一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮，包括齿轮本体、减震机构和固定机构，所述齿轮本体侧面外壁固定熔装有齿块，所述齿块间隙内安装有减震机构，所述齿块两侧内部开设有存液槽，所述齿轮本体前端外壁外接安装有固定机构，所述减震机构包括插槽、插块、内槽、缓冲棒和减震垫。通过减震机构大大提高了齿轮在转动啮合过程中齿块的减震效果，通过固定机构便于将减震零部件牢固固定，通过存液槽将润滑油存留，增加了给油调控的效果。增加了给油调控的效果。增加了给油调控的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮


[0001]本技术涉及行星减速机
，特别涉及一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮减速机的运转过程中，齿轮为不可或缺的零部件，为了使齿轮更加畅通的运转需要时常添加润滑油。
[0003]专利CN201610218856.5的公布了一种减速机和该减速机所采用的齿轮，该齿轮通过能够在两个支柱用贯通孔之间的一区域和另一区域使作用于齿轮的力均匀，因此，能够提高耐久性，在支柱之间配置有多个曲轴，与曲轴的数量和支柱的数量相同的情况相比，支柱的数量相对于曲轴的数量减少。由此，能够简化齿轮架的结构。此外，通过曲轴的数量相对于支柱的数量增加，曲轴和齿轮之间的接触区域增加，能够增大从曲轴向齿轮传递的力。
[0004]上述齿轮有些不足之处：1、上述齿轮在运转的过程中齿块的啮合接触过程会有一定的缝隙从而会产生剧烈的震动，长期震动影响整体设备的运行。2、上述齿轮在添加润滑油时，由于上述齿轮表面的光滑无法使润滑油有效依附在齿块外部，从而无法达到有效的调控效果。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮，包括齿轮本体、减震机构和固定机构，所述齿轮本体侧面外壁固定熔装有齿块，所述齿块间隙内安装有缓冲齿轮啮合时碰撞的减震机构，所述齿块两侧内部开设有存液槽，所述齿轮本体前端外壁外接安装有固定机构，所述减震机构包括插槽、插块、内槽、缓冲棒和减震垫，所述齿块间隙内侧齿轮本体内部开设有插槽，所述插槽内部插装有插块，所述插块外端贯穿插槽固定连接有减震垫，所述插槽内端开设有内槽，所述内槽内部固定安装有缓冲棒。
[0008]进一步地，所述固定机构包括螺槽A、挡盘、螺槽B和螺栓，所述齿轮本体前端内部开设有螺槽A，所述齿轮本体前端外壁外装有挡盘，所述挡盘内部开设有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部安装有螺栓；便于将减震机构牢牢固定。
[0009]进一步地，所述螺槽B均匀开设有四组；使固定机构安装更加稳定牢固。
[0010]进一步地，所述存液槽对称开设在齿块左右两侧且有六组；使添加的润滑油有效存留，使给油调控更加高效。
[0011]进一步地，所述减震垫的尺寸大小与两侧齿块之间间隙尺寸大小相互吻合，所述减震垫为玻璃钢材质；使齿块在啮合的过程中更加贴合同时有效缓冲震动。
[0012]进一步地，所述缓冲棒分别安装有两组且左右对称；使减震效果更加高效。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、当需要安装齿轮本体时，首先根据齿块与外部齿啮合时产生的孔隙，选择相应厚度尺寸的减震垫，将减震垫下端固定安装的插块对准插槽向后推动插入，使插块完全插入插槽内，在插块插入插槽的同时插块下端侧壁抵触在圆柱状内槽内的橡胶材质的缓冲棒上侧，同时使由玻璃钢制成的减震垫完全贴合在相邻两块齿块之间外壁，将挡盘内部开设的螺槽A与齿轮本体前侧内部开设的螺槽B分别对齐，使用螺栓通过外壁螺纹与螺槽A和螺槽B内壁螺纹相互啮合，将螺栓扭动进入螺槽A和螺槽B内部，即可将挡盘固定在齿轮本体前侧，挡盘将插块牢牢的抵压在插槽内，当将齿轮安装在中心轴外部后，减速机运转齿轮本体转动使齿块与外部齿环啮合，转动啮合的过程中，减震垫将接触时产生的碰撞缓冲抵消，达到了相应尺寸的高效减震效果。
[0014]2、当需要对齿轮本体的齿块进行给油时，将润滑油倾倒在齿块外侧壁，润滑油直接流入均匀开设的长方体存液槽内，使润滑油可以得到存留的效果，不会直接从齿块表面滴落，使润滑油更加有效的覆盖齿块外壁，便于后续的调控操作，提高了齿轮的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮的正视立体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮的图1中A局部放大结构示意图。
[0017]图3为本技术一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮的减震机构局部正视剖面示意图。
[0018]图4为本技术一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮的齿轮正视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、齿轮本体；2、齿块；3、减震机构；31、插槽；32、插块；33、内槽；34、缓冲棒；35、减震垫；4、固定机构；41、螺槽A；42、挡盘；43、螺槽B；44、螺栓；5、存液槽。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
4所示，一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮，包括齿轮本体1、减震机构和固定机构，所述齿轮本体1侧面外壁固定熔装有齿块2，所述齿块2间隙内安装有缓冲齿轮啮合时碰撞的减震机构，所述齿块2两侧内部开设有存液槽5，所述齿轮本体1前端外壁外接安装有固定机构，所述减震机构包括插槽31、插块32、内槽33、缓冲棒34和减震垫35，所述齿块2间隙内侧齿轮本体1内部开设有插槽31，所述插槽31内部插装有插块32，所述插块32外端贯穿插槽31固定连接有减震垫35，所述插槽31内端开设有内槽33，所述内槽33内部固定安装有缓冲棒34。
[0022]其中，所述固定机构包括螺槽A41、挡盘42、螺槽B43和螺栓44，所述齿轮本体1前端内部开设有螺槽A41，所述齿轮本体1前端外壁外装有挡盘42，所述挡盘42内部开设有螺槽B43，所述螺槽A41和螺槽B43内部安装有螺栓44；便于将减震机构牢牢固定。
[0023]其中，所述螺槽B43均匀开设有四组；使固定机构安装更加稳定牢固。
[0024]其中，所述存液槽5对称开设在齿块2左右两侧且有六组；使添加的润滑油有效存留，使给油调控更加高效。
[0025]其中，所述减震垫35的尺寸大小与两侧齿块2之间间隙尺寸大小相互吻合，所述减震垫35为玻璃钢材质；使齿块2在啮合的过程中更加贴合同时有效缓冲震动。
[0026]其中，所述缓冲棒34分别安装有两组且左右对称；使减震效果更加高效。
[0027]需要说明的是，本技术为一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮，当需要安装齿轮本体1时，首先根据齿块2与外部齿啮合时产生的孔隙，选择相应厚度尺寸的减震垫35，将减震垫35下端固定安装的插块32对准插槽31向后推动插入，使插块32完全插入插槽31内，在插块32插入插槽31的同时插块32下端侧壁抵触在圆柱状内槽33内的橡胶材质的缓冲棒34上侧，同时使由玻璃钢制成的减震垫35完全贴合在相邻两块齿块2之间外壁，将挡盘42内部开设的螺槽A41与齿轮本体1前侧内部开设的螺槽B43分别对齐，使用螺栓44通过外壁螺纹与螺槽A41和螺槽B43内壁螺纹相互啮合，将螺栓44扭动进入螺槽A41和螺槽B43内部，即可将挡盘42固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮，包括齿轮本体（1）、减震机构和固定机构，其特征在于，所述齿轮本体（1）侧面外壁固定熔装有齿块（2），所述齿块（2）间隙内安装有缓冲齿轮啮合时碰撞的减震机构，所述齿块（2）两侧内部开设有存液槽（5），所述齿轮本体（1）前端外壁外接安装有固定机构，所述减震机构包括插槽（31）、插块（32）、内槽（33）、缓冲棒（34）和减震垫（35），所述齿块（2）间隙内侧齿轮本体（1）内部开设有插槽（31），所述插槽（31）内部插装有插块（32），所述插块（32）外端贯穿插槽（31）固定连接有减震垫（35），所述插槽（31）内端开设有内槽（33），所述内槽（33）内部固定安装有缓冲棒（34）。2.根据权利要求1所述的一种给油调控式行星减速机震动抵消齿轮，其特征在于：所述固定机构包括螺槽A（41）、挡盘（42）、螺槽B（43...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙林，孙洪祥，孙锦岗，
申请(专利权)人：建湖县科达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：