一种生产高铁配件的机械设备工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产高铁配件的机械设备工装，涉及机械设备工装设备技术领域。本实用新型专利技术包括安装架，所述安装架内壁底部固设有底座，所述底座顶部固设有剪叉式升降架，所述安装架顶部构造有矩形凹槽，所述剪叉式升降架远离底座一侧固设有承载板，所述承载板内安装有步进马达。本实用新型专利技术在使用时，调节剪叉式升降架将安装架上放置的需要打孔的配件托起，通过步进马达转动一定的角度，然后继续调节剪叉式升降架使得配件回到安装架上，通过驱动调节件使得打孔机移动到合适的位置，最后驱动调节件使得打孔机竖直向下移动，完成打孔，与现有技术相比，本装置可以对同一配件的不同位置进行打孔，提高了整个工装的适应性，从而具有实用性。从而具有实用性。从而具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种生产高铁配件的机械设备工装


[0001]本技术涉及机械设备工装设备
，具体涉及一种生产高铁配件的机械设备工装。

技术介绍

[0002]机械加工需要机加设备，但只有设备和原料还不能加工出机械零件。还需要必要的装备，这就叫工装。工装的范围很广，包括刀具，夹具，量具，模具等等。有通用工装，也有专用工装。一些专门设备工装较少，通用设备需要的工装较多。专用工装需要专门设计、制造，对产品的质量及生产效率起着重要作用。
[0003]高铁配件在生产的过程中常需要使用用于钻孔的机械设备工装，目前所使用的生产高铁配件的机械设备工装无法对配件的不同位置处进行开孔，降低了整个工装的适应性，为此我们提出一种生产高铁配件的机械设备工装用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决
技术介绍
提出的问题，本技术提供了一种生产高铁配件的机械设备工装。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种生产高铁配件的机械设备工装，包括安装架，所述安装架内壁底部固设有底座，所述底座顶部固设有剪叉式升降架，所述安装架顶部构造有矩形凹槽，所述剪叉式升降架远离底座一侧固设有承载板，所述承载板内安装有步进马达，所述步进马达的驱动轴上固设有转盘，所述安装架底部固设有L型块，所述L型块上安装有调节件，所述调节件上安装有打孔机。
[0006]进一步地，所述承载板上开设有螺纹槽，所述步进马达和承载板通过螺栓和螺纹槽连接。
[0007]进一步地，所述调节件包括与L型块固定连接的第一电动推杆，所述第一电动推杆顶部固设有支撑架，所述支撑架远离第一电动推杆一侧安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆与打孔机连接。
[0008]进一步地，所述支撑架底部安装有滚轮。
[0009]进一步地，所述安装架底部对称固设有两个支撑块。
[0010]进一步地，所述承载板两侧均对称固设有两个固定块，同一侧的所述固定块上转动连接有转轴，每个所述转轴上对称固设有两个限位块。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术在使用时，调节剪叉式升降架将安装架上放置的需要打孔的配件托起，通过步进马达转动一定的角度，然后继续调节剪叉式升降架使得配件回到安装架上，通过驱动调节件使得打孔机移动到合适的位置，最后驱动调节件使得打孔机竖直向下移动，完成打孔，与现有技术相比，本装置可以对同一配件的不同位置进行打孔，提高了整个工装的适应性，从而具有实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术立体结构示意图；
[0014]图2是本技术又一立体结构示意图；
[0015]图3是本技术结构爆炸图；
[0016]图4是本技术主视图；
[0017]图5是本技术图4中A
‑
A方向剖视图；
[0018]附图标记：1、安装架；2、底座；3、剪叉式升降架；4、矩形凹槽；5、承载板；6、步进马达；7、转盘；8、L型块；9、调节件；10、打孔机；11、螺纹槽；12、第一电动推杆；13、支撑架；14、第二电动推杆；15、滚轮；16、支撑块；17、固定块；18、转轴；19、限位块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1、图2、图3和图5所示，本技术一个实施例提出的一种生产高铁配件的机械设备工装，包括安装架1，安装架1内壁底部固设有底座2，底座2顶部固设有剪叉式升降架3，剪叉式升降架3为现有结构，为一种公知技术，本技术剪叉式升降架3由气缸驱动工作，安装架1顶部构造有矩形凹槽4，剪叉式升降架3远离底座2一侧固设有承载板5，需要注意的是，矩形凹槽4使得在工作过程中，剪叉式升降架3可以带动承载板5穿过安装架1顶部向上移动，承载板5内安装有步进马达6，步进马达6远离承载板5一端的驱动轴上固设有转盘7，用于托起需要打孔的配件，安装架1底部固设有L型块8，L型块8上安装有调节件9，调节件9上安装有打孔机10，用过驱动调节件9带动打孔机10移动，在使用时，调节剪叉式升降架3将安装架1上放置的需要打孔的配件托起，通过步进马达6转动一定的角度后调节剪叉式升降架3使得配件回到安装架1上，通过驱动调节件9使得打孔机10移动到合适的位置，最后驱动调节件9使得打孔机10竖直向下移动，完成打孔，与现有技术相比，本装置可以对同一配件的不同位置进行打孔，提高了整个工装的适应性，从而具有实用性。
[0024]如图4和图5所示，在一些实施例中，承载板5上开设有螺纹槽11，步进马达6和承载板5通过螺栓和螺纹槽11连接，使得步进马达6有支点，保证步进马达6不会发生空转。
[0025]如图1和图2所示，在一些实施例中,调节件9包括与L型块8固定连接的第一电动推杆12，第一电动推杆12顶部固设有支撑架13，支撑架13远离第一电动推杆12一侧安装有第二电动推杆14，第二电动推杆14与打孔机10连接，驱动第一电动推杆12使得支撑架13与L型块8之间水平向移动，驱动第二电动推杆14使得打孔机10与安装架1之间竖直向移动，以此来调节打孔机10的位置，使得打孔机10可以对配件的不同位置处进行开孔。
[0026]如图2所示，在一些实施例中,支撑架13底部安装有滚轮15，具体的，滚轮15与地面接触，减轻了L型块8所负担的压力，使得支撑架13与L型块8之间水平移动时更加顺畅。
[0027]如图2所示，在一些实施例中,安装架1底部对称固设有两个支撑块16，用于将安装架1稳定摆放在平面上。
[0028]如图1和图3所示，在一些实施例中,承载板5两侧均对称固设有两个固定块17，同一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产高铁配件的机械设备工装，其特征在于，包括安装架(1)，所述安装架(1)内壁底部固设有底座(2)，所述底座(2)顶部固设有剪叉式升降架(3)，所述安装架(1)顶部构造有矩形凹槽(4)，所述剪叉式升降架(3)远离底座(2)一侧固设有承载板(5)，所述承载板(5)内安装有步进马达(6)，所述步进马达(6)的驱动轴上固设有转盘(7)，所述安装架(1)底部固设有L型块(8)，所述L型块(8)上安装有调节件(9)，所述调节件(9)上安装有打孔机(10)。2.根据权利要求1所述的一种生产高铁配件的机械设备工装，其特征在于，所述承载板(5)上开设有螺纹槽(11)，所述步进马达(6)和承载板(5)通过螺栓和螺纹槽(11)连接。3.根据权利要求1所述的一种生产高铁配件的机械设备工装，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏晋发，杨文娇，张伟，侯腾飞，尤忠强，
申请(专利权)人：魏晋发，
类型：新型
国别省市：