一种带有限高提醒功能的道路限高龙门架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有限高提醒功能的道路限高龙门架，包括立柱、横杆、缠绕盘和限高杆，所述立柱的底端一侧固定有测距传感器，立柱的顶端一侧设有横杆，且横杆的两端通过法兰固定连接在立柱的顶端一侧，所述横杆的中间内部开设有空腔，空腔的中间固定有轴座，轴座的内部转动安装有缠绕盘，缠绕盘的表面缠绕有绳缆，绳缆的一端穿过穿孔的内部连接在挂头内，挂头设在限高杆的中间顶表面，且穿孔贯穿开设在横杆的中间底端内部。本实用新型专利技术利用马达卷动收卷绳缆拉动限高杆进行调节高度，节省了时间和力气，并且其调节好的高度可以利用测距传感器监测出来通过显示屏显示出来，让过往车辆内的驾驶员得知，降低危险性。降低危险性。降低危险性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有限高提醒功能的道路限高龙门架


[0001]本技术涉及限高架
，具体为一种带有限高提醒功能的道路限高龙门架。

技术介绍

[0002]限高架是利用架子本身拦截车辆，其主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用。
[0003]但是现有的限高架其高度不好调节，需要借助吊车等设备将限高杆掉起，以此调节当前路段可通行的车高是多少，这样比较麻烦浪费时力，并且目前调高的限高杆其高度不能马上让行驶的车辆得知，造成驾驶员不知道现在这个限高杆限高多少，容易对驾驶员造成误判，甚至可能让限高架以及车辆造成损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有限高提醒功能的道路限高龙门架，具备电动调节节省时间和力气，其调节好的高度可以利用显示屏显示出来，便于过往车辆内的驾驶员得知的优点，解决了以往调节限高杆费时费力和调节好后的限高杆高度不能马上让行驶车辆内的驾驶员得知的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有限高提醒功能的道路限高龙门架，包括立柱、横杆、缠绕盘和限高杆，所述立柱的底端一侧固定有测距传感器，立柱的顶端一侧设有横杆，且横杆的两端通过法兰固定连接在立柱的顶端一侧，所述横杆的中间内部开设有空腔，空腔的中间固定有轴座，轴座的内部转动安装有缠绕盘，缠绕盘的表面缠绕有绳缆，绳缆的一端穿过穿孔的内部连接在挂头内，挂头设在限高杆的中间顶表面，且穿孔贯穿开设在横杆的中间底端内部。
[0006]优选的，所述缠绕盘的一端连接至马达的输出端，且马达固定在空腔的内部。
[0007]优选的，所述限高杆的两端固定有滑块，滑块的两端转动安装有滑轮，滑轮滑动在滑槽的内部，且滑槽开设在立柱的一侧内部。
[0008]优选的，所述立柱的底端表面固定有底座，底座的侧边内部贯穿开设有固定孔。
[0009]优选的，所述横杆的两端前后表面均固定有显示屏。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置测距传感器，使限高杆的高度位置可以被监测出来，达到了监测高度的效果，通过设置显示屏，使测距传感器所监测限高杆的高度数据可以被显示出来，达到了显示供来往车辆内的驾驶员观看效果。
[0012]2、本技术通过马达和缠绕盘的配合，使绳缆可以被收卷和放出，达到了间接控制限高杆的高度位置效果，通过滑块和滑轮和滑槽的配合，使限高杆可以稳定的被绳缆拉升和降下，达到了让限高杆稳定升降的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视内部结构示意图；
[0014]图2为本技术的主视外观结构示意图；
[0015]图3为本技术的底座俯视结构示意图。
[0016]图中：1、底座；2、测距传感器；3、滑块；4、滑轮；5、滑槽；6、法兰；7、立柱；8、横杆；9、显示屏；10、马达；11、穿孔；12、绳缆；13、缠绕盘；14、轴座；15、空腔；16、挂头；17、限高杆；18、固定孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种带有限高提醒功能的道路限高龙门架技术方案：一种带有限高提醒功能的道路限高龙门架，包括立柱7、横杆8、缠绕盘13和限高杆17，立柱7的底端表面固定有底座1，底座1的侧边内部贯穿开设有固定孔18，固定孔18的开设使水平地基内打的螺钉可以插入至内，配合螺帽可以将本技术固定安装在待安装的位置，立柱7的底端一侧固定有测距传感器2，测距传感器2采用GP2Y0A02YK0F型号，该型号测距传感器2精准度高，体型小，适用于本技术，通过设置测距传感器2，使限高杆17的高度位置可以被监测出来，达到了监测高度的效果，立柱7的顶端一侧设有横杆8，且横杆8的两端通过法兰6固定连接在立柱7的顶端一侧，横杆8的两端前后表面均固定有显示屏9，通过设置显示屏9，使测距传感器2所监测限高杆17的高度数据可以被显示出来，达到了显示供来往车辆内的驾驶员观看效果，横杆8的中间内部开设有空腔15，空腔15的中间固定有轴座14，轴座14的内部转动安装有缠绕盘13，缠绕盘13的一端连接至马达10的输出端，且马达10固定在空腔15的内部，马达10采用60YS06GV22型号，该型号马达10扭矩大，便于安装，适用于本技术，通过马达10和缠绕盘13的配合，使绳缆12可以被收卷和放出，达到了间接控制限高杆17的高度位置效果。
[0019]缠绕盘13的表面缠绕有绳缆12，绳缆12的一端穿过穿孔11的内部连接在挂头16内，挂头16设在限高杆17的中间顶表面，且穿孔11贯穿开设在横杆8的中间底端内部，限高杆17的两端固定有滑块3，滑块3的两端转动安装有滑轮4，滑轮4滑动在滑槽5的内部，且滑槽5开设在立柱7的一侧内部，通过滑块3和滑轮4和滑槽5的配合，使限高杆17可以稳定的被绳缆12拉升和降下，达到了让限高杆17稳定升降的效果。
[0020]工作原理：工作人员在使用本技术，工作人员需先布线外接供电，此时如果需要工作人员调节限高杆17的高度时，工作人员通过远程开关控制马达10的转动，马达10会转动输出端固定连接的缠绕盘13，缠绕盘13将表面缠绕的绳缆12给放出或者收卷，放出就是降低限高杆17的高度，而收卷则是升高限高杆17的高度，此处以放出绳缆12降低目前的限高杆17的高度，其受缠绕盘13的转动影响，其表面收卷的绳缆12会通过穿孔11伸出，这样被吊着的限高杆17就会降下，此时降下的限高杆17会被测距传感器2监测到，当限高杆17到达所需要降至的位置时，工作人员停止马达10的转动，此时本技术内部安装的单片机
会进行数据处理将测距传感器2所测得的高度距离数据传给显示屏9上进行显示，供来往车辆内的驾驶员观看，方便其得知当前限高高度。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有限高提醒功能的道路限高龙门架，包括立柱(7)、横杆(8)、缠绕盘(13)和限高杆(17)，其特征在于：所述立柱(7)的底端一侧固定有测距传感器(2)，立柱(7)的顶端一侧设有横杆(8)，且横杆(8)的两端通过法兰(6)固定连接在立柱(7)的顶端一侧，所述横杆(8)的中间内部开设有空腔(15)，空腔(15)的中间固定有轴座(14)，轴座(14)的内部转动安装有缠绕盘(13)，缠绕盘(13)的表面缠绕有绳缆(12)，绳缆(12)的一端穿过穿孔(11)的内部连接在挂头(16)内，挂头(16)设在限高杆(17)的中间顶表面，且穿孔(11)贯穿开设在横杆(8)的中间底端内部。2.根据权利要求1所述的一种带有限高提醒功能的道路限高...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊丽莉，
申请(专利权)人：淄博市周村华洋交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：