用于火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构制造技术

一种用于火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构。现有挡油环为上下两半圆对接式浮动挡油环，径向单头螺栓连接上下半，对应环套上部横销，易发生上下半连接螺钉松动断裂，上部止动销损坏断裂等问题。本实用新型专利技术组成包括：上半环（1），上半环左侧底部具有凹槽，其右侧上方具有凹槽，凹槽分别与下半环（3）的凹槽处插接，结合面呈Z型贴合，在上半环、下半环的水平中分面的左侧上下位置分别安装2个内六角止动销B（4），右侧上下位置分别安装2个内六角止动销A（2），内六角止动销A、内六角止动销B中间位置为光轴，其前端具有螺纹，并通过螺纹将所述的上半环与下半环固定。本发明专利技术用于火电厂汽轮机轴系浮动挡油环结构。厂汽轮机轴系浮动挡油环结构。厂汽轮机轴系浮动挡油环结构。

【技术实现步骤摘要】
用于火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构


[0001]本技术涉及火电厂设备
，具体涉及一种用于火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构。

技术介绍

[0002]目前国内大型火力发电汽轮机组润滑油系统及转子轴瓦、轴承箱均布置内外油挡，防止润滑油泄漏，以保证轴瓦运行压力和供回油稳定，避免因泄漏造成事故和火险火灾，轴承箱外油挡一般为死齿式或碳晶环式，轴瓦前后多为浮动环式结构；现有技术的机组轴瓦挡油环为浮动环式挡油环，上下两半圆对接式浮动挡油环，悬挂于轴颈上，与轴颈间间隙通过润滑油润滑，结合面为径向单头螺栓连接上下半，浮动环上部有一凹槽，对应环套上部一横销，进行止动，防止浮动环旋转，该挡油环在多个厂家运行实践中，易发生上下半连接螺钉松动断裂，上部止动销损坏断裂等问题，尤其是在机组启停过程中，因转子位置变化、油膜形成不良、振动较大阶段等实际工况条件下的因素，极易发生浮动挡油环上下半脱开、止动销损坏、甚至旋转断裂等情况，直接威胁机组运行安全，轴系振动增大。
[0003]汽轮机主机轴瓦浮动挡油环上下半连接螺栓频繁发生断裂或螺栓脱落现象，虽然已经将以往的单头螺栓改为穿孔双头螺栓结构，但是机组运行时仍有螺栓断裂、两半环脱开、断裂，止动销损坏、挡油环失效现象发生，自2017年来某电厂四台机组发生的此类缺陷已达11次，且挡油环发断裂的残渣对轴瓦瓦块乌金面造成损伤，导致机组振动异常，影响机组安全稳定运行。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种用于火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构，该结构通过改进止动销的结构和两半环的连接方式，可以完全消除现有挡油环的旋转、断裂、脱开等异常问题，有效保证了机组长周期安全稳定运行。
[0005]上述的目的通过以下的技术方案实现：
[0006]一种用于火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构，其组成包括：上半环，所述的上半环左侧底部具有凹槽，其右侧上方具有凹槽，所述的凹槽分别与下半环的凹槽处插接，结合面呈Z型贴合，在所述的上半环、所述的下半环的水平中分面的左侧上下位置分别安装2个内六角止动销B，右侧上下位置分别安装2个内六角止动销A，所述的内六角止动销A、所述的内六角止动销B中间位置为光轴，其前端具有螺纹，并通过螺纹将所述的上半环与所述的下半环固定，在所述的上半环与所述的下半环组成的内环中镀有巴氏合金层。
[0007]所述的用于火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构，所述的上半环与所述的下半环厚度相同，其凹槽深度为所述上半环、所述的下半环厚度的1/2，2个所述的内六角止动销A、2个所述的内六角止动销B之间距离为20mm，并以所述的水平中分面对称布置，所述的巴氏合金层为8
‑
10mm。
[0008]有益效果：
[0009]1.本技术是一种火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构，该结构解决了现有技术存在的挡油环的旋转、断裂、脱开等异常问题，采用水平轴向限位块止动，增大其刚性和稳定性，在转子旋转方向水平侧进行止动，取消其原有上下半平对、使用沉头螺钉连接方式，改进为上下半插口搭接、横向通销连接方式结构，在环套内部不会串动，并且刚性与抗震性明显增强，避免开口断裂，在通过配合间隙及整体质量的调整，保证浮动及润滑效果，并通过两台机组的实际检验，效果优秀，完全可以消除原始挡油环的根本缺陷和问题，值得在火电厂广泛推广。
[0010]2.本技术将浮动挡油环上下半连接方式进行改进和浮动环防旋转止动方式结构的改进变化，增加设备强度刚性和抗振性，满足挡油环密封及运行要求，提高设备可靠性。
[0011]3.本技术采用在上半环与下半环组成的内环中镀有巴氏合金层，并将巴氏合金层设置为8
‑
10mm，该设置具有更好的适应性和压入性，避免了机组振动漏油的现象发生。
[0012]4.本技术上、下半环的结合面呈Z型贴合，并且配合采用内六角止动销A、内六角止动销B将其固定，有效保证了浮动挡油环的刚性及稳定性，克服了现有技术止动销断裂、脱开问题，同时内六角止动销的光轴定位部位贯穿上下半环，有效保证了连接精度，并且结构简单、操作方便实用。
[0013]附图说明：
[0014]附图1是本技术的结构示意图。
[0015]附图2是附图1的A向视图。
[0016]其中：1、上半环，2、内六角止动销A，3、下半环，4、内六角止动销B，5、巴氏合金层。
[0017]具体实施方式：
[0018]实施例1：
[0019]一种用于火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构，其组成包括：上半环1，所述的上半环左侧底部具有凹槽，其右侧上方具有凹槽，所述的凹槽分别与下半环3的凹槽处插接，结合面呈Z型贴合，在所述的上半环、所述的下半环的水平中分面的左侧上下位置分别安装2个内六角止动销B2，右侧上下位置分别安装2个内六角止动销A4，所述的内六角止动销A、所述的内六角止动销B中间位置为光轴，其前端具有螺纹，并通过螺纹将所述的上半环与所述的下半环固定，在所述的上半环与所述的下半环组成的内环中镀有巴氏合金层5。
[0020]实施例2：
[0021]根据实施例1所述的用于火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构，所述的上半环与所述的下半环厚度相同，其凹槽深度为所述上半环、所述的下半环厚度的1/2，2个所述的内六角止动销A、2个所述的内六角止动销B之间距离为20mm，并以所述的水平中分面对称布置，所述的巴氏合金层为8
‑
10mm。
[0022]本申请在保持原有设计浮动环结构不变的前提下，通过止动销结构改进和两半环连接方式改进，可完全消除原始挡油环的旋转、断裂、脱开等异常问题，保证机组长周期安全稳定运行；目前现按照改进后的结构形式，加工制作并更换了某火电厂两台汽轮机组#3、#4、#5、#6瓦已进行改造安装，运行300多天实际验证，运行正常，未发生因挡油异常引起的机组振动、漏油、异响等异常问题，效果优秀，适合广泛推广。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于火电厂汽轮机轴系防旋转止动的浮动挡油环结构，其组成包括：上半环，其特征是：所述的上半环左侧底部具有凹槽，其右侧上方具有凹槽，所述的凹槽分别与下半环的凹槽处插接，结合面呈Z型贴合，在所述的上半环、所述的下半环的水平中分面的左侧上下位置分别安装2个内六角止动销B，右侧上下位置分别安装2个内六角止动销A，所述的内六角止动销A、所述的内六角止动销B中间位置为光轴，其前端具有螺纹，并通过螺纹将所述的上半环与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒阳，林凯，李凤超，于金，郑鸿程，
申请(专利权)人：华能伊敏煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：