一种用于工程机械的耐热型减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于工程机械的耐热型减速机，包括减速箱、连接盒、换热板、减速机本体和底座，所述减速机本体的输出端连接有减速箱，所述减速机本体背离连接盒的一端开设有管螺纹，所述减速机本体的外侧表面设有第一隔板，所述减速机本体的外侧表面通过第一隔板限位安装有换热板，所述换热板通过插接管与连接盒插接固定，所述减速机本体的底端表面设有底座，所述底座上设有第一进液接头和第一出液接头，所述连接盒上设有第二出液接头和第二进液接头，所述第一进液接头与第二出液接头相连通，所述第一出液接头与第二进液接头相连通。本实用新型专利技术具备可快速对减速机进行散热，进而延长减速机的使用寿命的优点。延长减速机的使用寿命的优点。延长减速机的使用寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于工程机械的耐热型减速机


[0001]本技术涉及工程机械
，具体为一种用于工程机械的耐热型减速机。

技术介绍

[0002]工业机器人是面向工业领域的多关节机械手或多自由度的机器装置，它能执行工作，靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。它可以接受人类指挥，也可以按照预先编排的程序运行，现代的工业机器人还可以根据人工智能技术制定的原则纲领行动。机器人的运用范围越来越广泛，即使在很多的传统工业领域中人们也在努力使机器人代替人类工作，在食品工业中的情况也是如此。而减速机是一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，来达到减速的目的，通过减速机，使机器人的运行速度改变，被广泛应用。但是减速机在工作时容易产生大量的热量，现阶段减速机散热效果较差，减速机长时间在高温状态下工作易导致内部结构老化，进而影响减速机的正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于工程机械的耐热型减速机，具备可快速对减速机进行散热，进而延长减速机的使用寿命的优点，解决了减速机在工作时容易产生大量的热量，现阶段减速机散热效果较差，减速机长时间在高温状态下工作易导致内部结构老化，进而影响减速机的正常使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于工程机械的耐热型减速机，包括减速箱、连接盒、换热板、减速机本体和底座，所述减速机本体的一端设有连接盒，所述减速机本体的输出端连接有减速箱，所述减速机本体背离连接盒的一端开设有管螺纹，所述减速机本体的外侧表面设有第一隔板，所述减速机本体的外侧表面通过第一隔板限位安装有换热板，且所述换热板的一端设有插接管，所述换热板通过插接管与连接盒插接固定，所述减速机本体的底端表面设有底座，所述底座上设有第一进液接头和第一出液接头，所述连接盒上设有第二出液接头和第二进液接头，所述第一进液接头与第二出液接头相连通，所述第一出液接头与第二进液接头相连通。
[0006]优选的，所述换热板的内部设有第二隔板，且所述第二隔板将换热板的内部均匀分隔为大小相同的两部分。
[0007]优选的，所述换热板上共设有两个插接管，两个插接管在第二隔板的两侧对称分布，且两个插接管的位置及大小分别与第二出液接头和第二进液接头的位置及大小相对应。
[0008]优选的，所述第一隔板共设有八个，且八个第一隔板在减速机本体的外侧表面环形阵列分布，所述第一隔板的两侧表面设有限位块，所述换热板的两侧设有卡槽，所述卡槽的位置及大小与限位块的位置及大小相适配，所述换热板通过卡槽与限位块相互卡接进行限位。
[0009]优选的，所述第二出液接头和第二进液接头分别设有七个，一个第二出液接头和第二进液接头为一组，每组第二出液接头、第二进液接头与第一隔板在减速机本体的外表面交叉发布。
[0010]优选的，所述减速机本体的外侧表面通过管螺纹限位安装有限位圈，所述换热板安装在减速机本体上之后通过限位圈进行限位。
[0011]优选的，所述第二出液接头和第二进液接头通过连接管与外部水泵及冷却液连通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置换热板，换热板通过插接管与连接盒的第二进液接头及第二出液接头相连通，且换热板的内部通过第二隔板进行分隔，在使用时，冷却液通过第二出液接头进入换热板，并通过第二进液接头流出换热板，第二隔板可延长冷却液在换热板内的存留时间，进而增加换热板的换热效率，且换热板的两侧设有卡槽，换热板通过卡槽与第一隔板上的限位块相互卡接限位安装在第一隔板之间，且换热板安装到位之后通过限位圈进行限位，防止换热板的插接管与第二出液接头及第二进液接头分离，影响换热效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视外观示意图；
[0014]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0015]图3为本技术的减速机本体主视外观示意图；
[0016]图4为本技术的换热板主视结构示意图。
[0017]图中：1、减速箱；2、连接盒；3、第一隔板；4、换热板；5、限位圈；6、减速机本体；7、连接管；8、第一进液接头；9、底座；10、卡槽；11、第二出液接头；12、第二进液接头；13、限位块；14、第一出液接头；15、管螺纹；16、插接管；17、第二隔板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种用于工程机械的耐热型减速机，包括减速箱1、连接盒2、换热板4、减速机本体6和底座9，减速机本体6的一端设有连接盒2，减速机本体6的输出端连接有减速箱1，减速机本体6背离连接盒2的一端开设有管螺纹15，减速机本体6的外侧表面通过管螺纹15限位安装有限位圈5，换热板4安装在减速机本体6上之后通过限位圈5进行限位，防止换热板的插接管与第二出液接头及第二进液接头分离，影响换热效果，减速机本体6的外侧表面设有第一隔板3，第一隔板3共设有八个，且八个第一隔板3在减速机本体6的外侧表面环形阵列分布。
[0023]第一隔板3的两侧表面设有限位块13，换热板4的两侧设有卡槽10，卡槽10的位置及大小与限位块13的位置及大小相适配，换热板4通过卡槽10与限位块13相互卡接进行限位，减速机本体6的外侧表面通过第一隔板3限位安装有换热板4，且换热板4的一端设有插接管16，换热板4上共设有两个插接管16，两个插接管16在第二隔板17的两侧对称分布，且两个插接管16的位置及大小分别与第二出液接头11和第二进液接头12的位置及大小相对应，换热板4的内部设有第二隔板17，且第二隔板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于工程机械的耐热型减速机，包括减速箱(1)、连接盒(2)、换热板(4)、减速机本体(6)和底座(9)，其特征在于：所述减速机本体(6)的一端设有连接盒(2)，所述减速机本体(6)的输出端连接有减速箱(1)，所述减速机本体(6)背离连接盒(2)的一端开设有管螺纹(15)，所述减速机本体(6)的外侧表面设有第一隔板(3)，所述减速机本体(6)的外侧表面通过第一隔板(3)限位安装有换热板(4)，且所述换热板(4)的一端设有插接管(16)，所述换热板(4)通过插接管(16)与连接盒(2)插接固定，所述减速机本体(6)的底端表面设有底座(9)，所述底座(9)上设有第一进液接头(8)和第一出液接头(14)，所述连接盒(2)上设有第二出液接头(11)和第二进液接头(12)，所述第一进液接头(8)与第二出液接头(11)相连通，所述第一出液接头(14)与第二进液接头(12)相连通。2.根据权利要求1所述的一种用于工程机械的耐热型减速机，其特征在于：所述换热板(4)的内部设有第二隔板(17)，且所述第二隔板(17)将换热板(4)的内部均匀分隔为大小相同的两部分。3.根据权利要求1所述的一种用于工程机械的耐热型减速机，其特征在于：所述换热板(4)上共设有两个插接管(16)，两个插接管(16)在第二隔板(17)的两侧对称分布，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：于晓东，
申请(专利权)人：济南乾瑞锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：