一种市政道路基坑安全防护板制造技术

本申请涉及基坑安全的领域，涉及一种市政道路基坑安全防护板，其包括底座以及固定连接在底座上的支撑柱，所述支撑柱的两侧均安装有连接部件，所述支撑柱通过连接部件连接有连接板，所述连接板上安装有锁定部件，所述连接板通过锁定部件连接有防护框，所述防护框内固定连接有防护网；所述连接板的侧壁上开设有放置槽，所述锁定部件包括固定连接在防护框侧壁上的锁定块，所述锁定块插入到放置槽中，所述连接板的顶部滑移穿设有锁定杆，所述锁定块的顶部开设有供锁定杆插入的锁定槽。本申请改善了工作人员安装效率较低的问题。工作人员安装效率较低的问题。工作人员安装效率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路基坑安全防护板


[0001]本申请涉及基坑安全的领域，尤其是涉及一种市政道路基坑安全防护板。

技术介绍

[0002]目前，公路工程在施工过程中，需要挖出多个深基坑，为了安全起见，需要在深基坑的外侧设置防护装置，避免机械设备和施工人员误入深基坑，造成安全事故。
[0003]相关技术可参考公告号为CN211818533U的中国技术专利，其公开了一种市政道路基坑安全防护装置，包括防护框、防护网、安装机构以及调节机构；防护框相对侧固定连接有连接板；安装机构包括连接板、固定螺栓、安装板、安装孔以及连接筒，且连接板表面螺纹连接有固定螺栓；连接板一侧贴合有安装板，且安装板表面的安装孔内螺纹连接有固定螺栓；安装板侧表面固定连接有连接筒。当需要对防护框进行安装时，首先将固定螺栓插入到安装孔中，然后将固定螺栓进行转动，从而完成了对防护框的安装。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为：此防护框的安装过程较为繁琐，导致工作人员的安装效率较低。

技术实现思路

[0005]为了改善工作人员安装效率较低的问题，本申请提供一种市政道路基坑安全防护板。
[0006]本申请提供的一种市政道路基坑安全防护板采用如下的技术方案：
[0007]一种市政道路基坑安全防护板，包括底座以及固定连接在底座上的支撑柱，所述支撑柱的两侧均安装有连接部件，所述支撑柱通过连接部件连接有连接板，所述连接板上安装有锁定部件，所述连接板通过锁定部件连接有防护框，所述防护框内固定连接有防护网；所述连接板的侧壁上开设有放置槽，所述锁定部件包括固定连接在防护框侧壁上的锁定块，所述锁定块插入到放置槽中，所述连接板的顶部滑移穿设有锁定杆，所述锁定块的顶部开设有供锁定杆插入的锁定槽。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要对防护框进行安装时，只需将锁定块插入到放置槽中，然后将锁定杆插入到锁定槽中，即可完成对防护框的安装，从而改善了工作人员安装效率较低的问题。
[0009]优选的，所述锁定杆的顶部固定连接有拉板，所述锁定杆上套设有锁定弹簧，所述锁定弹簧的一端与拉板固定连接，所述锁定弹簧的另一端与连接板固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，锁定弹簧能够对拉板提供持续的拉力，使得锁定杆紧贴在锁定槽中，提高了锁定杆对防护框锁定的稳定性。
[0011]优选的，所述锁定杆的底端一体成型有锁定斜面，所述锁定斜面自上而下距防护框的距离逐渐增大。
[0012]通过采用上述技术方案，在锁定块插入放置槽的过程中，锁定块首先与锁定斜面抵接，继续移动锁定块，锁定块推动锁定杆向上移动，当锁定杆与锁定槽相对时，锁定弹簧
拉动锁定杆插入到锁定槽中，从而完成了对防护框的锁定，便于工作人员进行操作，进一步的改善了工作人员安装效率较低的问题。
[0013]优选的，所述锁定杆上安装有抵接部件，所述锁定斜面上水平开设有安装槽，所述抵接部件包括固定连接在安装槽侧壁上的抵接弹簧、固定连接在抵接弹簧上的抵接块，所述抵接块可沿安装槽滑动，所述抵接块的侧壁与锁定槽的侧壁抵接。
[0014]通过采用上述技术方案，在锁定块插入放置槽的过程中，锁定块首先与抵接块抵接，锁定块推动抵接块进行移动，抵接块对抵接弹簧进行压缩；然后锁定块推动锁定杆向上移动；当锁定杆插入到锁定槽中时，抵接弹簧推动抵接块进行移动，使得抵接块与锁定槽的侧壁抵接，对锁定杆进行锁定，进一步的提高了锁定杆对防护框锁定的稳定性。
[0015]优选的，所述抵接块远离抵接弹簧的侧壁上一体成型有抵接斜面，所述抵接斜面自上而下距抵接弹簧的距离逐渐增大，所述锁定槽的侧壁开设有供抵接斜面插入的抵接槽。
[0016]通过采用上述技术方案，在抵接弹簧推动抵接块进行移动的过程中，抵接块能够插入到抵接槽中，对锁定杆进行横向的限位，进一步的提高了锁定杆对防护框锁定的稳定性。
[0017]优选的，所述锁定杆内一体成型有与安装槽贯通的限位腔，所述抵接块上固定连接有放置在限位腔中的限位块。
[0018]通过采用上述技术方案，限位块限制了抵接块的运动轨迹，提高了抵接块移动的稳定性。
[0019]优选的，所述锁定块朝向连接板的侧壁上固定连接有橡胶垫。
[0020]通过采用上述技术方案，橡胶垫减少了防护框晃动情况的发生。
[0021]优选的，所述连接部件包括两个固定连接在支撑柱顶端与底端的固定板、固定连接在两个固定板之间的转动轴，所述连接板转动套设在转动轴上。
[0022]通过采用上述技术方案，连接板能够绕转动轴进行转动，从而改变了防护框的放置方向，增大了防护框的使用范围。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]本申请通过设置锁定杆，只需将锁定块插入到放置槽中，然后将锁定杆插入到锁定槽中，即可完成对防护框的安装，从而改善了工作人员安装效率较低的问题；
[0025]本申请通过设置锁定弹簧，锁定弹簧能够对拉板提供持续的拉力，使得锁定杆紧贴在锁定槽中，提高了锁定杆对防护框锁定的稳定性；
[0026]本申请通过设置锁定斜面，在锁定块插入放置槽的过程中，锁定杆即可对防护框进行锁定，便于工作人员进行操作，进一步的改善了工作人员安装效率较低的问题。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的市政道路基坑安全防护板的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的连接部件的结构示意图。
[0029]图3是本申请实施例的锁定部件的结构示意图。
[0030]图4是本申请实施例的抵接部件的结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、底座；11、螺栓；2、支撑柱；21、连接板；211、放置槽；3、连接部件；
31、固定板；32、转动轴；4、锁定部件；41、锁定块；411、锁定槽；412、抵接槽；413、橡胶垫；42、锁定杆；421、锁定斜面；422、安装槽；423、限位腔；43、拉板；44、锁定弹簧；5、防护框；51、防护网；6、抵接部件；61、抵接弹簧；62、抵接块；621、抵接斜面；622、限位块。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种市政道路基坑安全防护板。参照图1，市政道路基坑安全防护板包括底座1，底座1的上端面螺纹穿设有两个螺栓11，两个螺栓11能够插入到地面中，从而对底座1进行固定；底座1的上端面固定连接有竖直设置的支撑柱2，支撑柱2的水平截面为方形，支撑柱2相背的两个侧壁上均安装有连接部件3，两个连接部件3沿支撑柱2的竖直中心面对称设置；支撑柱2通过连接部件3连接有竖直设置的连接板21，连接板21的水平截面为圆形；连接板21上安装有锁定部件4，连接板21通过锁定部件4连接有竖直设置防护框5，防护框5内固定连接有防护网51。
[0034]参照图2，连接部件3包括两个固定板31以及转动轴32；两个固定板31分别固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路基坑安全防护板，包括底座(1)以及固定连接在底座(1)上的支撑柱(2)，其特征在于：所述支撑柱(2)的两侧均安装有连接部件(3)，所述支撑柱(2)通过连接部件(3)连接有连接板(21)，所述连接板(21)上安装有锁定部件(4)，所述连接板(21)通过锁定部件(4)连接有防护框(5)，所述防护框(5)内固定连接有防护网(51)；所述连接板(21)的侧壁上开设有放置槽(211)，所述锁定部件(4)包括固定连接在防护框(5)侧壁上的锁定块(41)，所述锁定块(41)插入到放置槽(211)中，所述连接板(21)的顶部滑移穿设有锁定杆(42)，所述锁定块(41)的顶部开设有供锁定杆(42)插入的锁定槽(411)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护板，其特征在于：所述锁定杆(42)的顶部固定连接有拉板(43)，所述锁定杆(42)上套设有锁定弹簧(44)，所述锁定弹簧(44)的一端与拉板(43)固定连接，所述锁定弹簧(44)的另一端与连接板(21)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路基坑安全防护板，其特征在于：所述锁定杆(42)的底端一体成型有锁定斜面(421)，所述锁定斜面(421)自上而下距防护框(5)的距离逐渐增大。4.根据权利要求3所述的一种市政道路基坑安全防护板，其特征在于：所述锁定杆(42)上安装有抵接...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪林，
申请(专利权)人：安徽五千年建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：