031]利用对接插头15与对接插孔12之间的配合，保证了相邻两个弧形齿轮单元5之间配合可靠。
[0032]本技术提供的可替换轮齿的齿轮在安装使用时，首先将十字形板1安装在传动轴上，将四个弧形齿轮单元5插装在四个分支插板上，且对接插头15插装在对应的对接插孔12上，之后安装对拉螺栓17，锥形收缩段18挤压定位销11的弧面，定位销11的另一端插入传动轴，最后拧上对拉螺母16。
[0033]如上所述，尽管参照特定的优选实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可替换轮齿的齿轮，其特征在于：包括十字形板(1)、四个弧形齿轮单元(5)以及四个对拉螺栓(17)；四个弧形齿轮单元(5)分别插装在十字形板(1)的四个分支插板上，且四个弧形齿轮单元(5)构成一个圆环；在圆环的外圆周面上间隔式固定有多个轮齿(6)，在圆环的内圆周面上，且位于每个弧形齿轮单元(5)的中部均设置有两个用于夹持十字形板(1)的固定侧耳(3)；四个对拉螺栓(17)分别将每个弧形齿轮单元(5)上的两个固定侧耳(3)固定在对应的分支插板上；在十字形板(1)的中心位置设置有用于安装转轴的中心轴孔(2)；在中心轴孔(2)的孔壁上设置有两个用于安装键的键槽(10)。2.根据权利要求1所述的可替换轮齿的齿轮，其特征在于：在每个弧形齿轮单元(5)的内侧圆弧面上均设置有一个矩形插孔(13)；十字形板(1)的四个分支插板分别插装在四个矩形插孔(13)内。3.根据权利要求2所述的可替换轮齿的齿轮，其特征在于：在十字形板(1)的每个分支插板上均设置两个插槽(7)；在每个矩形插孔(13)的孔壁上均设置有两个插装在插槽(7)上的凸条(14)。4.根据权利要求1所述的可替换轮齿的齿轮，其特征在于：在十字形板(1)的四个分支插板上分别设置有一个定位盲孔(9)，在定位盲孔(9)的底部同轴式设置有一个螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：周业刚，范能胜，还乔生，
申请(专利权)人：江苏盛安传动股份公司，
类型：新型
国别省市：