牵引车桥带风道制动盘钳盘制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了牵引车桥带风道制动盘钳盘制动器，包括转向节、悬臂、轮毂、制动盘、流动空间、对接环，所述的转向节上对接有悬臂，转向节上套接有轮毂与制动盘，制动盘通过一侧的对接环与轮毂螺栓固接，制动盘中心的套孔与轮毂、转向节之间形成有呈环形的流动空间，制动盘包括左盘体与右盘体，左盘体与右盘体之间通过若干连接块相互对接，左盘体、右盘体与连接块之间形成有散热通道。本实用新型专利技术的有益条件在于：结构设计简单化，连接稳定紧密，内外循环排热，制动效果好，长期使用不会过热而影响使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
牵引车桥带风道制动盘钳盘制动器


[0001]本技术涉及叉车驱动轮毂刹车系统的
，特别是一种牵引车桥带风道制动盘钳盘制动器。

技术介绍

[0002]叉车是企业经常用到的运输设备，叉车搬运货物重量大，需要经常刹车，一般叉车使用鼓刹进行刹车制动，鼓刹刹车制动效果差，长期使用磨损后维修较为繁琐，费时费力，而且鼓刹设置于轮毂上体积大，占据大部分空间，在叉车使用过程中由于空间密闭，会使得转向节过热，造成鼓刹附近部件温度过热而影响使用效果，严重的会发生变形或起火。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的是提供一种结构设计简单化、连接稳定紧密、内外循环排热、制动效果好、长期使用不会过热而影响使用的牵引车桥带风道制动盘钳盘制动器。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案：
[0005]牵引车桥带风道制动盘钳盘制动器，包括转向节、悬臂、轮毂、制动盘、流动空间、对接环，所述的转向节上对接有悬臂，转向节上套接有轮毂与制动盘，制动盘通过一侧的对接环与轮毂螺栓固接，制动盘中心的套孔与轮毂、转向节之间形成有呈环形的流动空间，制动盘包括左盘体与右盘体，左盘体与右盘体之间通过若干连接块相互对接，左盘体、右盘体与连接块之间形成有散热通道。
[0006]作为优选，所述的轮毂通过轴承与转向节套接，且制动盘中心的套孔套接于轮毂上。
[0007]作为优选，所述的对接环与制动盘之间环形设有排屑槽。
[0008]作为优选，所述的制动盘为一体式浇筑成型。
[0009]作为优选，所述的连接块侧面拐角处做弧形倒角处理。
[0010]作为优选，所述的连接块有若干个，且若干个连接块呈若干个环形错叠式设置于左盘体与右盘体之间。
[0011]本技术的有益条件在于：结构设计简单化，连接稳定紧密，内外循环排热，制动效果好，长期使用不会过热而影响使用。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为本技术转向节、轮毂与制动盘的剖视图。
[0014]图3为本技术制动盘的立体图。
[0015]图4为本技术制动盘的剖视图。
具体实施方式
[0016]如图1、2、3、4所示，牵引车桥带风道制动盘钳盘制动器，包括转向节1、悬臂2、轮毂3、制动盘4、流动空间5、对接环7，所述的转向节1上对接有悬臂2，转向节1上套接有轮毂3与制动盘4，制动盘4通过一侧的对接环7与轮毂3螺栓固接，制动盘4中心的套孔6与轮毂3、转向节1之间形成有呈环形的流动空间5，制动盘4包括左盘体9与右盘体10，左盘体9与右盘体10之间通过若干连接块11相互对接，左盘体9、右盘体10与连接块11之间形成有散热通道12。所述的轮毂2通过轴承与转向节1套接，且制动盘4中心的套孔6套接于轮毂2上。所述的对接环7与制动盘4之间环形设有排屑槽8。所述的制动盘4为一体式浇筑成型。所述的连接块11侧面拐角处做弧形倒角处理。所述的连接块11有若干个，且若干个连接块11呈若干个环形错叠式设置于左盘体9与右盘体10之间。
[0017]本技术的转向节1上的悬臂2用于转弯使用，轮毂3用于安装车轮，制动盘4通过套孔6套接于转向节1上，同时通过对接环7与轮毂3固接，对接环7一侧排屑槽8的设计，使得碟刹片摩擦后的废屑或空气中杂物进行方便排出，左盘体9与右盘体10通过若干连接块11错叠式设置，使得制动盘4在刹车时能通过内部的散热通道进行顺畅排除，同时连接块11转角弧形倒角设计，使得热气流动更加顺畅，设计流动空间5，使得制动盘4内外循坏排放热量，提高散热效果，长期使用不会发生过热现象。
[0018]本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.牵引车桥带风道制动盘钳盘制动器，包括转向节(1)、悬臂(2)、轮毂(3)、制动盘(4)、流动空间(5)、对接环(7)，其特征在于，所述的转向节(1)上对接有悬臂(2)，转向节(1)上套接有轮毂(3)与制动盘(4)，制动盘(4)通过一侧的对接环(7)与轮毂(3)螺栓固接，制动盘(4)中心的套孔(6)与轮毂(3)、转向节(1)之间形成有呈环形的流动空间(5)，制动盘(4)包括左盘体(9)与右盘体(10)，左盘体(9)与右盘体(10)之间通过若干连接块(11)相互对接，左盘体(9)、右盘体(10)与连接块(11)之间形成有散热通道(12)。2.根据权利要求1所述的牵引车桥带风道制动盘钳盘制动器，其特征在于，所述的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，步宏刚，郑国军，焦兆林，周栋华，苏永灿，
申请(专利权)人：浙江林德车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：