本申请涉及车辆空调系统的冷凝器紧固装置，包括：冷凝风扇的壳体，冷凝风扇的壳体包括具有凹槽的第一压片和具有对称凹槽的第二压片；冷凝器压板，用于传递冷媒；以及固定卡接部位，位于冷凝器压板上，并且具有从冷凝器压板边缘横向上向外凸出的部位，其中第一压片和第二压片的凹槽的尺寸与冷凝器压板对应位置的尺寸相同，固定卡接部位的尺寸大于凹槽的尺寸。根据本申请的车辆空调系统的冷凝器紧固装置可节约其他装配部件，便于安装，使冷凝器紧固安装在空调系统中。固安装在空调系统中。固安装在空调系统中。
【技术实现步骤摘要】
冷凝器紧固装置以及包括该紧固装置的车辆及空调系统
[0001]本申请涉及冷凝器紧固装置以及包括该冷凝器紧固装置的车辆及空调系统，具体而言，涉及一种优化冷凝器压板与冷凝风扇壳体设计的用于车辆系统的冷凝器紧固装置以及包括该紧固装置的车辆及空调系统。
技术介绍
[0002]目前车辆空调系统中，冷凝器主要还是依靠支架(如图5所示)，通过螺栓、螺母与车辆车身或者水箱进行固定。然而，冷凝器压板的功能较为单一，只是负责与管路连接传递冷媒。
技术实现思路
[0003]本申请要解决的技术问题是如何节省支架器件、螺栓和螺母，并能使冷凝器被稳固安装。
[0004]为解决上述技术问题，根据本申请的一个方面，提供一种用于车辆空调系统的冷凝器紧固装置，包括：冷凝风扇的壳体，冷凝风扇的壳体包括具有凹槽的第一压片和具有对称凹槽的第二压片；冷凝器压板，用于传递冷媒；以及固定卡接部位，位于冷凝器压板上，并且具有从冷凝器压板边缘横向上向外凸出的部位，其中第一压片和第二压片具有的凹槽的尺寸与冷凝器压板对应位置的尺寸相同，固定卡接部位的尺寸大于凹槽的尺寸。
[0005]根据本申请的实施例，冷凝器紧固装置的冷凝器压板的材料可包括铝合金，例如：A6061；冷凝器压板可通过铸造或注塑而一体形成。
[0006]根据本申请的实施例，冷凝器紧固装置的冷凝风扇的壳体可为塑料或金属；冷凝风扇的壳体可通过铸造或注塑而一体形成。
[0007]根据本申请的另一方面，提供一种包括上述冷凝器紧固装置的车辆空调系统。
[0008]根据本申请的再一方面，提供一种包括上述冷凝器紧固装置的车辆。
[0009]因为依据本申请实施例的冷凝器紧固装置包括：冷凝风扇的壳体，冷凝风扇的壳体包括具有凹槽的第一压片和具有对称凹槽的第二压片；冷凝器压板，用于传递冷媒；以及固定卡接部位，位于冷凝器压板上，并且具有从冷凝器压板边缘横向上向外凸出的部位，其中第一压片和第二压片的凹槽的尺寸与冷凝器压板对应位置的尺寸相同，固定卡接部位的尺寸大于凹槽的尺寸，所以可实现如下有益效果：
[0010]通过对冷凝器压板和冷凝风扇配合设计，而形成的冷凝器紧固装置可以使冷凝器紧固地安装在冷凝风扇上，从而方便安装，并且这样做，能节省掉支架器件、螺栓和螺母，有效地降低成本。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本申请的一些实施例，而非对本申请的限制。
[0012]图1是示出根据本申请实施例的冷凝器紧固装置的主视图；
[0013]图2是示出根据本申请实施例的冷凝器紧固装置的示意图；
[0014]图3是示出根据本申请实施例的冷凝器紧固装置的俯视图；
[0015]图4是示出根据本申请实施例的冷凝器紧固装置的右视图；
[0016]图5是示出现有技术用于安装固定冷凝器的支架。
[0017]附图标记说明：
[0018]10：冷凝器压板
[0019]11：固定卡接部位
[0020]21：第一压片
[0021]22：第二压片
具体实施方式
[0022]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
[0024]本申请中的“车辆”是指带有驾驶室且需要空调系统的任何交通工具，包括但不限于汽车、电动车、火车、拖拉机、飞行器等。
[0025]图1是示出根据本申请实施例的冷凝器紧固装置的主视图，图2是示出根据本申请实施例的冷凝器紧固装置的示意图，并且图4是示出根据本申请实施例的冷凝器紧固装置的右视图。
[0026]如图1所述，根据本申请实施例的于车辆系统的冷凝器紧固装置包括冷凝风扇的壳体(未示出)、冷凝器压板10和固定卡接部位11。
[0027]如图1、2和4所示，用于车辆空调系统的冷凝器紧固装置的冷凝风扇的壳体包括具有凹槽的第一压片21和具有对称凹槽的第二压片22；冷凝器压板10用于传递冷媒；位于冷凝器压板10边缘上有横向上向外凸出的固定卡接部位11；其中第一压片21和第二压片22的凹槽的尺寸与冷凝器压板10对应位置的尺寸相同，固定卡接部位11的尺寸大于其凹槽的尺寸。
[0028]图3是示出根据本申请实施例的冷凝器紧固装置的俯视图。
[0029]如图3所示，冷凝器紧固装置的冷凝器压板10可通过铸造或注塑而一体形成，可以为铝合金材料，例如：A6061。图3中，固定卡接部位11有台阶状结构，但本申请不限于此，而是固定卡接部位11的外观结构可根据实际需要确定。
[0030]优选地，冷凝风扇的壳体可通过铸造或注塑而一体形成，材质可以为塑料或金属。
[0031]根据本申请的另一方面，提供一种包括上述冷凝器紧固装置的车辆空调系统。
[0032]根据本申请的再一方面，提供一种包括上述冷凝器紧固装置的车辆。
[0033]因为依据本申请实施例的冷凝器紧固装置包括：冷凝风扇的壳体，冷凝风扇的壳体包括具有凹槽的第一压片和具有对称凹槽的第二压片；冷凝器压板，用于传递冷媒；以及固定卡接部位，位于冷凝器压板上，并且具有从冷凝器压板边缘横向上向外凸出的部位，其中冷凝风扇的壳体的凹槽的尺寸与冷凝器压板对应位置的尺寸相同，固定卡接部位的尺寸大于凹槽的尺寸，所以可实现如下有益效果：
[0034]通过对冷凝器压板和冷凝风扇配合设计，而形成地冷凝器紧固装置可以使冷凝器紧固地安装在冷凝风扇上，从而方便安装，并且这样做，能节省掉支架器件、螺栓和螺母，有效地降低成本。
[0035]以上所述仅是本申请的示范性实施方式，而非用于限制本申请的保护范围，本申请的保护范围由所附的权利要求确定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆空调系统的冷凝器紧固装置，其特征在于，包括：冷凝风扇的壳体，包括具有凹槽的第一压片和具有对称凹槽的第二压片；冷凝器压板，用于传递冷媒；以及固定卡接部位，位于所述冷凝器压板上，并且具有从所述冷凝器压板边缘横向上向外凸出的部位，其中所述第一压片和第二压片的凹槽的尺寸与冷凝器压板对应位置的尺寸相同，所述固定卡接部位的尺寸大于所述凹槽的尺寸。2.如权利要求1所述的冷凝器紧固装置，其特征在于，所述冷凝器压板的材料包括铝合金。3.如权利要求1所述的冷凝器紧固装置，其特征在于，所述冷凝器压板通过铸造或注塑而一体形成。4.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶林，谢虹，朴雨植，孔三九，陈井昊，
申请(专利权)人：泰铂上海环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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