骑马井和骑马井的施工方法技术

本公开提供了一种骑马井和骑马井的施工方法，属于隧道施工技术领域，该骑马井包括：骑马井井筒，具有上端和下端；隔离套筒，包括隔离筒体和从所述隔离筒体的外壁向外延伸的承重环，所述骑马井井筒的上端插装于所述隔离筒体内，且所述骑马井井筒的上端与所述隔离筒体的内壁密封连接。本公开能避免顶管隧道承受到较大的地面动载荷，提高顶管隧道的可靠性。提高顶管隧道的可靠性。提高顶管隧道的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
骑马井和骑马井的施工方法


[0001]本公开涉及隧道施工
，特别涉及一种骑马井和骑马井的施工方法。

技术介绍

[0002]市政管道施工中通常通过顶管法来实现非开挖管道施工。顶管施工一般先开挖始发竖井和接收竖井，在敷设管道的过程中，将顶管设备由始发竖井置入地层，借助顶管设备将顶管逐一顶入地层中，顶进过程中，采用人工或者机械的方式掘出土体，直至顶管到达隧道的接收竖井，完成顶管隧道的施工。
[0003]相关技术中，为了方便顶管隧道维护和检查，通常会在顶管隧道敷设的线路上，每间隔100m至200m的距离设置一处与顶管隧道连通的骑马井。骑马井多采用沉井法建造施工，具体施工过程是在待建造骑马井的区域的地表放置骑马井井筒，然后在骑马井井筒内不断挖土，使骑马井井筒依靠自重逐渐下沉，直至骑马井井筒下沉至顶管隧道所在位置。
[0004]然而，由于骑马井与顶管隧道连通，因此骑马井投入使用后，骑马井所承受的地面动载荷也会通过骑马井传递到顶管隧道上，进而导致顶管隧道与骑马井连通处会承担较大的载荷。

技术实现思路

[0005]本公开实施例提供了一种骑马井和骑马井的施工方法，能避免顶管隧道承受到较大的地面动载荷，提高顶管隧道的可靠性。所述技术方案如下：
[0006]本公开实施例提供了一种骑马井，所述骑马井包括：骑马井井筒，具有上端和下端；隔离套筒，包括隔离筒体和从所述隔离筒体的外壁向外延伸的承重环，所述骑马井井筒的上端插装于所述隔离筒体内，且所述骑马井井筒的上端与所述隔离筒体的内壁密封连接。
[0007]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述骑马井井筒包括同轴可拆卸连接的两节子井筒。
[0008]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述子井筒的一端具有插装槽，所述子井筒的另一端具有插装凸起，相连的两节所述子井筒中，一节所述子井筒的插装凸起插装于另一节所述子井筒的插装槽内。
[0009]在本公开实施例的另一种实现方式中，相连的两节所述子井筒中，相互配合的所述插装凸起与所述插装槽之间设有密封圈。
[0010]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述骑马井还包括呈环形的安装底座，所述安装底座上具有环形的安装槽，所述骑马井井筒的下端位于所述安装槽内。
[0011]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述隔离筒体的内壁与所述骑马井井筒的外壁之间设有密封结构。
[0012]本公开实施例提供了一种骑马井的施工方法，适用于建造如前文所述的骑马井，所述施工方法包括：在地表上确定待施工区域，从所述待施工区域掘进至顶管隧道所在位
置；将所述骑马井井筒安装在顶管隧道的开口上；将所述隔离套筒的隔离筒体套设于所述骑马井井筒的上端上，使所述隔离套筒的承重环与土体相抵。
[0013]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述在地表确定待施工区域，从所述待施工区域掘进至顶管隧道所在位置包括：将支撑筒置于顶管隧道的上方地表处的所述待施工区域，并采用沉井法将所述支撑筒下沉至设定深度。
[0014]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述将所述骑马井井筒安装在顶管隧道的开口上包括：在所述支撑筒内围绕顶管隧道的开口浇筑形成呈环形的安装底座，所述安装底座上具有环形的安装槽；通过所述支撑筒将所述骑马井井筒下放至的顶管隧道所在位置，并将所述骑马井井筒的一端安装在所述安装槽上；在所述骑马井井筒与所述支撑筒之间的环形空间内填充土体；取走所述支撑筒。
[0015]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述将所述隔离套筒的隔离筒体套设于所述骑马井井筒的上端上之前，所述施工方法还包括：在所述骑马井井筒的外壁上设置密封结构。
[0016]本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
[0017]本公开实施例提供的骑马井通过隔离套筒中隔离筒体的外壁向外延伸的承重环与土体支撑，即使得隔离套筒能以地层为支撑基准，承担较大的载荷；且本公开实施例中隔离筒体又是用于安装井盖等部件的，即隔离筒体会承担地面动载荷，因而借助承重环就能使隔离筒体所承担的绝大部分地面动载荷传导至地层的土体内，最终得以将载荷分散至地层。
[0018]并且骑马井井筒插装在隔离筒体内，使得隔离筒体与骑马井井筒之间处于无接触状态，且骑马井井筒与隔离筒体之间是密封连接的，因而地面动载荷不会沿着骑马井井筒传导至骑马井井筒的下端，进而也不会将地面动载荷传递至顶管隧道与骑马井井筒的连接处，因此避免顶管隧道承担较大的地面动载荷，防止顶管隧道与骑马井井筒的连接处集中受力的情况，提高顶管隧道的可靠性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是相关技术提供的一种顶管隧道施工的示意图；
[0021]图2是相关技术提供的一种骑马井的结构示意图；
[0022]图3是本公开实施例提供的一种骑马井的结构示意图；
[0023]图4是本公开实施例提供的一种骑马井的施工方法的流程图。
具体实施方式
[0024]为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。
[0025]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有
一般技能的人士所理解的通常意义。本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则所述相对位置关系也可能相应地改变。
[0026]顶管隧道施工通常通过顶管法来实现非开挖管道施工。图1是相关技术提供的一种顶管隧道施工的示意图。如图1所示，采用顶管法施工建造顶管隧道过程中，通常会在顶管隧道建造起始点施工形成始发竖井A，在顶管隧道的建造结束施工形成接收竖井B。
[0027]顶管隧道施工时，会从始发竖井A将顶管设备下放至地层，然后借助顶管设备从始发竖井将顶管C一节一节地顶入地层，在将顶管C顶进的过程中，可以人工挖掘或者机械挖掘的方式将隧道内的土体挖出，以便于顶管C得以继续顶进，待将顶管C顶至接收竖井B即可完成顶管隧道的施工。
[0028]在市政排水隧道工程中，通常还会在始发竖井和接收竖井内设置与顶管隧道连通骑马井，以便于技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种骑马井，其特征在于，所述骑马井包括：骑马井井筒(100)，具有上端和下端；隔离套筒(200)，包括隔离筒体(210)和从所述隔离筒体(210)的外壁向外延伸的承重环(220)，所述骑马井井筒(100)的上端插装于所述隔离筒体(210)内，且所述骑马井井筒(100)的上端与所述隔离筒体(210)的内壁密封连接。2.根据权利要求1所述的骑马井，其特征在于，所述骑马井井筒(100)包括同轴可拆卸连接的至少两节子井筒(130)。3.根据权利要求2所述的骑马井，其特征在于，所述子井筒(130)的一端具有插装槽(131)，所述子井筒(130)的另一端具有插装凸起(132)，相连的两节所述子井筒(130)中，一节所述子井筒(130)的插装凸起(132)插装于另一节所述子井筒(130)的插装槽(131)内。4.根据权利要求3所述的骑马井，其特征在于，相连的两节所述子井筒(130)中，相互配合的所述插装凸起(132)与所述插装槽(131)之间设有密封圈。5.根据权利要求1至4任一项所述的骑马井，其特征在于，所述骑马井还包括呈环形的安装底座(400)，所述安装底座(400)上具有环形的安装槽(430)，所述骑马井井筒(100)的下端位于所述安装槽(430)内。6.根据权利要求1至4任一项所述的骑马井，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍友，武惠永，张磊，刘江，寇宝庆，石利军，朱振详，曾志华，安朋亮，张国庆，马赟，
申请(专利权)人：中国石油管道局工程有限公司，
类型：发明
国别省市：