本实用新型专利技术公开了一种防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置，该防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置，包括无人机主体，无人机主体的外表面固定连接有多个机翼，无人机主体的外表面固定连接有多个支撑杆，通过设置上支撑杆与套管，可以在无人机下落的过程中起到缓冲的作用，多个支撑杆的外表面均活动连接有套管，套管的内部固定连接有第一弹簧，保护圈的底壁设置有隔层，隔层的内部设置有多个第二弹簧，保护圈的内部设置有凸起块，凸起块的底部固定连接有减震棉，设置保护圈，能够有效的缓解无人机在飞行过程中产生的碰撞，通过力的传递可以有效的将碰撞的力化解，能够有效的保护无人机，从而提高了无人机在飞行过程中的防撞能力。力。力。
【技术实现步骤摘要】
一种防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置
[0001]本技术涉及无人机
，具体为一种防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置。
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。由于传统的无人机缺乏有效的防撞措施，在使用的过程中常常会因为操作不当导致无人机与障碍物发生撞击，致使无人机的损坏，无人机在操作失误发生碰撞后，而无人机因碰撞无法采取其他措施保护无人机，避免无人机机身或机翼被损坏，使得无人机坠机，并且无人机降落时也经常会出现倾斜从而使得现有的无人机无法在市场上得到广泛的应用和认可，为此我们提出了一种无人机用飞行防撞装置。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置，具备防撞等优点，解决了无人机操作不当导致无人机与障碍物发生撞击，致使无人机的损坏的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述防撞的目的，本技术提供如下技术方案：一种防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置，包括无人机主体，所述无人机主体的外表面固定连接有多个机翼，所述无人机主体的外表面固定连接有多个支撑杆，多个所述支撑杆的底部均固定连接有限位板，多个所述支撑杆的外表面均活动连接有套管，所述套管的内部固定连接有第一弹簧，所述弹簧远离套管的一端与限位板固定连接，所述套管的底部固定连接有底座，多个所述机翼的内部设置有马达，所述马达的输出端固定连接扇叶，所述无人机主体的外表面固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆远离无人机主体的一端固定连接有保护圈，所述保护圈的底壁设置有隔层，所述隔层的内部设置有多个第二弹簧，所述保护圈的内部设置有凸起块，所述凸起块的底部固定连接有减震棉。
[0007]优选的，所述底座的两端均设置为弧形的折弯，所述底座的底部设置有摩擦垫，能够防止无人机在降落的时候抵触到地面，导致无人机倾斜，造成无人机降落降落不稳。
[0008]优选的，所述保护圈的顶部高于无人机主体上表面二到三厘米，底部距离底座五
到六厘米，能够避免保护圈在无人机飞行或者降落的过程中给无人机带来不必要的影响。
[0009]优选的，多个所述机翼、多个所述连接杆的数量均为四个，且均匀分布在无人机主体的外表面，能够给保护圈提供足够大的支撑力，也保证了无人机能够具有足够的升力进行飞行。
[0010]优选的，所述保护圈为圆环型，所述保护圈与凸起块的连接处设置有限位块，能够防止凸起块被其内部设置的减震棉给弹起。
[0011]优选的，多个所述弹簧成一列排列在第一隔层的内部，数量为十个，可以通过力的传递可以有效的将碰撞的力化解，能够有效的保护无人机，从而提高了无人机在飞行过程中的防撞能力。
[0012]优选的，多个所述支撑杆均匀的分布在无人机主体的上表面和下表面，数量为八个，可以将下降过程中产生的力缓慢的传递到支撑杆，能够很好的起到缓冲的作用，有效的避免了无人机在下落过程中发生不稳定的现象。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置，具备以下有益效果：
[0015](1)该防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置，通过设置保护圈，能够有效的缓解无人机在飞行过程中产生的碰撞，当无人机在飞行过程中如果与障碍物发生碰撞，保护圈内设置的凸起可以有效的将碰撞成的力传递到减震棉，减震棉再将分解传递到设置在隔层内的弹簧上，通过力的传递可以有效的将碰撞的力化解，能够有效的保护无人机，从而提高了无人机在飞行过程中的防撞能力。
[0016](2)该防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置，通过设置上支撑杆与套管，可以在无人机下落的过程中起到缓冲的作用，当无人机下落过程中由于无人机本身具有一定的质量，所以当无人机在下落过程中受到重力的作用，当到达地面的时候与地面会产生一定的抵抗力，设置支撑腿与套管，通过套管内设置的弹簧，可以将产生的力缓慢的传递到支撑杆，避免了无人机在下落过程中发生不稳定的现象。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A的结构放大图；
[0019]图3为本技术的B
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B的俯视图。
[0020]图中：1无人机主体、2机翼、3支撑杆、4限位板、5套管、6第一弹簧、7底座、8马达、9扇叶、10连接杆、11保护圈、12隔层、13第二弹簧、14凸起块、15减震棉。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，一种防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置，包括无人机主体1，无人
机主体1的外表面固定连接有多个机翼2，无人机主体1的外表面固定连接有多个支撑杆3，多个支撑杆3的底部均固定连接有限位板4，多个支撑杆3的外表面均活动连接有套管5，套管5的内部固定连接有第一弹簧6，弹簧6远离套管5的一端与限位板4固定连接，套管5的底部固定连接有底座7，多个机翼2的内部设置有马达8，马达8的输出端固定连接扇叶9，无人机主体1的外表面固定连接有多个连接杆10，多个连接杆10远离无人机主体1的一端固定连接有保护圈11，保护圈11的底壁设置有隔层12，隔层12的内部设置有多个第二弹簧13，保护圈11的内部设置有凸起块14，凸起块14的底部固定连接有减震棉15。
[0023]进一步，底座7的两端均设置为弧形的折弯，底座7的底部设置有摩擦垫，能够防止无人机在降落的时候抵触到地面，导致无人机倾斜，造成无人机降落降落不稳。
[0024]进一步，保护圈11的顶部高于无人机主体上表面二到三厘米，底部距离底座7五到六厘米，能够避免保护圈11在无人机飞行或者降落的过程中给无人机带来不必要的影响。
[0025]进一步，多个机翼2、多个连接杆10的数量均为四个，且均匀分布在无人机主体1的外表面，能够给保护圈11提供足够大的支撑力，也保证了无人机能够具有足够的升力进行飞行。
[0026]进一步，保护圈11为圆环型，保护圈11与凸起本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防降落倾斜的无人机飞行用防撞装置，包括无人机主体(1)，所述无人机主体(1)的外表面固定连接有多个机翼(2)，其特征在于：所述无人机主体(1)的外表面固定连接有多个支撑杆(3)，多个所述支撑杆(3)的底部均固定连接有限位板(4)，多个所述支撑杆(3)的外表面均活动连接有套管(5)，所述套管(5)的内部固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)远离套管(5)的一端与限位板(4)固定连接，所述套管(5)的底部固定连接有底座(7)，多个所述机翼(2)的内部设置有马达(8)，所述马达(8)的输出端固定连接扇叶(9)，所述无人机主体(1)的外表面固定连接有多个连接杆(10)，多个所述连接杆(10)远离无人机主体(1)的一端固定连接有保护圈(11)，所述保护圈(11)的底壁设置有隔层(12)，所述隔层(12)的内部设置有多个第二弹簧(13)，所述保护圈(11)的内部设置有凸起块(14)，所述凸起块(14)的底部固定连接有减震棉(15)。2.根据权利要求1所述的一种防降落倾斜的无人机飞行...
【专利技术属性】
技术研发人员：尚汉平，
申请(专利权)人：山东乐松无人机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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