本实用新型专利技术公开了一种环卫车电动负压垃圾收集装置，具体设计环卫车技术领域，包括车架，所述车架顶端一侧安装有车头，所述车架顶端另一侧安装有车厢，所述车厢一端安装有负压风口，所述负压风口底端连接有橡胶通道，所述橡胶通道底端安装有垃圾进口，所述垃圾进口外侧安装有转向组件，所述转向组件包括有对称的固定板，顶层的所述固定板底端分布有两个凹型座，所述凹型座内部转动设有矩形框，所述矩形框内部转动设有偏移块，所述偏移块底端安装有偏移杆。利用横向和纵向的气缸伸缩使垃圾出口能够进行纵向和横向的偏移，达到调节垃圾进口角度的效果，使垃圾出口能够对角落处的垃圾进行吸取。行吸取。行吸取。
【技术实现步骤摘要】
一种环卫车电动负压垃圾收集装置
[0001]本技术涉及环卫车
，具体为一种环卫车电动负压垃圾收集装置。
技术介绍
[0002]环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆，环卫车主要分为洒水车系列和垃圾车系列为主。垃圾车按照品牌分类:南骏垃圾车、东风垃圾车、解放垃圾车、福田垃圾车、重汽垃圾车、陕汽垃圾车，洒水车按照外形分类:单桥洒水车、双桥洒水车、前四后八洒水车、平头洒水车、尖头洒水车。环卫车在对垃圾进行吸取时，其吸附口的角度不可进行调节，不能够对角落处的连接进行吸取清洁，为此我们提出一种环卫车电动负压垃圾收集装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种环卫车电动负压垃圾收集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种环卫车电动负压垃圾收集装置，包括车架，所述车架顶端一侧安装有车头，所述车架顶端另一侧安装有车厢，所述车厢一端安装有负压风口，所述负压风口底端连接有橡胶通道，所述橡胶通道底端安装有垃圾进口，所述垃圾进口外侧安装有转向组件，所述转向组件包括有对称的固定板，顶层的所述固定板底端分布有两个凹型座，所述凹型座内部转动设有矩形框，所述矩形框内部转动设有偏移块，所述偏移块底端安装有偏移杆。
[0005]优选地，所述负压风口顶端与车厢内部连通，所述车厢内部安装有负压风机，所述负压风机输出端与负压风口连通。
[0006]优选地，所述橡胶通道呈折叠型，且能够进行弯曲。
[0007]优选地，所述垃圾进口卡设于对称的固定板中心处，顶层的所述固定板一端与车厢一侧固定连接。
[0008]优选地，所述矩形框对称的两侧均安装有第一转动杆，所述第一转动杆上转动设有第一轴承，所述第一轴承安装在凹型座上，所述第一轴承一侧安装有第一限位环，所述第一限位环设置在第一转动杆上。
[0009]优选地，所述偏移块对称的两侧均安装有第二转动杆，所述第二转动杆上转动设有第二轴承，对称的所述第二轴承安装在矩形框另一对称的两侧，所述第二轴承侧面安装有第二限位环，所述第二限位环设置在第二转动杆上。
[0010]优选地，底层的所述固定板顶端分布有两个凹型座，所述凹型座内部转动设有矩形框，所述矩形框内部转动设有偏移块，顶层的所述固定板上的偏移块和底层的固定板上的偏移块通过偏移杆连接，两个所述凹型座呈L型分布。
[0011]优选地，顶层的所述固定板底端的第一转动杆一端安装有齿轮，所述齿轮啮合有齿条，所述齿条两端均安装有导向杆，所述导向杆上滑动设有矩形环，一侧的所述导向杆另
一端安装有气缸，所述气缸和矩形环固定安装在顶层的固定板底端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0013]1、本技术利用负压风机使负压风口产生吸附力，再通过橡胶通道和垃圾进口，将垃圾吸进车厢内部；
[0014]2、本技术利用横向的气缸伸缩带动顶层的固定板底端的第一转动杆转动，使垃圾出口能够进行纵向的偏移；
[0015]3、本技术可利用纵向的气缸来控制垃圾出口能够进行横向的偏移，达到调节垃圾进口角度的效果，使垃圾出口能够对角落处的垃圾进行吸取。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术正面结构示意图。
[0018]图2为本技术剖面结构示意图。
[0019]图3为本技术图2中A处结构放大示意图。
[0020]图中：1、车架；2、车头；3、车厢；4、负压风口；5、橡胶通道；6、垃圾进口；7、转向组件；701、固定板；702、凹型座；703、第一转动杆；704、第一轴承；705、第一限位环；706、矩形框；707、偏移块；708、第二转动杆；709、第二轴承；710、第二限位环；711、齿轮；712、齿条；713、导向杆；714、矩形环；715、气缸；716、偏移杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
‑
3所示，本技术提供了一种环卫车电动负压垃圾收集装置，包括车架1，所述车架1顶端一侧安装有车头2，所述车架1顶端另一侧安装有车厢3，所述车厢3一端安装有负压风口4，所述负压风口4底端连接有橡胶通道5，所述橡胶通道5底端安装有垃圾进口6，所述垃圾进口6外侧安装有转向组件7，所述转向组件7包括有对称的固定板701，顶层的所述固定板701底端分布有两个凹型座702，所述凹型座702内部转动设有矩形框706，所述矩形框706内部转动设有偏移块707，所述偏移块707底端安装有偏移杆716。
[0023]进一步的，所述负压风口4顶端与车厢3内部连通，所述车厢3内部安装有负压风机，所述负压风机输出端与负压风口4连通，所述橡胶通道5呈折叠型，且能够进行弯曲，使垃圾进口5能够偏转。
[0024]进一步的，所述垃圾进口6卡设于对称的固定板701中心处，顶层的所述固定板701一端与车厢3一侧固定连接，对垃圾进口6一端进行固定。
[0025]进一步的，所述矩形框706对称的两侧均安装有第一转动杆703，所述第一转动杆
703上转动设有第一轴承704，所述第一轴承704安装在凹型座702上，所述第一轴承704一侧安装有第一限位环705，所述第一限位环705设置在第一转动杆703上，所述偏移块707对称的两侧均安装有第二转动杆708，所述第二转动杆708上转动设有第二轴承709，对称的所述第二轴承709安装在矩形框706另一对称的两侧，所述第二轴承709侧面安装有第二限位环710，所述第二限位环710设置在第二转动杆708上，对第一转动杆703和第二转动杆708进行限位。
[0026]进一步的，底层的所述固定板701顶端分布有两个凹型座702，所述凹型座702内部转动设有矩形框706，所述矩形框706内部转动设有偏移块707，顶层的所述固定板701上的偏移块707和底层的固定板701上的偏移块707通过偏移杆716连接，两个所述凹型座702呈L型分布，使偏移块707能够控制垃圾进口6的纵向和横向移动。
[0027]进一步的，顶层的所述固定板701底端的第一转动杆703一端安装有齿轮711，所述齿轮711啮合有齿条712，所述齿条712两端均安装有导向杆713，所述导向杆713上滑动设有矩形环71本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环卫车电动负压垃圾收集装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)顶端一侧安装有车头(2)，所述车架(1)顶端另一侧安装有车厢(3)，所述车厢(3)一端安装有负压风口(4)，所述负压风口(4)底端连接有橡胶通道(5)，所述橡胶通道(5)底端安装有垃圾进口(6)，所述垃圾进口(6)外侧安装有转向组件(7)，所述转向组件(7)包括有对称的固定板(701)，顶层的所述固定板(701)底端分布有两个凹型座(702)，所述凹型座(702)内部转动设有矩形框(706)，所述矩形框(706)内部转动设有偏移块(707)，所述偏移块(707)底端安装有偏移杆(716)。2.如权利要求1所述的一种环卫车电动负压垃圾收集装置，其特征在于，所述负压风口(4)顶端与车厢(3)内部连通，所述车厢(3)内部安装有负压风机，所述负压风机输出端与负压风口(4)连通。3.如权利要求1所述的一种环卫车电动负压垃圾收集装置，其特征在于，所述橡胶通道(5)呈折叠型，且能够进行弯曲。4.如权利要求1所述的一种环卫车电动负压垃圾收集装置，其特征在于，所述垃圾进口(6)卡设于对称的固定板(701)中心处，顶层的所述固定板(701)一端与车厢(3)一侧固定连接。5.如权利要求1所述的一种环卫车电动负压垃圾收集装置，其特征在于，所述矩形框(706)对称的两侧均安装有第一转动杆(703)，所述第一转动杆(703)上转动设有第一轴承(704)，所述第一轴承(704)安装在凹型座(702...
【专利技术属性】
技术研发人员：张厚华，
申请(专利权)人：徐州德高电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。