本实用新型专利技术公开了一种钻井动力传动机组的安装结构，所述安装结构包括主支撑底座，所述主支撑底座上设有可拆卸的副支撑底座，在所述副支撑底座上固定有连接成整体结构的液力变矩器与柴油机，所述副支撑底座与连接成整体结构的液力变矩器与柴油机的外围尺寸宽度大体相当，并且所述液力变矩器与柴油机均可拆卸的安装于所述副支撑底座上。该安装结构具有的副支撑底座可以实现液力变矩器与柴油机连接的一体性，便于整体拆卸转移。而副支撑底座上设置的紧固螺杆与紧固螺母的配合可以降低液力变矩器与柴油机主轴的装配难度，并且可以实现多次装配连接作用，满足在多次钻井作业后对液力变矩器和柴油机拆卸后进行检修或更换作用的操作便利性。用的操作便利性。用的操作便利性。
【技术实现步骤摘要】
一种钻井动力传动机组的安装结构
[0001]本技术涉及油气井钻井
，尤其涉及一种钻井动力传动机组的安装结构。
技术介绍
[0002]在油气井钻井操作中，柴油机与液力变矩器连接并对液力变矩器提供驱动力，进而对钻井设备提供驱动力。而一般柴油机的输出轴(附图中20b 所示)与液力变矩器的输入轴(附图中10b所示)连接进行动力的传递，以便液力变矩器获得驱动力。一般在单个开采场地均需要间隔开钻多个油气井口，因此需要将液力变矩器与柴油机不停的拆卸、转移、连接操作，柴油机的输出轴与液力变矩器的输入轴的连接精度将会影响动力传递的效率、以及动力传输的稳定性和设备运行的稳定性，较低的连接精度还会造成较大的运转噪音及降低设备的使用寿命，而连接精度的提高则会增加两者连接的难度，对于不停的拆卸安装操作而言，将会影响整个场地中多个井口的作业效率。
技术实现思路
[0003]针对上述存在的问题，本技术旨在提供一种钻井动力传动机组的安装结构，该安装结构具有的副支撑底座可以实现液力变矩器与柴油机连接的一体性，便于整体拆卸转移。而副支撑底座上设置的紧固螺杆与紧固螺母的配合可以降低液力变矩器与柴油机主轴的装配难度，并且可以实现多次装配连接作用，满足在多次钻井作业后对液力变矩器和柴油机拆卸后进行检修或更换作用的操作便利性。
[0004]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：一种钻井动力传动机组的安装结构，所述安装结构包括主支撑底座，所述主支撑底座上设有可拆卸的副支撑底座，在所述副支撑底座上固定有连接成整体结构的液力变矩器与柴油机，所述副支撑底座与连接成整体结构的液力变矩器与柴油机的外围尺寸宽度大体相当，并且所述液力变矩器与柴油机均可拆卸的安装于所述副支撑底座上。
[0005]优选的，所述副支撑底座根据所述液力变矩器与柴油机的安装位置设有多个紧固螺杆，并且每个所述紧固螺杆上均可以同时套设有多个紧固螺母，所述液力变矩器与柴油机依次具有第一底座和第二底座，并且第一底座和第二底座上均开设有配合所述紧固螺杆穿设的穿孔。
[0006]优选的，所述穿孔直径大于所述紧固螺杆的直径，并且所述穿孔与所述紧固螺杆的外螺纹壁之间留有第一底座和第二底座水平及竖向转动的调节间隙。
[0007]优选的，所述副支撑底座每个侧壁均与所述主支撑底座表面之间设有用于所述副支撑底座的可拆卸结构，并且所述可拆卸结构具有对所述副支撑底座相对于主支撑底座的限位及定位作用。
[0008]优选的，所述可拆卸结构包括在所述主支撑底座表面上固定且对称设置的定位板，在对称的定位板之间设有朝向所述副支撑底座侧壁方向转动的拆卸螺杆，在所述副支
撑底座侧壁上对称设有与所述定位板对应的紧固板，并在所述拆卸螺杆上依次套设有压紧螺母、及通过压紧螺母与对称的所述紧固板顶端均接触的压紧板。
[0009]优选的，每个所述定位板靠近所述副支撑底座侧壁一侧均设为斜面结构，并且该斜面结构与主支撑底座表面相接处与所述副支撑底座侧壁接触。
[0010]本技术的有益效果是：该安装结构具有的副支撑底座可以实现液力变矩器与柴油机连接的一体性，便于整体拆卸转移。而副支撑底座上设置的紧固螺杆与紧固螺母的配合可以降低液力变矩器与柴油机主轴的装配难度，并且可以实现多次装配连接作用，满足在多次钻井作业后对液力变矩器和柴油机拆卸后进行检修或更换作用的操作便利性。可拆卸结构可以实现副支撑底座相对于主支撑底座的限位及定位装配优点，避免副支撑底座受到液力变矩器和泥浆本的振动后与主支撑底座形成相对位移，而使得液力变矩器输出动力的偏斜。
附图说明
[0011]图1为本技术安装结构整体安装示意图。
[0012]图2为本技术主支撑底座和副支撑底座配合安装示意图。
[0013]图3为本技术图1液力变矩器与柴油机连接放大图(两者首次与副支撑底座装配调节示意)。
[0014]图4为本技术液力变矩器与柴油机多次与副支撑底座装配调节示意。
[0015]图5为本技术图4液力变矩器与柴油机连接放大图。
[0016]图6为本技术第一底座与紧固螺杆配合俯视结构图。
[0017]图7为本技术图2中的A处放大图。
[0018]图8为本技术图2中的B处放大图。
具体实施方式
[0019]为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的描述。
[0020]参照附图1～8所示的一种钻井动力传动机组的安装结构，所述安装结构包括主支撑底座1，所述主支撑底座1上设有可拆卸的副支撑底座2，在所述副支撑底座2上固定有连接成整体结构的液力变矩器10与柴油机20，所述副支撑底座2与连接成整体结构的液力变矩器10与柴油机20的外围尺寸宽度大体相当，并且所述液力变矩器10与柴油机20均可拆卸的安装于所述副支撑底座2上。其中，副支撑底座2用于将液力变矩器10 与柴油机20连接紧固成整体结构，并在井口转换的过程中，无需将液力变矩器10与柴油机20拆卸，而通过副支撑底座2将液力变矩器10与柴油机20整体进行转移，而主支撑底座1则用于放置在井口处用于放置副支撑底座2及其上的液力变矩器10与柴油机20、以及其他设备。而液力变矩器10与柴油机20均可拆卸的安装于所述副支撑底座2上，则是为了满足在多次钻井作业后对液力变矩器10和柴油机20拆卸后进行检修或更换作用的操作便利性。
[0021]具体的，所述副支撑底座2根据所述液力变矩器10与柴油机20的安装位置设有多个紧固螺杆3，并且每个所述紧固螺杆3上均可以同时套设有多个紧固螺母4，所述液力变矩器10与柴油机20依次具有第一底座10a 和第二底座20a，并且第一底座10a和第二底座20a
上均开设有配合所述紧固螺杆3穿设的穿孔101。在对液力变矩器10和柴油机20首次或多次使用检修后装配到副支撑底座2上时，可以通过紧固螺母4与紧固螺杆3 的配合来调节第一底座10a和第二底座20a在紧固螺杆3上的位置，便于液力变矩器10和柴油机20的各自的主轴的装配时的位置调节，降低液力变矩器10和柴油机20装配连接时的难度。如图3所示，在第一底座10a 和第二底座20a上下的紧固螺杆3部分均套设有紧固螺母4，底部的紧固螺母4用于分别调节第一底座10a和第二底座20a的高低位置，以便于液力变矩器10和柴油机20主轴的对位连接，而顶部的紧固螺母4用于分别压紧第一底座10a和第二底座20a，进而对液力变矩器10和柴油机20调节后的位置进行紧固。在将液力变矩器10和柴油机20定位调节并紧固后，可优选的将第一底座10a和第二底座20a底部的紧固螺母4进行焊接，避免液力变矩器10和柴油机20自身的振动造成该紧固螺母4松动，而使得液力变矩器10和柴油机20下落，造成主轴连接的偏差问题，而顶部的紧固螺母4可优选为防松螺母，避免液力变矩器10和柴油机20在振动的影响下沿紧固螺杆3向上晃动，而同样引起主轴连接偏差问题的存在。如图 5所示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钻井动力传动机组的安装结构，其特征在于：所述安装结构包括主支撑底座(1)，所述主支撑底座(1)上设有可拆卸的副支撑底座(2)，在所述副支撑底座(2)上固定有连接成整体结构的液力变矩器(10)与柴油机(20)，所述副支撑底座(2)与连接成整体结构的液力变矩器(10)与柴油机(20)的外围尺寸宽度大体相当，并且所述液力变矩器(10)与柴油机(20)均可拆卸的安装于所述副支撑底座(2)上。2.根据权利要求1所述的一种钻井动力传动机组的安装结构，其特征在于：所述副支撑底座(2)根据所述液力变矩器(10)与柴油机(20)的安装位置设有多个紧固螺杆(3)，并且每个所述紧固螺杆(3)上均可以同时套设有多个紧固螺母(4)，所述液力变矩器(10)与柴油机(20)依次具有第一底座(10a)和第二底座(20a)，并且第一底座(10a)和第二底座(20a)上均开设有配合所述紧固螺杆(3)穿设的穿孔(101)。3.根据权利要求2所述的一种钻井动力传动机组的安装结构，其特征在于：所述穿孔(101)直径大于所述紧固螺杆(3)的直径，并且所述穿孔(101)与所述紧固螺杆(3)的外螺纹壁之间留有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：强华，雷维，王双喜，
申请(专利权)人：宝鸡嘉诚石油化工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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