本实用新型专利技术提供了一种回油过滤器装置和液压系统，该回油过滤器装置包括：具有回油滤芯的回油腔；端盖组件，其包括端盖、固定于端盖的法兰及旁通阀组件，所述端盖组件盖合于所述回油腔，其中该法兰包括传感器安装部；以及压差传感器，其安装于所述传感器安装部，包括第一监测口和第二监测口，所述压差传感器用于监测经所述回油过滤芯过滤前后的液压油的压力差，其中所述第一监测口和所述第二监测口分别与所述端盖组件和所述回油腔相配合形成用于监测压力差的监测路径。本实用新型专利技术的回油过滤器装置能够安装压差传感器，能够实现监测经回油过滤芯过滤前后的液压油的压力差，还能够优化回油过滤器装置的整体结构。化回油过滤器装置的整体结构。化回油过滤器装置的整体结构。
【技术实现步骤摘要】
回油过滤器装置和液压系统
[0001]本技术涉及过滤设备
，具体涉及一种回油过滤器装置和液压系统。
技术介绍
[0002]在现有液压系统中，液压回油过滤器用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，防止污物磨损设备，保持设备良好的运行状态。
[0003]在一相关技术中，回油过滤器安装在挖掘机液压油箱中的回油腔中，液压回路中的液压油经过回油过滤器的回油滤芯过滤，去除杂质后流回液压油箱中。事实上，随着挖掘机工作时间的推移，回油滤芯表面过滤的杂质越来越多，滤材孔眼堵塞，压力差升高，逐渐失去过滤效力，当压力差达到一定值时，需要更换回油滤芯。但是现有挖掘机的回油过滤装置100
’
仅使用结构简单的盖板20
’
将回油腔12盖上(具体参见图1)，由于油箱10的结构(盖板20
’
的结构)原因，回油过滤装置100
’
上无法安装监测装置，无法监测回油滤芯11过滤前后的液压油的压力差，或者无法采集过滤后液压油的压力信息，甚至无法准确判断滤芯是否需要更换。现有回油过滤器的更换时间是按照厂商指定的时间间隔来更换的(如：500h更换一次或1000h更换一次等)。然而，由于每个机器(例如挖掘机)的工作状态不同，故回油滤芯实际使用时长也不同，而指定更换时间，则导致无法根据每台机器的实际状态来灵活进行回油滤芯的更换。
[0004]因此，有必要提供一种新的回油过滤器装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]为了解决上述问题中的至少一个，本技术的第一方面提供了回油过滤器装置，其包括具有回油滤芯的回油腔，所述回油过滤器装置包括：端盖组件，其包括端盖、固定于端盖的法兰及旁通阀组件，所述端盖组件盖合于所述回油腔，其中，所述法兰包括传感器安装部；以及压差传感器，其安装于所述传感器安装部，包括第一监测口和第二监测口，所述压差传感器用于监测经所述回油过滤芯过滤前后的液压油的压力差，其中所述第一监测口和所述第二监测口分别与所述端盖组件和所述回油腔相配合形成用于监测压力差的监测路径。
[0006]根据可选的实施方式，所述法兰包括分别与第一监测口和与第二监测口相连通的第一通孔和第二通孔。
[0007]根据可选的实施方式，所述端盖包括与所述第一通孔相连通的端盖孔道，所述端盖孔道包括第一端盖孔道、与第一端盖孔道相连通的第二端盖孔道。
[0008]根据可选的实施方式，所述旁通阀组件包括阀壳、内置于阀壳内的弹簧、阀芯、螺杆、垫片、弹簧底座及螺母，所述阀壳设有与所述端盖孔道相连通的壳体槽。
[0009]根据可选的实施方式，所述第一监测口、所述第一通孔、第一端盖孔道和壳体槽相配合形成第一监测路径。
[0010]根据可选的实施方式，所述第二监测口、所述法兰的第二通孔与回油腔相配合形
成第二监测路径。
[0011]根据可选的实施方式，所述端盖组件通过其侧板与所述回油滤芯上的垫圈抵接密封于所述回油腔。
[0012]根据可选的实施方式，所述端盖与所述旁通阀组件为一体结构。
[0013]根据可选的实施方式，所述压差传感器与所述法兰为一体结构。
[0014]本技术的第二方面提供了一种液压系统，所述液压系统包括本技术第一方面所述的回油过滤器装置；以及液压油箱，其具有安装所述回油过滤器装置的腔室。
[0015]本技术提供的回油过滤器装置具有如下优点：
[0016]与现有技术相比，本技术的回油过滤器装置能够安装压差传感器，能够实现监测经回油过滤芯过滤前后的液压油的压力差，还能够优化回油过滤器装置的整体结构。
[0017]进一步地，通过端盖、法兰和旁通阀组件的结构相互配合，使压差传感器与法兰、端盖和旁通阀组件形成相互独立的第一监测路径和第二监测路径，即形成了压差传感器高低压测压点的路径，能够精确地监测经回油过滤芯过滤前后的液压油的压力差；压差传感器可发出提示信息的信号，能够更有效提醒用户及时更换回油滤芯；端盖与所述旁通阀组件形成为一体结构，能够提高端盖组件的结构稳定，并且便于更换回油滤芯；法兰与压差传感器形成为一体结构，能够进一步提高结构稳定性，进一步能够提高可拆卸性。
[0018]通过以下参照附图对示例性实施例的描述，本技术的其他特征将变得清楚。
附图说明
[0019]图1是示出了现有回油过滤器装置的示例性结构示意图。
[0020]图2示出了本技术实施例1的回油过滤器装置的示例性结构示意图。
[0021]图3是示出了本技术实施例1的回油过滤器装置的一示例的局部结构剖视示意图。
[0022]图4是示出了本技术实施例1的回油过滤器装置的端盖组件中端盖的一示例的立体结构示意图。
[0023]图5是示出了本技术实施例1的回油过滤器装置的端盖组件中端盖的一示例的立体局部结构示意图。
[0024]图6是示出了本技术实施例1的回油过滤器装置的端盖组件中端盖的仰视角度的局部结构示意图。
[0025]图7是示出了本技术实施例1的回油过滤器装置的端盖组件中法兰的一示例的立体结构示意图。
[0026]图8是示出了本技术实施例1的回油过滤器装置的端盖组件中法兰的剖面结构示意图。
[0027]图9是示出了本技术实施例1的回油过滤器装置的旁通阀组件的立体图。
[0028]图10是示出了本技术实施例1的回油过滤器装置的旁通阀组件的分解立体图。
[0029]图11是示出了本技术实施例1的回油过滤器装置的监测路径的示意图。
[0030]图12是示出了本技术实施例2的液压系统的一示例的示意图。
具体实施方式
[0031]以下将借助于示例的方式参照附图详细描述本技术的示例性实施例。然而，在该示例性实施例中描述的组件和特征仅作为示例记载，不意在仅将本技术的范围限制为包括这些组件或特征的实施例。
[0032]现在参考附图，其示例性地示出了根据本技术实施例的回油过滤器装置的实施例。
[0033]实施例1
[0034]以下参照图2至图11，详细描述本技术的回油过滤器装置的整体结构。
[0035]图2是示出了本技术的回油过滤器装置的示例性结构示意图。
[0036]如图2所示，回油过滤器装置100包括具有回油滤芯11的回油腔12、端盖组件20和压差传感器40，所述端盖组件20盖合于所述回油腔12，所述压差传感器40用于监测经所述回油过滤芯11过滤前后的液压油的压力差，所述回油腔12设置在油箱10内。
[0037]为了解决现有回油过滤器装置100
’
(具体参见图1)无法安装监测装置，无法采集过滤后液压油的压力信息，也监测不了回油滤芯过滤前后的液压油的压力差，甚至无法准确判断滤芯是否需要更换等的技术问题。本技术对现有回油过滤器装置的端盖结构进行了改进，提供了一种端盖组件，该端盖组件能够本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种回油过滤器装置，其包括具有回油滤芯(11)的回油腔(12)，其特征在于，所述回油过滤器装置包括：端盖组件(20)，其包括端盖(21)、固定于端盖(21)的法兰(30)及旁通阀组件(50)，所述端盖组件(20)盖合于所述回油腔(12)，其中，所述法兰(30)包括传感器安装部(31)；以及压差传感器(40)，其安装于所述传感器安装部(31)，包括第一监测口(41)和第二监测口(42)，所述压差传感器(40)用于监测经所述回油滤芯(11)过滤前后的液压油的压力差，其中，所述第一监测口(41)和所述第二监测口(42)分别与所述端盖组件(20)和所述回油腔(12)相配合形成用于监测液压油的压力差的监测路径。2.根据权利要求1所述的回油过滤器装置，其特征在于，所述法兰(30)包括分别与第一监测口(41)和第二监测口(42)相连通的第一通孔(32)和第二通孔(33)。3.根据权利要求2所述的回油过滤器装置，其特征在于，所述端盖(21)包括与所述第一通孔(32)相连通的端盖孔道，所述端盖孔道包括第一端盖孔道(210)、与第一端盖孔道(210)相连通的第二端盖孔道(211)。4.根据权利要求3所述的回油过滤器装置，其特征在于，所述旁通阀组件(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆云，李晓东，
申请(专利权)人：雅玛信过滤器苏州工业园区科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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