一种用于钢板的转运车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于钢板的转运车，包括具有车轮的车体，车体上具有把手，其特征在于，车体上固定有立柱，立柱上竖直转动安装有定位轴，定位轴和摆杆一端相固连，摆杆另一端和导轮相连，立柱上还固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴水平设置，驱动电机的输出轴端部和收放盘相连，收放盘和钢丝绳一端相连，钢丝绳另一端和固定座相连，固定座上通过辅助钢绳和挂钩相连，且钢丝绳绕过导轮，车体上开设有若干定位孔，定位孔内插设有L型限位件，车体上可拆卸设置有若干转运框，转运框下端的四个角上均固定有支撑腿，转运框上端的四个角上均具有与支撑腿相配合的定位槽。本实用新型专利技术具有操作省力的优点。操作省力的优点。操作省力的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢板的转运车


[0001]本技术属于机械
，涉及一种转运车，特别是一种用于钢板的转运车。

技术介绍

[0002]钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。钢板可用于制作各类模具，而在其制作过程中需要将其在多个工位之间进行转运。
[0003]现有转运车的结构过于简单，需要人工将存放钢板的转运框搬上车或从车上搬下，操作费力，因此，设计出一种用于钢板的转运车是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于钢板的转运车，该转运车具有操作省力的特点。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于钢板的转运车，包括具有车轮的车体，车体上具有把手，其特征在于，车体上固定有立柱，立柱上竖直转动安装有定位轴，定位轴和摆杆一端相固连，摆杆另一端和导轮相连，立柱上还固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴水平设置，驱动电机的输出轴端部和收放盘相连，收放盘和钢丝绳一端相连，钢丝绳另一端和固定座相连，固定座上通过辅助钢绳和挂钩相连，且钢丝绳绕过导轮，车体上开设有若干定位孔，定位孔内插设有L型限位件，车体上可拆卸设置有若干转运框，转运框下端的四个角上均固定有支撑腿，转运框上端的四个角上均具有与支撑腿相配合的定位槽。
[0006]采用该结构，将挂钩与地面上的转运框相连，通过驱动电机带动收放盘转动，在钢丝绳的作用下，使转运框提起，通过拉动摆杆使转运框位于车体上方，将转运框放在车体上，在L型限位件的配合下，可避免转运框意外掉落，操作省力。
[0007]由于转运框下端的四个角上均固定有支撑腿，转运框上端的四个角上均具有与支撑腿相配合的定位槽，从而可将转运框上下叠放。
[0008]所述摆杆上还安装有用于用于钢丝绳限位的若干限位环。
[0009]采用该结构，通过限位环可确保钢丝绳正常工作。
[0010]所述L型限位件上具有握持缺口。
[0011]所述定位轴与立柱两者之间还安装有复位扭簧。
[0012]采用该结构，可方便摆杆自动复位。
[0013]所述驱动电机与手柄控制器电联。
[0014]采用该结构，通过手柄控制器可方便使驱动电机转动或停止工作。
[0015]与现有技术相比，本用于钢板的转运车具有该优点：
[0016]本技术中将挂钩与地面上的转运框相连，通过驱动电机带动收放盘转动，在钢丝绳的作用下，使转运框提起，通过拉动摆杆使转运框位于车体上方，将转运框放在车体上，在L型限位件的配合下，可避免转运框意外掉落，操作省力。
附图说明
[0017]图1是本技术的平面结构示意图。
[0018]图2是图1中A处的局部放大图。
[0019]图3是本技术中转运框的平面结构示意图。
[0020]图4是本技术中L型限位件的立体结构示意图。
[0021]图中，1、车体；1a、定位孔；2、L型限位件；3、车轮；4、挂钩；5、固定座；6、导轮；7、摆杆；8、限位环；9、钢丝绳；10、收放盘；11、驱动电机；12、立柱；13、定位轴；14、复位扭簧；15、把手；16、手柄控制器；17、转运框；17a、定位槽；17b、支撑腿。
具体实施方式
[0022]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0023]如图1
‑
图4所示，本用于钢板的转运车，包括具有车轮3的车体1，车体1上具有把手15，车体1上固定有立柱12，在本实施例中，车体1上通过焊接的方式固定有立柱12；立柱12上竖直转动安装有定位轴13，定位轴13和摆杆7一端相固连，摆杆7另一端和导轮6相连，立柱12上还固定有驱动电机11，在本实施例中，立柱12上通过螺栓连接的方式还固定有驱动电机11；且驱动电机11的输出轴水平设置，驱动电机11的输出轴端部和收放盘10相连，收放盘10和钢丝绳9一端相连，钢丝绳9另一端和固定座5相连，固定座5上通过辅助钢绳和挂钩4相连，且钢丝绳9绕过导轮6，车体1上开设有若干定位孔1a，定位孔1a内插设有L型限位件2，车体1上可拆卸设置有若干转运框17，转运框17下端的四个角上均固定有支撑腿17b，转运框17上端的四个角上均具有与支撑腿17b相配合的定位槽17a。
[0024]采用该结构，将挂钩4与地面上的转运框17相连，通过驱动电机11带动收放盘10转动，在钢丝绳9的作用下，使转运框17提起，通过拉动摆杆7使转运框17位于车体1上方，将转运框17放在车体1上，在L型限位件2的配合下，可避免转运框17意外掉落，操作省力。
[0025]由于转运框17下端的四个角上均固定有支撑腿17b，转运框17上端的四个角上均具有与支撑腿17b相配合的定位槽17a，从而可将转运框17上下叠放。
[0026]摆杆7上还安装有用于用于钢丝绳9限位的若干限位环8。
[0027]采用该结构，通过限位环8可确保钢丝绳9正常工作。
[0028]L型限位件2上具有握持缺口。
[0029]定位轴13与立柱12两者之间还安装有复位扭簧14。
[0030]采用该结构，可方便摆杆7自动复位。
[0031]驱动电机11与手柄控制器16电联，在本实施例中，手柄控制器16采用市场上可以买到的现有产品，驱动电机11与手柄控制器16电联也是采用的现有技术。
[0032]采用该结构，通过手柄控制器16可方便使驱动电机11转动或停止工作。
[0033]以上部件均为通用标准件或本
人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0034]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢板的转运车，包括具有车轮(3)的车体(1)，车体(1)上具有把手(15)，其特征在于，车体(1)上固定有立柱(12)，立柱(12)上竖直转动安装有定位轴(13)，定位轴(13)和摆杆(7)一端相固连，摆杆(7)另一端和导轮(6)相连，立柱(12)上还固定有驱动电机(11)，且驱动电机(11)的输出轴水平设置，驱动电机(11)的输出轴端部和收放盘(10)相连，收放盘(10)和钢丝绳(9)一端相连，钢丝绳(9)另一端和固定座(5)相连，固定座(5)上通过辅助钢绳和挂钩(4)相连，且钢丝绳(9)绕过导轮(6)，车体(1)上开设有若干定位孔(1a)，定位孔(1a)内插设有L型限位件(2)，车体(1)上可拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢浩政，徐晓英，
申请(专利权)人：浙江中箭工模具有限公司，
类型：新型
国别省市：