【技术实现步骤摘要】
载重子午线轮胎胎坯子口翘边结构
[0001]本技术涉及轮胎领域，详细地讲是一种载重子午线轮胎胎坯子口翘边结构。
技术介绍
[0002]众所周知，载重子午线轮胎胎坯子口正包往往会高于钢丝加强层正包端点，从而抑制钢丝加强层的内裂；由于胎侧子口胶硬度较大、正包部分尺寸较厚，工艺要求需要正包的高度较高，内衬中的气密层与子口胶粘性较差和成型机成型鼓锁块结构等原因，使得轮胎胎坯制造过程中胎侧子口与气密层粘合不稳，容易分离、翘边，影响胎坯外观质量和成品轮胎容易出现子口大边或脱层，造成不良废次品。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种载重子午线轮胎胎坯子口翘边结构，防止钢丝加强层内端点内裂，起到保护作用，延长了轮胎的寿命。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种载重子午线轮胎胎坯子口翘边结构，其特征是，胎侧子口部件分成两块，一块独立的正包子口部件，另一块为胎侧子口复合件，胎侧子口部件的对接采用斜切对接方式进，正包子口部件与在线挤出的气密层部件热贴复合，一分为二的胎侧子口复合件和正包子口部件分割黄金点位置的在成型胎体贴合鼓对接位置为成型鼓锁块位置，成型鼓锁块将成型鼓锁块胶囊锁紧定位。
[0005]本技术的有益效果是，防止正包子口与气密层的分离脱层，减少成品轮胎废次品，提高外胎综合合格率，防止钢丝加强层内端点内裂，起到保护作用，延长了轮胎的寿命。
附图说明
[0006]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0007]图1为本技术胎...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种载重子午线轮胎胎坯子口翘边结构，其特征是，胎侧子口部件分成两块，一块独立的正包子口部件，另一块为胎侧子口复合件，胎侧子口部件的对接采用斜切对接方式进，正包子口部件与在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王孝涛，赖小松，张春革，吴俊融，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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