一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台，包括箱体、空气过滤器、空气流量计、空压机、中冷器和节气门；在箱体的内部中间位置水平设有工作台面，且在箱体的工作台面上依次间隔设有空气流量计和空压机，并在箱体的外部靠空气流量计一侧设有空气过滤器，空气过滤器通过空气管路依次与空气流量计以及空压机相连，并将空气过滤后导入空压机内；在箱体的工作台面下方还依次间隔设有中冷器和节气门，且空压机通过空气管路依次与中冷器以及节气门相连；节气门通过空气管路与箱体的外部连通，并通过空气流量计与节气门的配合使用，测试得到流量

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台


[0001]本技术涉及燃料电池
，具体涉及一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台。

技术介绍

[0002]燃料电池是一种能以较高的效率将燃料与氧化剂（通常是空气中的氧气）通过化学反应直接转化为电能的发电装置，其反应副产品是纯水，因此具有节能、环保等优点。从早期的油电混动型到后来的纯电型，再到现在的电电（燃料电池与电池）混动型，这就预示着人们将越来越多的关注投向了更加清洁、环保的燃料电池车上，因此吸引了各大车厂及燃料电池界的专业技术人员对燃料电池汽车进行研究与开发。
[0003]但是，由于各类车型的不同，而燃料电池本身又是一种具有高科技含量的、复杂的系统，并非简单地与传统发动机进行替换就可以实现的，因此合适的零部件对于燃料电池系统的布置方案会有很大影响，而去离子器作为燃料电池系统所必须的零部件显得尤为重要。
[0004]目前，燃料电池系统用供氧系统部件测试台普遍存在以下问题：1）因整体结构没有固定方式，占地面积大，桌面由多个小桌拼接而成，难以移动；2）部件及管路布局繁多且杂乱，无更换部件专用管路，容易出现漏气现象；3）线束外漏且杂乱，更换部件所用线束匹配寻找苦难，且不符合安全标准；4）没有固定的电脑，需要外接电脑显示，开机后需数据导出后再观察，直观性差。因此，以上问题亟需解决。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台，采用整体式台架设计，所有部件及管路都有其固定的安装位置，从而便于进行更换，提高了测试台操作的安全性和便捷性，增加了测试台的整体可移动性。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采取如下技术方案：本技术的一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台，其创新点在于：包括箱体、空气过滤器、空气流量计、空压机、中冷器和节气门；在所述箱体的内部中间位置水平设有工作台面，且在所述箱体的工作台面上依次间隔设有空气流量计和空压机，并在所述箱体的外部相对于空气流量计一侧还设有空气过滤器，所述空气过滤器通过空气管路依次与所述空气流量计以及空压机相连，并将空气过滤后导入空压机内；在所述箱体的工作台面下方还依次间隔设有中冷器和节气门，且所述空压机通过空气管路依次与所述中冷器以及节气门相连；所述节气门通过空气管路与所述箱体的外部连通，并通过空气流量计与节气门的配合使用，测试得到流量
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压比曲线。
[0007]优选的，还包括可伸缩托盘；在所述箱体的外部靠空气流量计一侧还水平设有可伸缩托盘，且所述可伸缩托盘与所述箱体的工作台面设于同一水平面，并设置在所述空气过滤器的正下方；所述可伸缩托盘的固定端与所述箱体的外侧面固定连接，且其伸缩端水
平向外延伸，并对空气过滤器进行支撑。
[0008]优选的，还包括第一散热器、第一水泵和第一节流阀；在所述箱体的工作台面下方靠空压机一侧还依次间隔设有第一水泵和第一节流阀，且在所述箱体的后表面靠空压机一侧偏下位置处还嵌入设有第一散热器；所述空压机的冷却出口通过第一散热器与所述第一水泵相连，且所述第一水泵通过第一节流阀与所述空压机的冷却入口相连，并形成第一冷却循环回路，对空压机进行冷却循环。
[0009]优选的，还包括第二散热器、第二水泵和第二节流阀；在所述箱体的工作台面下方靠中冷器一侧还依次间隔设有第二水泵和第二节流阀，且在所述箱体的后表面靠中冷器一侧偏下位置处还嵌入设有第二散热器；所述中冷器的冷却出口通过第二散热器与所述第二水泵相连，且所述第二水泵通过第二节流阀与所述中冷器的冷却入口相连，并形成第二冷却循环回路，对中冷器进行冷却循环。
[0010]优选的，还包括第一温度传感器和第一压力传感器；在靠空压机入口处的空气管路上还依次间隔设有第一温度传感器和第一压力传感器，并通过第一温度传感器和第一压力传感器来测得空压机入口处的压力以及温度。
[0011]优选的，还包括第二温度传感器和第二压力传感器；在所述空压机与所述中冷器之间连接的空气管路上还依次间隔设有第二温度传感器和第二压力传感器，并通过第二温度传感器和第二压力传感器来分别测得空压机出口处的压力温度以及中冷器入口处的压力温度。
[0012]优选的，还包括第三温度传感器和第三压力传感器；在靠中冷器出口处的空气管路上还依次间隔设有第三温度传感器和第三压力传感器，并通过第三温度传感器和第三压力传感器来测得中冷器出口处的压力以及温度。
[0013]优选的，还包括第四温度传感器和第四压力传感器；在所述中冷器与所述第二节流阀之间连接的空气管路上还依次间隔设有第四温度传感器和第四压力传感器，并通过第四温度传感器和第四压力传感器来测得中冷器冷却入口处的压力以及温度。
[0014]优选的，还包括第五温度传感器和第五压力传感器；在所述中冷器与所述第二散热器之间连接的空气管路上还依次间隔设有第五温度传感器和第五压力传感器，并通过第五温度传感器和第五压力传感器来测得中冷器冷却出口处的压力以及温度。
[0015]优选的，在所述箱体的下表面四个直角处还竖直对称设有自锁滚轮，每一所述自锁滚轮的固定端分别与所述箱体的下表面固定连接，且其行走端均与地面接触，并带动箱体进行整体式水平移动。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]（1）本技术采用整体式台架设计，所有部件及管路都有其固定的安装位置，从而便于进行更换，提高了测试台操作的安全性和便捷性，增加了测试台的整体可移动性；
[0018]（2）本技术将中冷器、空压机、水泵、节气门都安装在箱体内，使得外露线束大大减少，从而提高了其安全性；
[0019]（3）本技术将空气过滤器安装在可伸缩托盘上，从而大大降低了测试台的占地面积。
附图说明
[0020]为了更清晰地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台的结构示意图。
[0022]图2为图1的俯视图。
[0023]图3为本技术一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台的原理图。
[0024]其中，1
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箱体；2
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空气过滤器；3
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空气流量计；4
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空压机；5
‑
第一散热器；6
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第二散热器；7
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第一水泵；8
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第二水泵；9
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中冷器；10
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显示器；11
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可伸缩托盘；12
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节气门；13
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第一节流阀；14
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第二节流阀；15
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第一温度传感器；16
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台，其特征在于：包括箱体、空气过滤器、空气流量计、空压机、中冷器和节气门；在所述箱体的内部中间位置水平设有工作台面，且在所述箱体的工作台面上依次间隔设有空气流量计和空压机，并在所述箱体的外部相对于空气流量计一侧还设有空气过滤器，所述空气过滤器通过空气管路依次与所述空气流量计以及空压机相连，并将空气过滤后导入空压机内；在所述箱体的工作台面下方还依次间隔设有中冷器和节气门，且所述空压机通过空气管路依次与所述中冷器以及节气门相连；所述节气门通过空气管路与所述箱体的外部连通，并通过空气流量计与节气门的配合使用，测试得到流量
‑
压比曲线。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台，其特征在于：还包括可伸缩托盘；在所述箱体的外部靠空气流量计一侧还水平设有可伸缩托盘，且所述可伸缩托盘与所述箱体的工作台面设于同一水平面，并设置在所述空气过滤器的正下方；所述可伸缩托盘的固定端与所述箱体的外侧面固定连接，且其伸缩端水平向外延伸，并对空气过滤器进行支撑。3.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台，其特征在于：还包括第一散热器、第一水泵和第一节流阀；在所述箱体的工作台面下方靠空压机一侧还依次间隔设有第一水泵和第一节流阀，且在所述箱体的后表面靠空压机一侧偏下位置处还嵌入设有第一散热器；所述空压机的冷却出口通过第一散热器与所述第一水泵相连，且所述第一水泵通过第一节流阀与所述空压机的冷却入口相连，并形成第一冷却循环回路，对空压机进行冷却循环。4.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统用的供氧系统部件测试台，其特征在于：还包括第二散热器、第二水泵和第二节流阀；在所述箱体的工作台面下方靠中冷器一侧还依次间隔设有第二水泵和第二节流阀，且在所述箱体的后表面靠中冷器一侧偏下位置处还嵌入设有第二散热器；所述中冷器的冷却出口通过第二散热器与所述第二水泵相连，且所述第二水泵通过第二节流阀与所述中冷器的冷却入口相...

【专利技术属性】
技术研发人员：范超，陈杰，刘海斌，任正新，
申请(专利权)人：江苏清能动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：