一种驾乘模式远程控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种驾乘模式远程控制系统，包括智能网联模块和智能车载系统，智能网联模块通过汽车网关与智能车载系统连接；智能车载系统包括多媒体控制模块、扬声器、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块和汽车CAN总线；扬声器与多媒体控制模块连接，多媒体控制模块、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块均与汽车CAN总线连接，汽车CAN总线通过汽车网关与智能网联模块连接。本实用新型专利技术不需要用户上车后进行驾乘模式的设置，而是能够通过智能网联模块随时随地地远程设置并切换驾驶模式，减少重复操作的劳动内容，提升车辆商品性，提升用户驾乘体验。升用户驾乘体验。升用户驾乘体验。

【技术实现步骤摘要】
一种驾乘模式远程控制系统


[0001]本技术汽车设备
，尤其是一种驾乘模式远程控制系统。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，人们对汽车的要求越来越高。每次驾驶员上车出行需求都不相同，而需求驾乘环境大多是几个相同的设置条件。现行汽车主要是需要用户上车后才能单独设置座椅位置、车内温度、悬架模式、动力模式等，每次都要耗费时间重复上次操作。
[0003]比如娇小身材的母亲带孩子上车，需要一个座椅靠前、播放儿童故事、温度28℃、悬架舒适的乘驾环境；身材魁梧的父亲日常上班用车，需要一个座椅靠后、播放摇滚音乐、温度22℃、悬架运动偏硬的乘驾环境。以上驾乘环境的设置或者驾乘环境的切换都需要花费较长时间，且每次切换都需要重复操作相同内容；从而容易给用户带来不好的驾乘体验。

技术实现思路

[0004]为了解决上述至少一个技术问题，本技术的目的在于提供一种驾乘模式远程控制系统。
[0005]本技术所采取的技术方案是：
[0006]本技术包括一种驾乘模式远程控制系统，包括智能网联模块和智能车载系统，所述智能网联模块通过汽车网关与所述智能车载系统连接；
[0007]所述智能车载系统包括多媒体控制模块、扬声器、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块和汽车CAN总线；所述扬声器与所述多媒体控制模块连接，所述多媒体控制模块、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块均与所述汽车CAN总线连接，所述汽车CAN总线通过汽车网关与所述智能网联模块连接。
[0008]进一步地，所述智能网联模块包括手机、手环、网联电视和智能门锁中的任意一种。
[0009]进一步地，当所述智能网联模块为手机或手环时，所述智能网联模块通过汽车网关与所述汽车CAN总线连接。
[0010]进一步地，当所述智能网联模块为网联电视或智能门锁时，所述智能网联模块通过家居网关和汽车网关与所述汽车CAN总线连接。
[0011]进一步地，所述智能车载系统还包括触控屏，所述触控屏与所述多媒体控制模块连接，所述触控屏包括驾乘模式虚拟按键单元。
[0012]进一步地，所述智能车载系统还包括空调压缩机，所述空调压缩机与所述空调控制模块连接。
[0013]进一步地，所述智能车载系统还包括车身控制模块，所述车身控制模块与所述汽车CAN总线连接。
[0014]进一步地，所述智能车载系统还包括一键启动模块，所述一键启动模块与所述汽车CAN总线连接。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本技术提供的驾乘模式远程控制系统，包括智能网联模块和智能车载系统，智能网联模块通过汽车网关与智能车载系统连接；智能车载系统包括多媒体控制模块、扬声器、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块和汽车CAN总线；扬声器与多媒体控制模块连接，多媒体控制模块、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块均与汽车CAN总线连接，汽车CAN总线通过汽车网关与智能网联模块连接。本技术的智能网联模块通过汽车网关与智能车载系统连接，从而不需要用户上车后进行驾乘模式的设置，而是能够通过智能网联模块随时随地地远程设置并切换驾乘模式，减少重复操作的劳动内容，提升车辆商品性，提升用户驾乘体验。
[0017]本技术的附加方面和要点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和要点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中，
[0019]图1为本技术实施例所述驾乘模式远程控制系统的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例所述当智能网联模块为手机或手环时的驾乘模式远程控制系统的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例所述当智能网联模块为网联电视或智能门锁时的驾乘模式远程控制系统的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例所述驾乘模式远程控制系统的工作流程图。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0026]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0027]下面结合附图，对本申请实施例作进一步阐述。
[0028]参照图1，本技术提供种驾乘模式远程控制系统，包括智能网联模块和智能车载系统，智能网联模块通过汽车网关与智能车载系统连接；
[0029]智能车载系统包括多媒体控制模块、扬声器、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块和汽车CAN总线；扬声器与多媒体控制模块连接，多媒体控制模块、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块均与汽车CAN总线连接，汽车CAN总线通过汽车网关与智能网联模块连接。
[0030]本实施例中，由于智能网联模块通过汽车网关与智能车载系统连接，用户可通过智能网联模块随时随地地远程设置或切换不同的驾乘模式；具体地，用户可根据自身体态特征和个人喜好，对驾乘模式进行个性化设置。在不同的汽车驾乘模式中，音乐类型、驾驶员座椅高度、空调温度、悬架模式等汽车相关参数都可以进行个性化设置。比如，如果是身材魁梧的父亲日常上班用车，则可能需要一个座椅靠后、播放摇滚音乐、温度22℃、悬架运动偏硬的乘驾环境；此时，用户可根据自身需要的驾乘环境设置相应的驾乘模式为模式1。当用户远程设置好驾乘模式后，由于智能车载系统通过汽车网关与智能网联模块连接，智能车载系统可接收到相应的驾乘模式被设置后，向汽车CAN总线发送驾乘模式启动指令，汽车CAN总线接收到驾乘模式启动指令后，启动相应的驾乘模式，即控制多媒体模块自动通过扬声器播放特定音乐(如儿童故事)，控制座椅控制模块自动调整座椅位置，控制动力系统控制模块自动设置模式(如普通模式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾乘模式远程控制系统，其特征在于，包括智能网联模块和智能车载系统，所述智能网联模块通过汽车网关与所述智能车载系统连接；所述智能车载系统包括多媒体控制模块、扬声器、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块和汽车CAN总线；所述扬声器与所述多媒体控制模块连接，所述多媒体控制模块、座椅控制模块、动力系统控制模块、空调控制模块、悬架控制模块均与所述汽车CAN总线连接，所述汽车CAN总线通过汽车网关与所述智能网联模块连接。2.根据权利要求1所述的一种驾乘模式远程控制系统，其特征在于，所述智能网联模块包括手机、手环、网联电视和智能门锁中的任意一种。3.根据权利要求2所述的一种驾乘模式远程控制系统，其特征在于，当所述智能网联模块为手机或手环时，所述智能网联模块通过汽车网关与所述汽车CAN总线连接。4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾利虎，叶家鑫，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：