便携流线型智能车制造技术

本实用新型专利技术属于智能车技术领域，尤其为便携流线型智能车，包括箱体，所述箱体的顶部设置有第一凹槽，所述箱体的底部设置有第二凹槽，所述第一凹槽的一端通过旋转轴活动连接有第一伸缩套筒。该便携流线型智能车，通过设置第一凹槽和第二凹槽，便于将智能车上的零部件收纳进凹槽内，从而起到节省空间的作用，通过设置第三转动柱，便于旋转第二伸缩套筒，使其折叠进第二凹槽中，而且利用第二伸缩套筒和第二伸缩柱，不仅能够调节车把的高度，便于不同高度的人群使用智能车，而且也起到了减少体积的作用，然后利用第二电动伸缩杆不仅对车座子起到支撑作用，提高稳定性，而且便于将车座子收纳进第一凹槽中，解决了以往的智能车不够便携的问题。携的问题。携的问题。

【技术实现步骤摘要】
便携流线型智能车


[0001]本技术属于智能车
，具体涉及便携流线型智能车。

技术介绍

[0002]智能车是电子计算机等最新科技成果与现代汽车工业相结合的产物，因而"善解人意"，通常具有自动驾驶，自动变速，甚至具有自动识别道路的功能，另外，车内的各种辅助设施也一应电脑化，常常给人以新奇感。
[0003]智能车的种类具有很多种，而且有些智能车只能在规定的道路上行驶起到代步的作用，这就需要人们将智能车携带到合适的环境使用，而现有的智能车体积较大，难以折叠，不够便携。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了便携流线型智能车，解决了现有的智能车体积较大，难以折叠，不够便携的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：便携流线型智能车，包括箱体，所述箱体的顶部设置有第一凹槽，所述箱体的底部设置有第二凹槽，所述第一凹槽的一端通过旋转轴活动连接有第一伸缩套筒，所述第一伸缩套筒的一端滑动连接有第一伸缩柱，所述第一伸缩套筒的一侧通过旋转轴活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端通过旋转轴与箱体相连，所述第一伸缩柱的一端设置有第一转动柱，所述第一伸缩柱通过第一转动柱活动连接有座子，所述第一转动柱的一端设置有第一固定结构，所述箱体的一端设置有第三转动柱，所述第三转动柱的一端设置有第二固定结构，所述箱体通过第三转动柱活动连接有第二伸缩套筒，所述第二伸缩套筒的一端滑动连接有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱的一端设置有支撑板，所述支撑板的一端设置有第二转动柱，所述支撑板通过第二转动柱活动连接有车把，所述第二转动柱的一端设置有第三固定结构。
[0006]优选的，所述第一伸缩套筒与第一伸缩柱、第二伸缩套筒与第二伸缩柱之间均设置有固定螺栓。
[0007]优选的，所述箱体的另一端设置有把手，所述支撑板的表面设置有启动电源，所述启动电源的一侧设置有刹车电源。
[0008]优选的，所述第一凹槽的一侧设置有散热孔，所述散热孔的下方设置有锂电池，所述锂电池的一侧设置有插孔。
[0009]优选的，所述第二固定结构包括转盘，所述转盘的表面均匀设置有第一固定孔，所述第一固定孔的一侧设置有第二固定孔，所述第一固定孔与第二固定孔的内部均设置有螺纹，所述第一固定孔与第二固定孔之间螺纹连接有固定柱。
[0010]优选的，所述第一固定结构、第二固定结构和第三固定结构的构造完全相同。
[0011]优选的，所述箱体的一侧设置有移动轮，所述移动轮的一端设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一端设置有电机，所述第一锥
齿轮的数量为两个，所述移动轮的数量为多个，所述多个移动轮之间连接有链条。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该便携流线型智能车，通过设置第一凹槽和第二凹槽，便于将智能车上的零部件收纳进凹槽内，从而起到节省空间的作用，通过设置第三转动柱，便于旋转第二伸缩套筒，使其折叠进第二凹槽中，而且利用第二伸缩套筒和第二伸缩柱，不仅能够调节车把的高度，便于不同高度的人群使用智能车，而且也起到了减少体积的作用，然后利用第二电动伸缩杆不仅对车座子起到支撑作用，提高稳定性，而且便于将车座子收纳进第一凹槽中，解决了以往的智能车不够便携的问题。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的立体结构图；
[0016]图2为本技术的正视图；
[0017]图3为本技术的立体结构剖视图；
[0018]图4为本技术的正视剖视图；
[0019]图5为本技术的图1中A处局部放大图。
[0020]图中：1箱体；2第一凹槽；3电动伸缩杆；4第一伸缩套筒；5固定螺栓；6第一伸缩柱；7座子；8第一转动柱；9把手；10电机；11移动轮；12第二伸缩套筒；13第二伸缩柱；14支撑板；15启动电源；16刹车电源；17车把；18第二转动柱；19第二凹槽；20第三转动柱；21锂电池；22第一锥齿轮；23第二锥齿轮；24插孔；25散热孔；26转盘；27第一固定孔；28固定柱；29第二固定孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：便携流线型智能车，包括箱体1，箱体1的顶部设置有第一凹槽2，箱体1的底部设置有第二凹槽19，第一凹槽2的一端通过旋转轴活动连接有第一伸缩套筒4，第一伸缩套筒4的一端滑动连接有第一伸缩柱6，第一伸缩套筒4的一侧通过旋转轴活动连接有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的一端通过旋转轴与箱体1相连，第一伸缩柱6的一端设置有第一转动柱8，第一伸缩柱6通过第一转动柱8活动连接有座子7，第一转动柱8的一端设置有第一固定结构，箱体1的一端设置有第三转动柱20，第三转动柱20的一端设置有第二固定结构，箱体1通过第三转动柱20活动连接有第二伸缩套筒12，第二伸缩套筒12的一端滑动连接有第二伸缩柱13，第二伸缩柱13的一端设置有支撑板14，支撑板14的一端设置有第二转动柱18，支撑板14通过第二转动柱18活动连接有车把17，第二转动柱18的一端设置有第三固定结构。
[0023]本实施例中，首先人们手握把手将装置携带到合适的位置，然后通过第二固定结
构使第三转动柱20转动，利用第三转动柱20展开第二伸缩套筒12，根据使用者的身高，将第二伸缩柱13拉伸到合适的长度，然后通过第三固定结构使第二转动柱18转动，展开车把17，然后再通过第三固定结构将第二转动柱18固定，然后通过电动伸缩杆3推动第一伸缩套筒4转动到合适的位置，然后根据使用者的身高，将第一伸缩柱6拉伸到合适的长度，然后通过第一固定结构使第一转动柱8转动，将座子7转动到合适的位置，再利用第一固定结构使第一转动柱8固定，然后使用者坐在座子7上，按下启动电源15，利用锂电池21为电机10提供动力，利用电力10带动第二锥齿轮23转动，第二锥齿轮23与第一锥齿轮22啮合使两个第一锥齿轮22转动，第一锥齿轮22带动箱体1一侧的其中一个移动轮11转动，然后移动轮11通过链条带动另外一个移动轮11转动，使智能车移动，需要停下时，按下刹车按钮，使智能车停下，然后按照将智能车展开的方式将智能车折叠。
[0024]在本实施例的一个方面中，利用第一伸缩套筒4、第二伸缩套筒12一方面能够减少装置的体积，起到便携的作用，另一方面便于不同身高的使用者使用，提高装置的适用性，满足人们的使用需求。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便携流线型智能车，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶部设置有第一凹槽（2），所述箱体（1）的底部设置有第二凹槽（19），所述第一凹槽（2）的一端通过旋转轴活动连接有第一伸缩套筒（4），所述第一伸缩套筒（4）的一端滑动连接有第一伸缩柱（6），所述第一伸缩套筒（4）的一侧通过旋转轴活动连接有电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）的一端通过旋转轴与箱体（1）相连，所述第一伸缩柱（6）的一端设置有第一转动柱（8），所述第一伸缩柱（6）通过第一转动柱（8）活动连接有座子（7），所述第一转动柱（8）的一端设置有第一固定结构，所述箱体（1）的一端设置有第三转动柱（20），所述第三转动柱（20）的一端设置有第二固定结构，所述箱体（1）通过第三转动柱（20）活动连接有第二伸缩套筒（12），所述第二伸缩套筒（12）的一端滑动连接有第二伸缩柱（13），所述第二伸缩柱（13）的一端设置有支撑板（14），所述支撑板（14）的一端设置有第二转动柱（18），所述支撑板（14）通过第二转动柱（18）活动连接有车把（17），所述第二转动柱（18）的一端设置有第三固定结构。2.根据权利要求1所述的便携流线型智能车，其特征在于：所述第一伸缩套筒（4）与第一伸缩柱（6）、第二伸缩套筒（12）、第二伸缩柱（13）之间均设置有固定螺栓（5）。3.根据权利要求1所述的便携流...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓，郑扬冰，张吉松，
申请(专利权)人：青海宛东生态环境开发有限公司，
类型：新型
国别省市：