【技术实现步骤摘要】
整体式双涵道水上动力测深无人船
[0001]本技术涉及一种整体式双涵道水上动力测深无人船,属于测量无人船
技术介绍
[0002]测深无人船主要用于获取河道、水库、海洋等水下地形、地貌。随着科技的发展,为了水下测量人员安全、加快水下测量进度、提高水下测量精度,测深无人船得到空前发展。其中现有测深无人船动力方式分为水下动力和水上动力,水下动力测深无人船,通过水下电机的旋转带动螺旋桨作用于水来获取前进动力;水上动力测深无人船通过电机的旋转带动螺旋桨旋转作用于空气获取动力。
[0003]经过大量实验发现现有的测深无人船存在很多不足:水下动力无人船在水草丛生、渔网密布的水域总是出现螺旋桨缠绕现象,致使无人船失去动力无法运转,操作人员不得不进入水中进行解救;而水上动力无人船的螺旋桨只是简单的用桨罩进行保护,使风力无法集中,造成电机效率低;部分有涵道的水上动力测深无人船其涵道与船身分离,通过螺丝进行连接,在运输过程中难免会碰坏,增加了运维成本;又有些涵道设计在船体内部,压缩了船体可使用空间,占用了测深无人船的测量设备的空间,从而不得不减少测深无人船功能。
技术实现思路
[0004]根据以上现有技术中的不足,本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种整体式双涵道水上动力测深无人船,以解决上述问题。
[0005]本技术所述的整体式双涵道水上动力测深无人船,包括船体,船体为中空结构,船体尾部两侧各设有一圆形涵道,圆形涵道的四分之一与船体融合,在涵道前方,船体两侧设有与圆形涵道相适配的四分 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种整体式双涵道水上动力测深无人船,包括船体(1),船体(1)为中空结构,其特征在于:船体(1)尾部两侧各设有一圆形涵道(2),圆形涵道(2)的四分之一与船体(1)融合,在涵道(2)前方,船体(1)两侧设有与圆形涵道(2)相适配的四分之一圆弧形的进气槽(3),进气槽(3)在船体(1)两侧与涵道(2)顺接,进气槽(3)使从船体(1)前方进入涵道(2)的气流不会受到阻挡;涵道(2)内设有电机...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建彬,王黎明,崔居峰,赵恒祥,孙远超,邹晓烈,李玉成,
申请(专利权)人:淄博市水利勘测设计院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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