一种基于降低混凝土损耗的轨道梁模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于降低混凝土损耗的轨道梁模板，属于建筑施工技术领域，包括下底板，所述下底板顶部对称安装有竖直设置的套筒，套筒内底壁上安装有竖直设置的弹簧柱，套筒内壁上滑动安装有竖直设置的立柱，立柱的底端与弹簧柱固定连接，两个套筒之间焊接有水平设置的滑杆，滑杆上对称滑动套设有滑块和弹簧，弹簧的一端与滑块固定连接，弹簧的另一端与套筒侧壁固定连接，滑块上对称铰接有倾斜设置的连杆；本实用新型专利技术极大的提高了缓震效果，避免了轨道梁在移动的过程中出现大规模破碎浪费混凝土资源，降低了工地的混凝土损耗，极大的方便了将浇筑好的轨道梁取出，减少了拆卸侧板的时间，提高了工作效率，省时省力，方便使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于降低混凝土损耗的轨道梁模板


[0001]本技术属于建筑施工
，具体涉及一种基于降低混凝土损耗的轨道梁模板。

技术介绍

[0002]轨道梁是采用预制预应力混凝土结构形式，其线形的调整不能像常规轨道交通的轨道一样，通过调节道砟、轨道配件等措施来实现，只能在轨道梁预制时严格控制其制造工艺，使轨道梁满足线形设计的要求。
[0003]现有技术中，待模板中预制的轨道梁混凝土初凝后，需要拆除模板系统中的侧模，这个步骤需要消耗大量的人力，且耗时较长，然后通过移动制梁台车运输底模以及轨道梁到存梁区，但由于轨道梁较重，不便于移动，在拆卸模板后再运输发生破损导致混凝土资源浪费，因此，需要一种基于降低混凝土损耗的轨道梁模板来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于降低混凝土损耗的轨道梁模板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于降低混凝土损耗的轨道梁模板，包括下底板，所述下底板顶部对称安装有竖直设置的套筒，套筒内底壁上安装有竖直设置的弹簧柱，套筒内壁上滑动安装有竖直设置的立柱，立柱的底端与弹簧柱固定连接，两个套筒之间焊接有水平设置的滑杆，滑杆上对称滑动套设有滑块和弹簧，弹簧的一端与滑块固定连接，弹簧的另一端与套筒侧壁固定连接，滑块上对称铰接有倾斜设置的连杆，两个立柱的顶端焊接有水平设置的上底板，两个连杆的一端分别与下底板和上底板铰接，上底板顶部焊接有四个竖直设置的支撑柱，上底板顶部安装有气缸，四个支撑柱的顶端焊接有水平设置的安装板，安装板顶部安装有模板本体，模板本体内底壁设有提板，提板的顶部对称焊接有竖直设置的第一竖杆，第一竖杆的顶端焊接有水平设置的横杆，安装板上对称滑动安装有竖直设置的第二竖杆，模板本体位于两个第二竖杆之间，横杆的一端与第二竖杆固定连接，两个第二竖杆的底端焊接有水平设置的横板，横板位于四个支撑柱之间，气缸的活塞杆与横板固定连接，下底板的底部对称安装有四个万向轮。
[0006]进一步，四个所述连杆对称呈“八”字形设置。
[0007]进一步，所述提板与模板本体内腔相契合。
[0008]进一步，所述万向轮上设置有脚刹，且四个万向轮安装于下底板底部四角。
[0009]进一步，所述安装板上对称开设有通孔，第二竖杆与通孔内壁滑动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]通过万向轮可以对初凝后的轨道梁进行移动，移动时产生的颠簸产生的力使得上底板向下移动，上底板下压立柱,立柱对弹簧柱进行压缩，通过弹簧柱对颠簸力进行初步吸收，同时颠簸产生的力使得上底板向下移动时会下压连杆,连杆推动滑块,滑块对弹簧进行
压缩，通过弹簧可以对颠簸力进行进一步的吸收，通过弹簧柱和弹簧的配合极大的提高了缓震效果，避免了轨道梁在移动的过程中出现大规模破碎浪费混凝土资源，降低了工地的混凝土损耗。
[0012]通过气缸的活塞杆伸长推动横板,横板推动第二竖杆,第二竖杆带动横杆,横杆带动第一竖杆,第一竖杆带动提板，使其将轨道梁移动出模板本体的内腔，极大的方便了将浇筑好的轨道梁取出，减少了拆卸侧板的时间，提高了工作效率，省时省力，方便使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的A处的放大图；
[0015]图3为本技术的支撑柱和横板的侧视图。
[0016]图中：1、下底板；2、套筒；3、弹簧柱；4、立柱；5、滑杆；6、滑块；7、弹簧；8、连杆；9、上底板；10、支撑柱；11、气缸；12、安装板；13、模板本体；14、提板；15、第一竖杆；16、横杆；17、第二竖杆；18、横板；19、万向轮。
具体实施方式
[0017]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0018]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种基于降低混凝土损耗的轨道梁模板，包括下底板1，下底板1顶部对称安装有竖直设置的套筒2，套筒2内底壁上安装有竖直设置的弹簧柱3，套筒2内壁上滑动安装有竖直设置的立柱4，立柱4的底端与弹簧柱3固定连接，两个套筒2之间焊接有水平设置的滑杆5，滑杆5上对称滑动套设有滑块6和弹簧7，弹簧7的一端与滑块6固定连接，弹簧7的另一端与套筒2侧壁固定连接，滑块6上对称铰接有倾斜设置的连杆8，两个立柱4的顶端焊接有水平设置的上底板9，两个连杆8的一端分别与下底板1和上底板9铰接，上底板9顶部焊接有四个竖直设置的支撑柱10，上底板9顶部安装有气缸11，四个支撑柱10的顶端焊接有水平设置的安装板12，安装板12顶部安装有模板本体13，模板本体13内底壁设有提板14，提板14的顶部对称焊接有竖直设置的第一竖杆15，第一竖杆15的顶端焊接有水平设置的横杆16，安装板12上对称滑动安装有竖直设置的第二竖杆17，模板本体13位于两个第二竖杆17之间，横杆16的一端与第二竖杆17固定连接，两个第二竖杆17的底端焊接有水平设置的横板18，横板18位于四个支撑柱10之间，气缸11的活塞杆与横板18固定连接，下底板1的底部对称安装有四个万向轮19。
[0020]在本实施例中，四个连杆8对称呈“八”字形设置。
[0021]在本实施例中，提板14与模板本体13内腔相契合。
[0022]在本实施例中，万向轮19上设置有脚刹，且四个万向轮19安装于下底板1底部四角。
[0023]在本实施例中，安装板12上对称开设有通孔，第二竖杆17与通孔内壁滑动连接。
[0024]在使用时，首先通过万向轮19可以对初凝后的轨道梁进行移动，移动时产生的颠
簸产生的力使得上底板9向下移动，上底板9下压立柱4,立柱4对弹簧柱3进行压缩，通过弹簧柱3对颠簸力进行初步吸收，同时颠簸产生的力使得上底板9向下移动时会下压连杆8,连杆8推动滑块6,滑块6对弹簧7进行压缩，通过弹簧7可以对颠簸力进行进一步的吸收，通过弹簧柱3和弹簧7的配合极大的提高了缓震效果，避免了轨道梁在移动的过程中出现质量问题，同时消除的安全隐患，然后运输到安装位置后，通过气缸11的活塞杆伸长推动横板18,横板18推动第二竖杆17,第二竖杆17带动横杆16,横杆16带动第一竖杆15,第一竖杆15带动提板14，使其将轨道梁移动出模板本体13的内腔，极大的方便了将浇筑好的轨道梁取出，减少了拆卸侧板的时间，提高了工作效率，省时省力，方便使用。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于降低混凝土损耗的轨道梁模板，包括下底板(1)，其特征在于：所述下底板(1)顶部对称安装有竖直设置的套筒(2)，套筒(2)内底壁上安装有竖直设置的弹簧柱(3)，套筒(2)内壁上滑动安装有竖直设置的立柱(4)，立柱(4)的底端与弹簧柱(3)固定连接，两个套筒(2)之间焊接有水平设置的滑杆(5)，滑杆(5)上对称滑动套设有滑块(6)和弹簧(7)，弹簧(7)的一端与滑块(6)固定连接，弹簧(7)的另一端与套筒(2)侧壁固定连接，滑块(6)上对称铰接有倾斜设置的连杆(8)，两个立柱(4)的顶端焊接有水平设置的上底板(9)，两个连杆(8)的一端分别与下底板(1)和上底板(9)铰接，上底板(9)顶部焊接有四个竖直设置的支撑柱(10)，上底板(9)顶部安装有气缸(11)，四个支撑柱(10)的顶端焊接有水平设置的安装板(12)，安装板(12)顶部安装有模板本体(13)，模板本体(13)内底壁设有提板(14)，提板(14)的顶部对称焊接有竖直设置的第一竖杆(15)，第一竖杆(15)的顶端焊接有水...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永平，程建，郑磊，朱建，汪东华，龚新曦，
申请(专利权)人：江苏筑港建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：