本实用新型专利技术公开了一种电子水泵,包括铝制的壳体,壳体的一端设有蜗壳,壳体的另一端设有底盖,壳体近底盖的一端一体成型有安装底板,安装底板近底盖的一端设有PCB板;壳体的内腔中设有与PCB板电性连接的定子组件,且定子组件与壳体通过热套工艺配装固定,定子组件的内孔中配装有转子组件,壳体内还设有隔水套,隔水套的上端与蜗壳连接,隔水套的下端与安装底板连接,且隔水套的下端穿设在定子组件与转子组件之间的通道中,以使得隔水套、壳体以及转子组件之间形成隔水腔。本实用新型专利技术公开的电子水泵,结构简单,安装方便,散热效果好。散热效果好。散热效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种电子水泵
[0001]本技术涉及汽车水泵
,具体地说是一种电子水泵。
技术介绍
[0002]目前汽车水泵主要功能是用来对发动机和空调等进行降温,其循环主要为水路,汽车水泵又分为机械水泵和电子水泵,机械水泵由发动机驱动,冷却效果与发动机转速成正比,不需要冷却时无法关闭,只能依靠节温器关闭进出水口,造成能量损失。而电子水泵可以通过控制单元控制,根据发动机温度变化判断是否需要工作。新能源汽车靠电机驱动时,依赖发动机的机械水泵无法工作,但电机仍需要冷却系统的控温,所以新能源汽车必须采用电子水泵。此外,电子水泵具有节能减耗、高效环保的优势,在国家政策的支持引导下,电子水泵逐步取代传统机械水泵是大势所趋。
[0003]现有电子水泵结构中,通常是将壳体设置成塑料件,端盖设置成铝制件,PCB板安装在壳体近端盖的一侧,这样PCB板被封装在端盖内部,这种结构中PCB板的散热只能通过铝制端盖的热辐射散发,效果较差。
[0004]还有的,是将一块铝基板注塑在壳体底部,PCB板和壳体铝基板贴合,并且依靠隔水室中冷却液散热;这种结构中一般是通过螺钉锁紧PCB板,定子组件与壳体也是通过自攻螺钉锁紧固定,由于壳体的基材通常为塑料件,当振幅和温度过大的时候,自攻螺钉扭矩会衰落,从而导致定子组件与壳体发生分离的风险。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的技术问题是:克服现有技术中的至少一种缺陷,提供一种电子水泵,结构简单,安装方便,散热效果好。
[0006]本技术所采取的技术方案是:提供一种电子水泵,包括铝制的壳体,所述壳体的一端设有蜗壳,壳体的另一端设有底盖,所述壳体近底盖的一端一体成型有安装底板,所述安装底板近底盖的一端设有PCB板;所述壳体的内腔中设有与PCB板电性连接的定子组件,且所述定子组件与壳体通过热套工艺配装固定,所述定子组件的内孔中配装有转子组件,所述壳体内还设有下端开口的隔水套,所述隔水套的上端与蜗壳连接,所述隔水套的下端与安装底板连接,且所述隔水套的下端穿设在定子组件与转子组件之间的通道中,以使得隔水套、安装底板以及转子组件之间形成隔水腔。
[0007]本技术与现有技术相比具有以下优点:
[0008]本技术的结构中,首先壳体采用铝材加工而成,其具有良好的散热性能;其次此结构中定子组件与壳体通过热套工艺配合,相较于其他的铆接、螺钉连接来说装配工艺简单化;另外,采用热套工艺后定子组件外部与壳体直接接触,热量可以更好的通过铝制壳体进行辐射散热,完美的解决了高功率水泵的内部温升问题,同时由于采用热套工艺,定子组件直接和壳体压装而成的一体式结构强度更高,可以承受更大的震动;再一方面,此结构中在壳体的底部也一体成型的设有安装底板,PCB板安装在安装底板的下端面,并且安装底
板上端面直接与隔水腔连通,这样一来,PCB板产生的热量一部分可以通过壳体直接以热辐射的形式散发,还有一部分的热量可以通过隔水腔中的冷却液体流动带走,散热效果更好。
[0009]作为改进的,所述安装底板的上端面外凸的设有环形的安装台,所述隔水套的下端开口部套装在安装台的外部,且所述安装台外壁与隔水套内壁之间设有密封圈。此结构中,安装台用于对隔水套的下端进行径向定位,并且在连接处设置相应的密封圈,保证隔水腔的密封性能。
[0010]再改进的,所述隔水套上端的外边缘设有环形的安装裙板,所述安装裙板压合固定在蜗壳与壳体的安装端面之间。此改进结构中,隔水套的固定方式直接通过蜗壳与壳体的端面对其进行夹紧固定,结构简单,安装方便。
[0011]再改进的,所述转子组件远离定子组件的一端设有叶轮,所述隔水套的上端设有环形凸起,所述的叶轮上设有与环形凸起相配合的环形凹槽,且所述环形凸起外侧壁与环形凹槽内侧壁之间均设有间隙,以形成迷宫型通道。此改进结构中,迷宫型通道设置后,蜗壳中的液体经过迷宫型通道后进入到隔水腔,这样液体中的颗粒杂质会被阻挡在迷宫型通道中,从而可以避免颗粒进入到隔水腔造成隔水腔堵死现象。
[0012]再改进的,所述壳体内腔的下端设有限位台阶,所述定子组件的下端面与限位台阶相抵靠。此改进结构中,限位台阶用于对定子组件的轴向位置进行限位,保证安装位置的准确性与稳定性。
[0013]优选的,所述的蜗壳、隔水套和底盖均为塑料注塑件。此优选结构中,塑料件加工更加方便,且重量更加的轻便,符合现代车辆领域的轻量化要求。
附图说明
[0014]图1是本技术的电子水泵的结构示意图。
[0015]图2是本技术的电子水泵的半剖结构示意图。
[0016]图3是图2中的X处放大结构示意图。
[0017]其中图中所示:
[0018]1‑
壳体,1.1
‑
限位台阶,2
‑
蜗壳,3
‑
底盖,4
‑
定子组件,5
‑
转子组件,6
‑
叶轮,6.1
‑
环形凹槽,7
‑
隔水套,7.1
‑
安装裙板,7.2
‑
环形凸起,8
‑
安装底板,9
‑
隔水腔,10
‑
PCB板,11
‑
安装台,12
‑
密封圈,13
‑
O型圈。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]在本技术的描述中,需要说明的是,术语
ꢀ“
上端面”、“下端”、“外壁”、“内壁”,“外边缘”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中
的具体含义。
[0022]如图1、2所示,本技术提供了一种电子水泵,包括壳体1,该壳体1的材质为铝材,可以直接采用铝水浇铸而成,然后通过机加工进行安装面的精加工即可,制造方便;并且铝制品重量相对较轻,散热效果更好。
[0023]壳体1的一端设有蜗壳2,壳体1的另一端设有底盖3,并且壳体1近底盖3的一端一体成型有安装底板8,在安装底板8近底盖3的一端设有PCB板10;壳体1的内腔中设有与PCB板10电性连接的定子组件4,且定子组件4与壳体1通过热套工艺配装固定;具体的是指定子组件4的外侧壁与壳体1的安装内腔侧壁通过热套工艺压装配合。这种配装方式中定子组件4与壳体1不需要采用其他本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子水泵,其特征在于:包括铝制的壳体(1),所述壳体(1)的一端设有蜗壳(2),壳体(1)的另一端设有底盖(3),所述壳体(1)近底盖(3)的一端一体成型有安装底板(8),所述安装底板(8)近底盖(3)的一端设有PCB板(10);所述壳体(1)的内腔中设有与PCB板(10)电性连接的定子组件(4),且所述定子组件(4)与壳体(1)通过热套工艺配装固定,所述定子组件(4)的内孔中配装有转子组件(5),所述壳体(1)内还设有下端开口的隔水套(7),所述隔水套(7)的上端与蜗壳(2)连接,所述隔水套(7)的下端与安装底板(8)连接,且所述隔水套(7)的下端穿设在定子组件(4)与转子组件(5)之间的通道中,以使得隔水套(7)、安装底板(8)以及转子组件(5)之间形成隔水腔(9)。2.根据权利要求1所述的电子水泵,其特征在于:所述安装底板(8)的上端面外凸的设有环形的安装台(11),所述隔水套(7)的下端开口部套装在安装台(...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱林杰,罗力成,何先辉,刘园园,
申请(专利权)人:宁波圣龙智能汽车系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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