一种汽车车顶加强板零件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及冲压模具技术领域，且公开了一种汽车车顶加强板零件冲压模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部设有加强板件，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定安装有冲压机构，所述顶板的底部固定连接有两个第一弹簧。该汽车车顶加强板零件冲压模具，通过两个卡块相对移动并分别从两个导柱相对一侧的插槽中移出，当两个卡块分别移动至两个卡槽的下方时，两个第三弹簧弹力恢复并向上推动两个U形块，使两个卡块上移后分别与两个卡槽插接，使两侧卡块位置固定，从而对两侧导柱的定位进行解除，进而便于冲压模具的操作使用。进而便于冲压模具的操作使用。进而便于冲压模具的操作使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车顶加强板零件冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，具体为一种汽车车顶加强板零件冲压模具。

技术介绍

[0002]汽车车顶的加强板可对汽车车顶进行补强，使车顶的板件安装更加牢固，汽车加强板上的安装槽口大多是通过冲压工艺实现的。冲压模具上装有导柱，可使上下模之间的配合更加精准，上模上的导柱与下模的导槽插接配合后，还需要对导柱进行固定，使上下模固定拼接在一起，现有导柱的定位操作不够方便，且在对导柱的定位进行解除时，需先将模板上的构件进行拆除才能使导柱弹出，操作不够方便，不便于冲压模具的使用。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车顶加强板零件冲压模具，具备无须拆卸安装构件的优点，解决了现有导柱的定位操作不够方便，且在对导柱的定位进行解除时，需先将模板上的构件进行拆除才能使导柱弹出，操作不够方便，不便于冲压模具使用的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车顶加强板零件冲压模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部设有加强板件，所述底板顶部的左右两侧均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定安装有冲压机构，所述顶板的底部固定连接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧的底端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有定位板，所述定位板的底部开设有方形槽，所述加强板件与方形槽的内部相适配，所述顶板的底部固定连接有两个导柱，所述安装座顶部的左右两侧均开设有导槽，两个所述导柱的底端分别与两个导槽的内部活动插接，两个所述导槽相对一侧的内壁均开设有容纳槽，两个所述容纳槽相对一侧的内壁均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的另一端均固定连接有连接块，两个所述连接块相背的一侧均活动套接有卡块，两个所述导柱相对的一侧均开设有插槽，两个所述卡块相背的一侧分别与两个插槽的内部活动插接。
[0007]优选的，所述定位板顶部的左右两侧均固定连接有螺柱，两个所述螺柱的顶端均与连接板的内部活动插接，两个所述螺柱的顶端均螺纹连接有固定螺母，两个所述固定螺母的底部与连接板的顶部抵持，通过拆卸两个螺柱上的固定螺母，可对连接板底部的定位板进行更换，使安装内部与加强板件相适配的定位板，便于不同尺寸加强板件的定位操作。
[0008]优选的，两个所述卡块相对的一侧均开设有U形槽，两个连接块相背的一侧分别与两个U形槽的内部活动连接，两个连接块相背的一侧分别与两个卡块相对一侧的U形槽内配合，可使两个卡块分别在两个连接块相背的一侧上下移动，便于两个卡块分别与两个卡槽或与两个导柱相对一侧插槽的插接。
[0009]优选的，两个所述容纳槽的内底壁均开设有凹槽，两个所述凹槽的内底壁均固定连接有第三弹簧，两个所述第三弹簧的顶端均固定连接有U形块，两个所述卡块分别与两个U形块的内部活动连接，两个卡块分别从两个插槽内移出并位于两个容纳槽内顶壁开设的卡槽的正下方，使两个U形块分别受两侧第三弹簧的弹力作用，使推动两个卡块上移，防止两个卡块分别被两个第二弹簧弹出。
[0010]优选的，两个所述容纳槽的内顶壁均开设有卡槽，两个所述卡块分别与两个卡槽的内部相适配，两个卡块分别与两个卡槽的内部插接配合，便于对两侧导柱的定位进行解除。
[0011]优选的，两个所述卡块的正面均固定连接有移动条，所述安装座正面的左右两侧均开设有L形槽，两个所述移动条的前端分别与两个L形槽的内部活动连接，通过移动两个L形槽内的移动条，即可对两个导柱进行定位或定位解除，便于冲压模具的开合模操作。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车车顶加强板零件冲压模具，具备以下有益效果：
[0013]1、该汽车车顶加强板零件冲压模具，通过设置卡块、第三弹簧、U形块和卡槽，将两个移动条分别在两个L形槽内相对移动，使带动两个卡块相对移动并分别从两个导柱相对一侧的插槽中移出，当两个卡块分别移动至两个卡槽的下方时，两个第三弹簧弹力恢复并向上推动两个U形块，使两个卡块上移后分别与两个卡槽插接，使两侧卡块位置固定，从而对两侧导柱的定位进行解除，进而便于冲压模具的操作使用。
[0014]2、该汽车车顶加强板零件冲压模具，通过设置第二弹簧和连接块，两个导柱分别与安装座上的两个导槽插接后，将两个移动条向下移动，使两个卡块分别从两个卡槽内向下移出，使两个第二弹簧弹力恢复并分别推动两个连接块相背移动，使推动两个卡块相背移动并分别与两个导柱相对一侧的插槽插接，使顶板与底板拼接固定，从而便于导柱的定位操作。
附图说明
[0015]图1为本技术结构剖视图；
[0016]图2为本技术图1中A处结构放大图；
[0017]图3为本技术安装座结构示意图。
[0018]其中：1、底板；2、安装座；3、加强板件；4、伸缩杆；5、顶板；6、第一弹簧；7、连接板；8、定位板；9、导柱；10、导槽；11、容纳槽；12、第二弹簧；13、连接块；14、卡块；15、插槽；16、螺柱；17、固定螺母；18、凹槽；19、第三弹簧；20、U形块；21、卡槽；22、移动条；23、L形槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种汽车车顶加强板零件冲压模具，包括底板1，底板1的顶部固定连接有安装座2，安装座2的顶部设有加强板件3，底板1顶部的左右两侧均固定连接有伸缩
杆4，两个伸缩杆4的顶端固定连接有顶板5，顶板5的顶部固定安装有冲压机构，冲压机构的输出端与顶板5、连接板7、定位板8、安装座2的内部活动连接，底板1底部的中心处开设有落料口，顶板5的底部固定连接有两个第一弹簧6，两个第一弹簧6的底端固定连接有连接板7，连接板7的底部固定安装有定位板8，定位板8顶部的左右两侧均固定连接有螺柱16，两个螺柱16的顶端均与连接板7的内部活动插接，两个螺柱16的顶端均螺纹连接有固定螺母17，两个固定螺母17的底部与连接板7的顶部抵持，通过拆卸两个螺柱16上的固定螺母17，可对连接板7底部的定位板8进行更换，使安装内部与加强板件3相适配的定位板8，便于不同尺寸加强板件3的定位操作，定位板8的底部开设有方形槽，加强板件3与方形槽的内部相适配，顶板5的底部固定连接有两个导柱9，两个导柱9的侧表面分别与连接板7的内部活动连接，安装座2顶部的左右两侧均开设有导槽10，两个导柱9的底端分别与两个导槽10的内部活动插接，两个导槽10相对一侧的内壁均开设有容纳槽11，两个容纳槽11相对一侧的内壁均固定连接有第二弹簧12，两个第二弹簧12的另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车顶加强板零件冲压模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)的顶部设有加强板件(3)，所述底板(1)顶部的左右两侧均固定连接有伸缩杆(4)，两个所述伸缩杆(4)的顶端固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)的顶部固定安装有冲压机构，所述顶板(5)的底部固定连接有两个第一弹簧(6)，两个所述第一弹簧(6)的底端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的底部固定安装有定位板(8)，所述定位板(8)的底部开设有方形槽，所述加强板件(3)与方形槽的内部相适配，所述顶板(5)的底部固定连接有两个导柱(9)，所述安装座(2)顶部的左右两侧均开设有导槽(10)，两个所述导柱(9)的底端分别与两个导槽(10)的内部活动插接，两个所述导槽(10)相对一侧的内壁均开设有容纳槽(11)，两个所述容纳槽(11)相对一侧的内壁均固定连接有第二弹簧(12)，两个所述第二弹簧(12)的另一端均固定连接有连接块(13)，两个所述连接块(13)相背的一侧均活动套接有卡块(14)，两个所述导柱(9)相对的一侧均开设有插槽(15)，两个所述卡块(14)相背的一侧分别与两个插槽(15)的内部活动插接。2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶加强板零件冲压模具，其特征在于：所述定位板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林汉海，
申请(专利权)人：江苏爱福力汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：