本实用新型专利技术公开了一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置，包括水动力涡轮，所述水动力涡轮的输出端套设有扇叶；所述水动力涡轮及所述扇叶均卡接于风筒的内部一侧，所述风筒的另一侧设置有若干雾化喷头，所述雾化喷头通过底座与所述风筒的侧面固定连接；所述水动力涡轮的底部连接设置有进水管道，所述水动力涡轮远离所述扇叶的一侧连接设置有回水管。有益效果：本实用新型专利技术合理利用洒水车功能，合理利用汽车底盘动力无副发动机组和液压系统，同时风力传动介质为洒水车罐体内的水，无高压电漏电可能，无液压油漏油可能，系统使用可靠，故障率低，维修简单，同时节省能源，使用更加环保安全。全。全。
【技术实现步骤摘要】
一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置
[0001]本技术涉及绿化洒水设备
，具体来说，涉及一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置。
技术介绍
[0002]现有的绿化洒水车其绿化喷洒方式有两种，一种是将喷头固定在洒水车的水箱侧面，主要是对道路绿化带清洗与灌溉，清洗高度低于3米；另一种是采用水炮进行远程压力冲击清洗，水压过大，经常破坏植物叶片。现有喷洒装置只能固定高度喷洒，通常不能够满足3米以上绿色植物的叶面清洗，遇有停车带路段便无法清洗作业。
[0003]现有多功能抑尘车射雾装置的动力主要是三种；a、副发动机带动发电机组为动力，电动机带动扇叶旋转制造高压风与水雾结合产生远程雾化效果。b、底盘发动机安装夹心取力器联结液压系统，利用液压动力带动扇叶旋转制造高压风与水雾结合产生远程雾化效果。c、底盘发动机安装夹心取力器联结发电机系统，利用电动机动力带动扇叶旋转制造高压风与水雾结合产生远程雾化效果。
[0004]现有多功能抑尘车射雾装置的状态控制方式主要是两种，高压电为动力推动电动机和电动推杆进行风筒的上下左右运动，完成空间射雾工作，另一种为液压动力推动液压马达和液压油缸进行风筒的上下左右运动，完成空间射雾工作。采用副发动机带动、液压系统或高压电驱动电动机，故障率高，还可能发生漏电或漏油的情况，同时增加了成本，使用不环保，此外，现有技术中绿化喷洒装置碍于车载发电机的功率，致使其输出功率有效，一般喷洒装置的功率比较低，不能实现大功率输出，对于要求较高的工况难以达到预期喷洒效果。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0006]针对相关技术中的问题，本技术提出一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0007]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0008]一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置，包括水动力涡轮，水动力涡轮的输出端套设有扇叶；水动力涡轮及扇叶均卡接于风筒的内部一侧，风筒的另一侧设置有若干雾化喷头，雾化喷头通过底座与风筒的侧面固定连接；水动力涡轮的底部连接设置有进水管道，水动力涡轮远离扇叶的一侧连接设置有回水管。
[0009]进一步的，为了实现节省能源，使用更加环保安全的目的，水动力涡轮由汽车底盘发动机驱动的水泵提供的水流驱动。
[0010]进一步的，为了达到高效降尘环保的要求，扇叶的风向朝向雾化喷头的一侧，且雾化喷头等距设置于底座的圆周外侧。
[0011]进一步的，为了实现水的循环使用，从而节约水资源，进水管道连接汽车底盘发动
机驱动的水泵，回水管连接汽车水罐。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013](1)、本技术合理利用洒水车功能，合理利用汽车底盘动力无副发动机组和液压系统，同时风力传动介质为洒水车罐体内的水，无高压电漏电可能，无液压油漏油可能，系统使用可靠，故障率低，维修简单，同时节省能源，使用更加环保安全。
[0014](2)、该喷洒装置采用洒水车的水压为动力，利用水动力涡轮驱动扇叶，可以实现大功率输出以满足不同工况的使用效果，具有绿化喷洒功能与环保喷雾降尘功能，同时合理利用水车的洒水泵产生的高动能水流带动扇叶高速转动产生轴流风速，与本身水雾结合，形成高效细雾以达到降尘环保效果，风筒状态控制采用汽车底盘压缩空气为动力，从而使该装置更加安全、环保。
[0015](3)、可调三通球阀带有三通转换开关，可调整喷水量，多余的水可回流到罐体内循环使用，延长了雾炮作业时间，调整喷水量可细化水雾颗粒，增大了该装置的射程，用途多，降尘效果明显。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据本技术实施例的一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置的结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例的一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置的原理流程图。
[0019]图中：
[0020]1、水动力涡轮；2、扇叶；3、风筒；4、雾化喷头；5、底座；6、进水管道；7、回水管。
具体实施方式
[0021]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0022]根据本技术的实施例，提供了一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置。
[0023]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
2所示，根据本技术实施例的水动力射雾降尘与绿化喷洒装置，包括水动力涡轮1，水动力涡轮1的输出端套设有扇叶2；水动力涡轮1及扇叶2均卡接于风筒3的内部一侧，风筒3的另一侧设置有若干雾化喷头4，雾化喷头4通过底座5与风筒3的侧面固定连接；水动力涡轮1的底部连接设置有进水管道6，水动力涡轮1远离扇叶2的一侧连接设置有回水管7。
[0024]借助于上述方案，本技术合理利用洒水车功能，合理利用汽车底盘动力无副发动机组和液压系统，同时风力传动介质为洒水车罐体内的水，无高压电漏电可能，无液压
油漏油可能，系统使用可靠，故障率低，维修简单，同时节省能源，使用更加环保安全。
[0025]在一个实施例中，水动力涡轮1由汽车底盘发动机驱动的水泵提供的水流驱动。
[0026]利用水动力涡轮1，可以实现大功率输出以满足不同工况的使用效果，且系统使用可靠，故障率低，维修简单，同时节省能源，使用更加环保安全；另外，合理利用汽车底盘动力无副发动机组和液压系统，可避免高压电漏电及液压油漏油的可能。
[0027]在一个实施例中，扇叶2的风向朝向雾化喷头4的一侧，且雾化喷头4等距设置于底座5的圆周外侧，扇叶2产生的低速风经风筒3导流后产生高速风力，且雾化喷头4的输出端均朝向底座5中心的方向。
[0028]利用雾化喷头4可以将水形成高效细雾，并利用洒水泵产生的高动能水流带动扇叶高速转动产生轴流风速，使细雾均匀高速喷出，从而达到降尘环保的效果。
[0029]在一个实施例中，进水管道6连接汽车底盘发动机驱动的水泵，回水管7连接汽车水罐，从而实现水的循环使用，进一步达到节约水资源的目的。
[0030]为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
[0031]在实际应用时，采用洒水车自带水泵泵出的高压水为动力驱动水动力涡轮1带动扇叶2的叶轮旋转，经风筒3导流，产生高速风力，高压水推动水本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水动力射雾降尘与绿化喷洒装置，其特征在于，包括水动力涡轮(1)，所述水动力涡轮(1)的输出端套设有扇叶(2)；所述水动力涡轮(1)及所述扇叶(2)均卡接于风筒(3)的内部一侧，所述风筒(3)的另一侧设置有若干雾化喷头(4)，所述雾化喷头(4)通过底座(5)与所述风筒(3)的侧面固定连接；所述水动力涡轮(1)的底部连接设置有进水管道(6)，所述水动力涡轮(1)远离所述扇叶(2)的一侧连接设置有回水管(7)。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：田德凯，
申请(专利权)人：昌黎县川港专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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