一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池，包括外壳，所述外壳的顶部设置有盖板，所述盖板通过两个螺栓安装在外壳的顶部，所述外壳内壁的底部对称设置有两个第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的表面套设有第一弹簧。本实用新型专利技术通过外壳、盖板、第一伸缩杆、第一弹簧、连接板、第二伸缩杆、竖板、安装板、新能源汽车电池主体、过线口、滑槽、滑轨、滑块、第二弹簧、第三伸缩杆、移动板、第三弹簧、卡块和插杆的相互配合，实现了一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池，有效避免新能源汽车电池主体因震动而损坏，保障了新能源汽车电池主体的使用寿命，避免了不必要的经济损失，减少了新能源汽车电池的维护费用。新能源汽车电池的维护费用。新能源汽车电池的维护费用。

【技术实现步骤摘要】
一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池


[0001]本技术涉及新能源汽车电池
，具体为一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池。

技术介绍

[0002]随着时代的进步，新能源技术的使用越来越成熟，现有新能源汽车电池防护性能不理想，汽车行驶在颠簸路面上时，新能源汽车电池容易因频繁的震动而损坏，产生不必要的经济损失，还容易缩短新能源汽车电池的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池，包括外壳，所述外壳的顶部设置有盖板，所述盖板通过两个螺栓安装在外壳的顶部，所述外壳内壁的底部对称设置有两个第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的表面套设有第一弹簧，两个第一伸缩杆的顶端通过连接板固定连接，所述连接板的左右两侧均固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离连接板的一端固定连接有竖板，两个竖板的顶部通过安装板固定连接，所述安装板的顶部固定安装有新能源汽车电池主体，所述盖板顶部的左右两侧均开设有过线口，所述盖板底部的中点处开设有滑槽，所述滑槽内壁的左右两侧通过滑轨固定连接，所述滑轨的表面滑动连接有滑块，所述滑轨表面且位于滑块的左右两侧均套设第二弹簧，所述滑块的底部固定连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的底端固定连接有移动板，所述第三伸缩杆的表面套设有第三弹簧，所述滑块与移动板之间通过第三弹簧固定连接，所述移动板的下方设置有卡块，所述卡块的底部与新能源汽车电池主体的顶部固定连接，所述移动板底部的左右两侧均固定连接有插杆，所述插杆的底端活动插接在卡块的顶部。
[0005]优选的，所述盖板的底部与外壳的顶部相互接触。
[0006]优选的，所述第一弹簧的底端与外壳内壁的底部固定连接，所述第一弹簧的顶端与连接板的底部固定连接。
[0007]优选的，所述竖板一侧的顶部固定连接有加固块，所述加固块的顶部与安装板的底部固定连接。
[0008]优选的，所述竖板远离连接板的一侧固定连接有辅助弹簧，所述辅助弹簧远离竖板的一端与外壳的内壁固定连接。
[0009]优选的，所述新能源汽车电池主体顶部的左右两侧均固定连接有防碰块，所述防碰块的顶部固定连接有防碰软垫。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过外壳、盖板、第一伸缩杆、第一弹簧、连接板、第二伸缩杆、竖板、
安装板、新能源汽车电池主体、过线口、滑槽、滑轨、滑块、第二弹簧、第三伸缩杆、移动板、第三弹簧、卡块和插杆的相互配合，实现了一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池，有效避免新能源汽车电池主体因震动而损坏，保障了新能源汽车电池主体的使用寿命，避免了不必要的经济损失，减少了新能源汽车电池的维护费用。
[0012]2、本技术通过设置加固块，针对竖板进行了加固，有效避免竖板发生倾斜，通过设置辅助弹簧，进一步提升了新能源汽车电池主体的抗震防护效果，通过设置防碰块与防碰软垫，避免新能源汽车电池主体的顶部与盖板的底部发生碰撞。
附图说明
[0013]图1为本技术正视图的结构剖面图；
[0014]图2为本技术图1中A
‑
A的局部放大图；
[0015]图3为本技术滑轨与滑块连接关系右视图的结构示意图。
[0016]图中：1外壳、2盖板、3第一伸缩杆、4第一弹簧、5连接板、6第二伸缩杆、7竖板、8安装板、9新能源汽车电池主体、10过线口、11滑槽、12滑轨、13滑块、14第二弹簧、15第三伸缩杆、16移动板、17第三弹簧、18卡块、19插杆、20加固块、21辅助弹簧、22防碰块、23防碰软垫。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
3，一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池，包括外壳1，外壳1的顶部设置有盖板2，盖板2的底部与外壳1的顶部相互接触，盖板2通过两个螺栓安装在外壳1的顶部，外壳1内壁的底部对称设置有两个第一伸缩杆3，第一伸缩杆3的底端与外壳1内壁的底部固定连接，第一伸缩杆3的表面套设有第一弹簧4，两个第一伸缩杆3的顶端通过连接板5固定连接，第一弹簧4的底端与外壳1内壁的底部固定连接，第一弹簧4的顶端与连接板5的底部固定连接，连接板5的左右两侧均固定连接有第二伸缩杆6，第二伸缩杆6远离连接板5的一端固定连接有竖板7，两个竖板7的顶部通过安装板8固定连接，竖板7一侧的顶部固定连接有加固块20，加固块20的顶部与安装板8的底部固定连接，通过设置加固块20，针对竖板7进行了加固，有效避免竖板7发生倾斜，竖板7远离连接板5的一侧固定连接有辅助弹簧21，辅助弹簧21远离竖板7的一端与外壳1的内壁固定连接，通过设置辅助弹簧21，进一步提升了新能源汽车电池主体9的抗震防护效果，安装板8的顶部固定安装有新能源汽车电池主体9，新能源汽车电池主体9顶部的左右两侧均固定连接有防碰块22，防碰块22的顶部固定连接有防碰软垫23，通过设置防碰块22与防碰软垫23，避免新能源汽车电池主体9的顶部与盖板2的底部发生碰撞，盖板2顶部的左右两侧均开设有过线口10，盖板2底部的中点处开设有滑槽11，滑槽11内壁的左右两侧通过滑轨12固定连接，滑轨12的表面滑动连接有滑块13，滑轨12表面且位于滑块13的左右两侧均套设第二弹簧14，第二弹簧14靠近滑块13的一端与滑块13固定连接，所述第二弹簧14远离滑块13的一端与滑槽11的内壁固定连接，滑块13的底部固定连接有第三伸缩杆15，第三伸缩杆15的底端固定连接有移动板16，第三伸缩杆15
的表面套设有第三弹簧17，滑块13与移动板16之间通过第三弹簧17固定连接，移动板16的下方设置有卡块18，卡块18的底部与新能源汽车电池主体9的顶部固定连接，移动板16底部的左右两侧均固定连接有插杆19，插杆19的底端活动插接在卡块18的顶部，通过外壳1、盖板2、第一伸缩杆3、第一弹簧4、连接板5、第二伸缩杆6、竖板7、安装板8、新能源汽车电池主体9、过线口10、滑槽11、滑轨12、滑块13、第二弹簧14、第三伸缩杆15、移动板16、第三弹簧17、卡块18和插杆19的相互配合，实现了一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池，有效避免新能源汽车电池主体9因震动而损坏，保障了新能源汽车电池主体9的使用寿命，避免了不必要的经济损失，减少了新能源汽车电池的维护费用。
[0019]使用时，根据物理学的相对运动原理，当有外界震动产生时，外壳1与连接板5会发生相对的上下运动，第一弹簧4会被拉伸或压缩，外壳1与竖板7会发生相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护性能优秀的耐用型新能源汽车电池，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的顶部设置有盖板（2），所述盖板（2）通过两个螺栓安装在外壳（1）的顶部，所述外壳（1）内壁的底部对称设置有两个第一伸缩杆（3），所述第一伸缩杆（3）的表面套设有第一弹簧（4），两个第一伸缩杆（3）的顶端通过连接板（5）固定连接，所述连接板（5）的左右两侧均固定连接有第二伸缩杆（6），所述第二伸缩杆（6）远离连接板（5）的一端固定连接有竖板（7），两个竖板（7）的顶部通过安装板（8）固定连接，所述安装板（8）的顶部固定安装有新能源汽车电池主体（9），所述盖板（2）顶部的左右两侧均开设有过线口（10），所述盖板（2）底部的中点处开设有滑槽（11），所述滑槽（11）内壁的左右两侧通过滑轨（12）固定连接，所述滑轨（12）的表面滑动连接有滑块（13），所述滑轨（12）表面且位于滑块（13）的左右两侧均套设第二弹簧（14），所述滑块（13）的底部固定连接有第三伸缩杆（15），所述第三伸缩杆（15）的底端固定连接有移动板（16），所述第三伸缩杆（15）的表面套设有第三弹簧（17），所述滑块（13）与移动板（16）之间通过第三弹簧（17）固定连接，所述移动板（16）的下方设置有卡块（18），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱光阳，
申请(专利权)人：沈阳君威新能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：