一种组合式控制舱托架零部件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式控制舱托架零部件，包括立柱、托板主体、连接杆和转动杆，托板主体滑动连接于立柱的内侧，立柱的底端固定连接有连接杆，托板主体的两侧均固定连接有侧支撑杆，侧支撑杆的一端固定连接有第一滑块，立柱的内侧设置有第二滑槽，第一滑块滑动连接于第二滑槽的内侧；本实用新型专利技术通过将第一滑块滑动连接于第二滑槽的内侧，侧支撑杆的内侧滑动连接有第二滑块，第二滑块的底端通过固定螺母转动连接有转动杆，转动杆的另一端通过固定螺母转动连接于固定块的外侧，上述设置能方便进行高度的调节，且能很快速的进行安装和拆卸，造价低廉，使得装置适用性增强。使得装置适用性增强。使得装置适用性增强。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式控制舱托架零部件


[0001]本技术涉及组合式托架领域，特别涉及一种组合式控制舱托架零部件。

技术介绍

[0002]托架因起梁的作用所以也叫托架梁，托架一般采用平行弦桁架，其腹杆采用带竖杆的人字形体系，托架在现实生活中被广泛使用。
[0003]现有的飞机控制舱中使用的托架中，托架在安装时安装较为麻烦，安装和拆卸非常浪费时间，增加了工人的工作难度，且托架承重效果较差，无法对重物进行很好的放置，造价较高，不具有很好的实用性，为此，我们提出一种组合式控制舱托架零部件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种组合式控制舱托架零部件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式控制舱托架零部件，包括立柱、托板主体、连接杆和转动杆，所述托板主体滑动连接于立柱的内侧，所述立柱的底端固定连接有连接杆，所述托板主体的两侧均固定连接有侧支撑杆，所述侧支撑杆的一端固定连接有第一滑块，所述立柱的内侧设置有第二滑槽，所述第一滑块滑动连接于第二滑槽的内侧。
[0006]优选的，两侧所述侧支撑杆之间分别固定连接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆之间均匀固定连接有承重杆。
[0007]优选的，所述侧支撑杆内侧设置有第一滑槽，所述侧支撑杆的内侧滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的外侧螺纹连接有限位螺母，所述限位螺母滑动连接于第一滑槽的内侧。
[0008]优选的，所述第二滑块的底端通过固定螺母转动连接有转动杆，所述转动杆的另一端通过固定螺母转动连接于固定块的外侧，所述固定块固定连接于安装板的外侧。
[0009]优选的，所述第二滑块和固定块的内侧均设置有螺纹孔，两端所述转动杆的内侧均设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧设置有固定螺母。
[0010]优选的，所述安装板通过螺栓固定连接于立柱的底端，两侧所述立柱的底端均固定连接有安装板，所述安装板的四角均螺纹连接有螺栓。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过将第一滑块滑动连接于第二滑槽的内侧，侧支撑杆的内侧滑动连接有第二滑块，第二滑块的底端通过固定螺母转动连接有转动杆，转动杆的另一端通过固定螺母转动连接于固定块的外侧，上述设置能方便进行高度的调节，且能很快速的进行安装和拆卸，造价低廉，使得装置适用性增强；
[0013]2、本技术通过设置侧支撑杆、第一固定杆和第二固定杆，之间均匀固定连接有承重杆，能有效增加其承重能力，本装置以三角形形状固定连接，增加了对物体支撑的稳
定性，有效提高承重能力，具有很好的实用性以及推广性。
附图说明
[0014]图1为本技术的主体结构示意图。
[0015]图2为本技术中托板主体的结构示意图。
[0016]图3为本技术中侧支撑杆的主体结构示意图。
[0017]图4为本技术中立柱的主体结构示意图。
[0018]图5为本技术主体的剖视结构示意图。
[0019]图中：立柱1、托板主体2、连接杆3、转动杆4、第一滑块5、侧支撑杆6、第一固定杆7、第二固定杆8、承重杆9、第一滑槽10、第二滑块11、限位螺母12、安装板13、固定块14、螺栓15、第二滑槽16。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种组合式控制舱托架零部件，包括立柱1、托板主体2、连接杆3和转动杆4，托板主体2滑动连接于立柱1的内侧，能方便对托板主体2进行高度的调节，立柱1的底端固定连接有连接杆3，增强托架的机械强度，提高了承重能力，托板主体2的两侧均固定连接有侧支撑杆6，侧支撑杆6的一端固定连接有第一滑块5，立柱1的内侧设置有第二滑槽16，第一滑块5滑动连接于第二滑槽16的内侧，能方便进行高度的调节，且能很快速的进行安装和拆卸，造价低廉，使得装置适用性增强；
[0022]两侧侧支撑杆6之间分别固定连接有第一固定杆7和第二固定杆8，第一固定杆7和第二固定杆8之间均匀固定连接有承重杆9，能有效增加其承重能力，侧支撑杆6内侧设置有第一滑槽10，侧支撑杆6的内侧滑动连接有第二滑块11，第二滑块11的外侧螺纹连接有限位螺母12，限位螺母12滑动连接于第一滑槽10的内侧，方便进行高度的调节，并通过限位螺母12进行固定，将其设置为三角形结构，增加了对物体支撑的稳定性，有效提高承重能力；
[0023]第二滑块11的底端通过固定螺母转动连接有转动杆4，转动杆4的另一端通过固定螺母转动连接于固定块14的外侧，固定块14固定连接于安装板13的外侧，能方便进行高度调节的同时，并能有效将其固定，还能方便安装和拆卸，第二滑块11和固定块14的内侧均设置有螺纹孔，两端转动杆4的内侧均设置有螺纹孔，螺纹孔的内侧设置有固定螺母，能将其稳定的固定住，通过固定螺母的设置，方便了安装和拆卸工作；
[0024]安装板13通过螺栓15固定连接于立柱1的底端，两侧立柱1的底端均固定连接有安装板13，安装板13的四角均螺纹连接有螺栓15，能有效增强托架主体2的稳定性。
[0025]本技术工作原理：在需要使用时，将立柱1固定连接于需要使用的位置，通过将第一滑块5放入第二滑槽16中，根据具体使用需要对其进行高度的调整，并同时将转动杆4通过固定螺母固定连接于第二滑块11和固定块14的外侧，高度选择完毕后，在保证托板主体2的水平，调整第二滑块11的位置，确定好后，固定转动杆4两端的固定螺母将其固定，即
可进行使用，需要拆卸时，在将固定螺母拆卸，将托板主体2从立柱1中拿出即可拆卸，非常的方便。
[0026]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式控制舱托架零部件，包括立柱(1)、托板主体(2)、连接杆(3)和转动杆(4)，其特征在于，所述托板主体(2)滑动连接于立柱(1)的内侧，所述立柱(1)的底端固定连接有连接杆(3)，所述托板主体(2)的两侧均固定连接有侧支撑杆(6)，所述侧支撑杆(6)的一端固定连接有第一滑块(5)，所述立柱(1)的内侧设置有第二滑槽(16)，所述第一滑块(5)滑动连接于第二滑槽(16)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种组合式控制舱托架零部件，其特征在于，两侧所述侧支撑杆(6)之间分别固定连接有第一固定杆(7)和第二固定杆(8)，所述第一固定杆(7)和第二固定杆(8)之间均匀固定连接有承重杆(9)。3.根据权利要求1所述的一种组合式控制舱托架零部件，其特征在于，所述侧支撑杆(6)内侧设置有第一滑槽(10)，所述侧支撑杆(6)的内侧滑动连接有第二滑块(11)，所述第二滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：余文金，徐侃，
申请(专利权)人：景德镇航拓航空装备有限公司，
类型：新型
国别省市：